Bantalan Kereta Api Beton
Pemasok Bantalan Kereta Beton Profesional Anda!
Rel GNEE memiliki sejarah dan pengalaman yang kaya dalam pembuatan pengencang rel fleksibel sejak tahun 2008. Rel GNEE mengkhususkan diri dalam pembuatan dan penyediaan peralatan kereta api, termasuk pengencang kereta api, sambungan rel, bantalan rel kereta api, rel kereta api, sistem pengikat kereta api dan bagian pengikat lainnya untuk konstruksi kereta api.
Mengapa Memilih Kami
Sertifikat Paten
Kami telah berhasil memperoleh sertifikasi sistem manajemen mutu ISO 9001 dan sertifikasi yang relevan dari China Railway Construction Corporation (CRCC).
Peralatan Canggih
Rel GNEE memiliki lebih dari 150 set peralatan produksi dan pengujian. Terdapat total 27 mesin pengepres vertikal dengan kapasitas mulai dari 25 hingga 250 ton, 6 mesin penggulung benang, dan 3 jalur produksi perlakuan panas sabuk jala.
Tim Profesional
GNEE rail memiliki tim karyawan yang terampil dalam penelitian dan pengembangan teknis, manajemen kualitas, kontrol produksi, dan-layanan purna jual.
Jaminan Kualitas
Kami menerapkan proses jaminan kualitas yang ketat untuk memastikan bahwa semua layanan kami memenuhi standar kualitas tertinggi. Tim analis kualitas kami memeriksa setiap proyek secara menyeluruh sebelum dikirimkan ke klien.
Bantalan Kereta Beton-Terlaris Kami
Bantalan Beton Di Rel Kereta Api
Bantalan beton pada rel kereta api adalah penyangga rel tahan lama yang terbuat dari beton bertulang, dirancang untuk memberikan stabilitas dan menjaga kesejajaran rel. Bantalan beton biasanya digunakan dalam jaringan-tugas berat dan-kereta api berkecepatan tinggi karena kapasitas menahan bebannya yang unggul-dan persyaratan perawatan yang minimal.
Bantalan Beton Pratekan Di Rel Kereta Api
Bantalan rel kereta api daur ulang adalah penyangga rel ramah lingkungan yang terbuat dari bahan daur ulang seperti limbah plastik, karet, atau kayu. Bantalan tidur ini sangat tahan lama, tahan terhadap cuaca, pembusukan, dan hama, serta memerlukan sedikit perawatan. Mereka menawarkan alternatif berkelanjutan dibandingkan bantalan tidur tradisional, membantu mengurangi dampak lingkungan sekaligus memberikan kinerja-yang tahan lama.
Bantalan Rel Beton Tipe IIIC
Bantalan Rel Beton Tipe IIIC adalah bantalan{0}}berkekuatan tinggi dan tahan lama yang dirancang untuk memberikan dukungan yang sangat baik pada rel kereta api. Ini menampilkan struktur yang dioptimalkan untuk meningkatkan distribusi beban dan stabilitas. Sleeper tipe IIIC menawarkan-performa tahan lama dan perawatan minimal.
Perusahaan Kami Memiliki Lebih Banyak Produk untuk Ditawarkan, Silakan Telusuri Kategori Produk di Situs Web, Jika Anda Memiliki Kebutuhan, Silakan Hubungi Kami.
Spesifikasi Bantalan Rel Beton
|
Nama Produk |
Bantalan beton pratekan |
|
Bahan |
Batang beton dan baja pratekan |
|
Ukuran dan Spesifikasi |
Gambar pelanggan |
|
Standar |
GB EN BS ARME AS dan lain-lain |
|
Kelas Beton |
C40 |
|
Kecepatan kereta api |
Hingga 350Km/Jam |
|
Aksesoris Tidur |
Baut, sekrup, ring dan lain-lain |
|
Kapasitas Keluaran Tahunan |
500.000 pcs dan 500 kelompok |
Keunggulan Bantalan Kereta Api Beton
Stabilitas yang kuat
Dibandingkan dengan bantalan kayu, bantalan kereta api beton dengan bobot ekstra menjadikan lintasan lebih stabil. Bantalan rel kereta api beton tidak akan berubah seiring perubahan suhu.
