Sistem Klip Nabla

Sistem Klip Nabla

Klip Kereta Api digunakan untuk mengencangkan rel ke pelat dasar di bawahnya bersama dengan bantalan beton. Berbagai jenis klip tugas berat-digunakan untuk mengencangkan rel ke pelat dasar atau Bantalan di bawahnya, salah satu yang umum adalah Klip E, yang berbentuk seperti penjepit kertas gemuk. Satu lagi adalah SKL Tension Clamp yang juga merupakan tipe yang paling banyak digunakan di seluruh dunia. Lainnya seperti KPO Clamp dan Nabla Clip, juga digunakan dalam situasi berbeda.
Kirim permintaan
Obrolan Sekarang
Deskripsi
Parameter teknis

Sistem Pengencang Klip Rel Nabla

Carbon Steel Nabla Clips

ItuKlip Kereta Api Nabla, dinamai berdasarkan bentuk delta terbalik (∇) yang khas, adalah komponen pengikat rel elastis khusus yang dirancang khusus untuk sistem fiksasi langsung pada aplikasi jalur tanpa pemberat seperti metro perkotaan, terowongan, jembatan, dan jalur-pelat pelat berkecepatan tinggi . Berbeda dengan klip konvensional yang mencengkeram kaki rel dari atas melalui kompresi ke bawah, Klip Nabla beroperasi dengan cara yang unikprinsip mengangkat, menghasilkan gaya penjepitan ke atas dan ke dalam yang mengunci rel pada bahu mesin yang tertanam dalam beton

Spesifikasi Teknis:

Kategori Fitur Spesifikasi / Detil Manfaat Fungsional
Prinsip Penjepit Pengangkatan (Kekuatan Ke Atas/Dalam) Retensi anti-pengangkatan yang unggul di tanjakan dan tikungan curam
Kelas Bahan Baja Pegas 60Si2MnA / 60Si2CrA Kekerasan 42-47HRC dengan umur kelelahan siklus 3-5 juta
Isolasi Listrik >10 KΩ (dengan isolator PA66) Mengaktifkan sinyal sirkuit trek; mencegah arus menyimpang
Aplikasi Utama Jalur Ballastless / Jalur Slab / Terowongan Penting jika redaman pemberat tidak ada
Penyesuaian Lateral ±7,5 mm per dudukan rel (kenaikan 1,25 mm) Penyetelan pengukur halus pada kurva radius ketat
Elastic Rail Clamp

Perspektif Instalasi & Pemeliharaan:

Aksi Penjepitan Terbalik:Menghasilkan gaya utama ke atas untuk menahan pengangkatan rel pada tanjakan curam dan tikungan tajam, menawarkan retensi anti-pengangkatan yang unggul dibandingkan dengan klip penekan-ke bawah .

Aliran Stres yang Dioptimalkan:Geometri delta terbalik menciptakan jalur beban yang mulus dan berkesinambungan dari kaki rel ke bahu yang ditambatkan, meminimalkan konsentrasi tegangan dan meningkatkan umur kelelahan melebihi 5 juta siklus .

Redaman Getaran Inheren:Berfungsi sebagai peredam massa-pegas terintegrasi yang secara khusus efektif dalam menyerap getaran yang ditanggung struktur-dalam terowongan dan jembatan .

 

Perspektif Pemeliharaan & Operasional

  • Isolasi Listrik Terintegrasi:Sistem pengikat lengkap mencakup isolator nilon yang diperkuat kaca-yang memberikan ketahanan lebih dari 10 KΩ, memungkinkan pemberian sinyal sirkuit track yang andal dan mencegah korosi arus menyimpang .
  • Ketergantungan Bahu Presisi:Membutuhkan-pelapis yang sama persis-di bahu atau pelat dasar; kinerja penjepitan sangat bergantung pada toleransi dimensi seluruh sistem tertanam.
  • Kemampuan Penyesuaian Lateral:Insulator memungkinkan penyetelan pengukur halus dengan peningkatan 1,25 mm hingga ±7,5 mm per dudukan rel, yang penting untuk menjaga keselarasan presisi pada kurva radius sempit.
Mechanical Rail Nabla Clip
Pemasok Profesional Gnee

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

shanghai
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • shanghai
    Shenzhen Mandarin Timur

Tag populer: sistem klip nabla, produsen, pemasok, pabrik sistem klip nabla Cina, E-klip, Klip kereta elastis, Pemeliharaan Klip Rel, Kekasaran klip rel, lapisan karet klip rel, Klip rel rekondisi