Dimensi Rel Baja
Pemasok Rel Baja Profesional Anda!
Rel GNEE memiliki sejarah dan pengalaman yang kaya dalam pembuatan pengencang rel fleksibel sejak tahun 2008. Rel GNEE mengkhususkan diri dalam pembuatan dan penyediaan peralatan kereta api, termasuk pengencang kereta api, sambungan rel, bantalan rel kereta api, rel kereta api, sistem pengikat kereta api dan bagian pengikat lainnya untuk konstruksi kereta api.
Mengapa Memilih Kami
Sertifikat Paten
Kami telah berhasil memperoleh sertifikasi sistem manajemen mutu ISO 9001 dan sertifikasi yang relevan dari China Railway Construction Corporation (CRCC).
Peralatan Canggih
Rel GNEE memiliki lebih dari 150 set peralatan produksi dan pengujian. Terdapat total 27 mesin pengepres vertikal dengan kapasitas mulai dari 25 hingga 250 ton, 6 mesin penggulung benang, dan 3 jalur produksi perlakuan panas sabuk jala.
Tim Profesional
GNEE rail memiliki tim karyawan yang terampil dalam penelitian dan pengembangan teknis, manajemen kualitas, kontrol produksi, dan-layanan purna jual.
Jaminan Kualitas
Kami menerapkan proses jaminan kualitas yang ketat untuk memastikan bahwa semua layanan kami memenuhi standar kualitas tertinggi. Tim analis kualitas kami memeriksa setiap proyek secara menyeluruh sebelum dikirimkan ke klien.
Rel Baja-Terlaris Kami
Rel Kereta Api Rel Baja Berat P60
Rel baja merupakan komponen utama rel kereta api. Fungsi utamanya adalah untuk memandu pengoperasian lokomotif dan kendaraan, menahan tekanan besar dari roda, dan memberikan permukaan gelinding yang terus menerus, mulus, dan-resistansi paling kecil untuk roda.
Rel Baja Standar Derek Berat P60
Rel baja seberat 60kg menempati posisi penting di jalur utama kereta api negara saya dan banyak digunakan di jalur transportasi penumpang dan barang yang sibuk. Material yang digunakan sebagian besar adalah U71MnG, U75VG, dll., dengan performa komprehensif yang sangat baik.
Rel Kereta Api P60 Baja Berat
Rel rel kereta api harus memiliki kekuatan tinggi, ketangguhan tinggi, dan ketahanan aus yang baik untuk memastikan bahwa rel tersebut tidak berubah bentuk atau rusak dalam-kondisi pengoperasian-frekuensi tinggi jangka panjang. Untuk memperpanjang umur rel kereta api, biasanya diperlukan berbagai tindakan pemeliharaan, seperti penggerindaan permukaan rel secara teratur untuk mengembalikan bentuk rel dan menghilangkan keausan gelombang.
Perusahaan Kami Memiliki Lebih Banyak Produk untuk Ditawarkan, Silakan Telusuri Kategori Produk di Situs Web, Jika Anda Memiliki Kebutuhan, Silakan Hubungi Kami.
Spesifikasi Rel Baja
|
Jenis |
Berat (kg/m) |
Bahan |
Panjang (m) |
|
60Kg |
60.80 |
U71Mn/U75VX |
12m-25m |
|
Tinggi rel (mm) |
Lebar bawah (mm) |
Lebar kepala (mm) |
Ketebalan jaring (mm) |
|
176 |
150 |
73 |
16.5 |
● Tingkat ketahanan korosi yang tinggi, yang dicapai karena logam tersebut diberi lapisan pelindung khusus yang melindungi logam dari korosi dan meningkatkan masa pakainya.
● Daya tahan pengoperasian berkat peningkatan daya tahan. Produk memiliki kekuatan dan daya tahan yang tinggi sehingga menjamin keamanan dan kenyamanan pergerakan kereta api di jalur kereta api.
● Ketahanan terhadap berbagai jenis kerusakan, termasuk patah, retak, proses deformasi, dll.
● Dapat digunakan dengan berbagai elemen track seperti bantalan pemberat beton bertulang, pengencang, dll.
● Ketahanan getaran, yang mengurangi kebisingan dan meningkatkan kenyamanan kereta api di jalur kereta api.
● Perawatannya relatif mudah, karena rel seperti ini dapat dengan cepat dipasang dan diganti bila diperlukan. Pemeliharaan jalur kereta api menjadi sangat disederhanakan.
● Ketersediaan ekonomi. Ini adalah solusi efisien untuk infrastruktur perkeretaapian karena ketahanan dan keandalannya.