01
Umur panjang
Dengan karakteristik tahan air, tahan sinar matahari dan tahan korosi, bantalan rel kereta api beton memiliki umur pemakaian lebih lama dibandingkan bantalan kayu.
02
Lebih baik menahan bahaya kebakaran
Bantalan rel kereta api yang terbuat dari beton lebih tahan terhadap bahaya kebakaran dibandingkan bantalan kayu.
03
Isolasi yang bagus
Karena material bantalan rel kereta api beton terdiri dari semen, pasir, batu, dll, maka mempunyai insulasi yang sangat baik. Sehingga cocok untuk digunakan pada jalur hubung lintasan.
04
Biaya perawatan rendah
Bantalan beton rel kereta api memerlukan lebih sedikit perawatan, sehingga menurunkan biaya operasional dan mengurangi penutupan jalur.
05
● Gaya-gaya yang bekerja pada benda yang tertidur
● Pengaruh bentuk geometris termasuk bentuk, ukuran, dan berat
● Pengaruh karakteristik pengencang yang digunakan
● Penyediaan kegagalan terhadap penggelinciran
Bahan Inti Bantalan Kereta Api Beton
Semen
Semen bertindak sebagai pengikat, membentuk matriks yang mengeras bila dicampur dengan air. Ini menyatukan seluruh campuran saat disembuhkan.
Agregat
Agregat batu pecah memberikan kekuatan curah dan tekan sebagai bahan kerangka utama dalam semen. Pasir mengisi rongga di antara agregat yang lebih besar untuk meningkatkan kemampuan kerja selama penuangan.
Air
Takaran air yang tepat juga penting karena memfasilitasi reaksi kimia hidrasi antara semen dan agregat. Proses pengawetan ini menghasilkan kekuatan beton seiring berjalannya waktu.
Bala Bantuan Baja
Untuk meningkatkan kekuatan tarik terhadap gaya tarik, tulangan baja dipasang secara strategis di seluruh balok beton. Mereka menahan terjadinya retakan ketika beton diletakkan di bawah beban tarik dari rel dan pergerakan tanah.
Persyaratan Pengoperasian Bantalan Kereta Api Beton
Pada bagian bantalan rel kereta api beton, rel harus diluruskan (dilas, diampelas, dan lain-lain) bila terdapat cacat sambungan, landasan jalan harus diperbaiki bila mengalami keruntuhan, penurunan yang tidak rata, dan kerusakan akibat embun beku melebihi 15 mm.
Bantalan dengan kemiringan alur-bantalan lintasan yang tidak konsisten harus dipasang dalam beberapa bagian dan tidak boleh tercampur. Bantalan yang rusak harus diperbaiki sebelum dipasang.
Paku sekrup ditambatkan dengan mortar semen belerang.
Bantalan kereta api beton itu berat. Gunakan alat yang sesuai saat menangani, memuat, membongkar, dan meletakkan bantalan. Cobalah untuk menghindari benturan, jatuh, terbentur dan terbentur.
Bantalan rel kereta api beton memiliki penampang trapesium. Memasang perangkat-anti pendakian tidak nyaman. Sistem pengikat rel perlu dikencangkan untuk meningkatkan kekuatan sambungan antara rel dan bantalan rel agar rel tidak merayap.
Pengencang bantalan beton kereta api harus digunakan secara wajar. Rel las kontinu dan rel 60kg/m ke atas harus menggunakan pengencang klip rel, bila menggunakan pengencang gusset tipe 70, pada bagian lengkung 800m ke bawah, sisi luar rel harus berupa dudukan besi yang melebar.
Pengemasan dan Pengiriman
|
Kemasan |
bundling |
|
Metode transportasi |
Transportasi jalan, transportasi kereta api, transportasi laut, transportasi udara |
Sertifikat kami
Video
Pertanyaan Umum
Sebagai salah satu produsen dan pemasok bantalan kereta api beton terkemuka di Cina, kami dengan hangat menyambut Anda di grosir bantalan kereta api beton untuk dijual di sini dan dapatkan sampel gratis dari pabrik kami. Semua produk yang disesuaikan dengan kualitas tinggi dan harga yang kompetitif.
Pelumas sakelar kereta api, Keselamatan sakelar kereta api, Jangkar ballast kereta api