Bahan Rel Baja
Baja karbon
Ini adalah baja karbon sedang, dibuat dengan menggulung baja rel dengan bijih besi alami. Hal ini biasanya menghasilkan campuran baja dengan karbon 0,7% hingga 0,8% dan mangan 07,% hingga 1%, yang dapat menangani lebih banyak penyalahgunaan dibandingkan baja canai saja. Rel baja karbon adalah jenis rel kereta api yang paling umum ditemukan dan digunakan kembali. Baja karbon adalah kemajuan alami berikutnya dalam rantai perbaikan, dan oleh karena itu hal ini sangat lazim.
Baja paduan
Rel kereta api yang harus menanggung beban tambahan atau melaju dengan kecepatan lebih tinggi memerlukan rel baja yang lebih kuat. Beberapa paduan seperti titanium, kromium, timah, dan vanadium dapat menambah kekerasan dan kekuatan pada rel baja.
Baja yang diberi perlakuan panas
Apa yang membuat rel baja yang diberi perlakuan panas berbeda bukanlah susunan baja itu sendiri, melainkan cara rel baja tersebut ditempa.
Baja karbon khususnya dapat dibuat lebih kuat melalui perlakuan panas yang dalam karena kandungan mangannya yang lebih tinggi. Semakin dalam perlakuan panasnya, semakin kuat dan keras baja tersebut dalam penyelesaiannya.
Komposisi Kimia Rel Baja dan Sifat Mekanik
|
Komposisi Kimia |
Sifat Mekanik |
||||||
|
C |
Ya |
M N |
P |
S |
Kekuatan Hasil |
Kekuatan Tarik |
Pemanjangan |
|
Jangkauan |
Jangkauan | Jangkauan |
Maks. |
Maks. |
Minimal. |
Rentang atau min. |
Minimal. |
|
％ |
％ |
％ |
％ |
％ |
T/mm2 |
N/mm2 (kgf/mm2) |
％ |
|
0.74−0.86 |
0.10−0.60 |
0.75−1.25 |
0.02 |
0.02 |
510 |
983 menit. |
10 |
|
0.72−0.82 |
0.10−1.00 |
0.70−1.25 |
0.02 |
0.02 |
552 |
1014 menit |
8 |
|
0.74−0.86 |
0.10−0.60 |
0.75−1.25 |
0.02 |
0.02 |
827 |
1179 menit |
10 |
|
0.62−0.80 |
0.15−0.58 |
0.70−1.20 |
0.025 |
0.025 |
− |
880 menit |
10 |
|
0.72−0.80 |
0.15−0.58 |
0.70−1.20 |
0.02 |
0.025 |
− |
1175 menit |
9 |
|
0.60−0.80 |
0.10−0.50 |
0.80−1.30 |
0.03 |
0.03 |
460 |
1080 menit. |
10 |
|
0.60−0.80 |
0.10−0.50 |
0.80−1.30 |
0.04 |
0.04 |
− |
880-1030 |
10 |
|
0.55−0.70 |
0.15−0.35 |
0.60−0.90 |
0.045 |
0.05 |
− |
690 menit.(70) |
9 |
|
0.63−0.75 |
0.15−0.30 |
0.70−1.10 |
0.03 |
0.025 |
800 menit.(82) |
10 |
|
|
0.72−0.82 |
0.10−0.55 |
0.70−1.10 |
0.03 |
0.02 |
− |
1080(110) |
8 |
|
0.10−0.65 |
0.80−1.20 |
1130(115) |
|||||
Struktur Profil Rel Baja
Datar-bawah
Ini adalah yang paling umum dan sering digunakan untuk rel standar.
Orang dungu
Terutama digunakan pada sistem perkeretaapian lama, dengan bentuk yang sesuai dengan kursi atau alas.
Beralur
Biasanya digunakan dalam sistem trem dan proyek kereta api ringan.
Aplikasi Rel Baja
● Angkutan massal: Kereta api penumpang, kereta bawah tanah, trem.
● Pengangkutan dan logistik: Transportasi material dalam jumlah besar.
● Derek, alat pengangkat jalur tetap, untuk pengangkutan jarak pendek dan muatan tinggi.
Pengemasan dan Pengiriman
|
Kemasan |
bundling |
|
Metode transportasi |
Transportasi jalan, transportasi kereta api, transportasi laut, transportasi udara |
Sertifikat kami
Video
Pertanyaan Umum
Sebagai salah satu produsen dan pemasok dimensi rel baja terkemuka di China, kami dengan hangat menyambut Anda di grosir dimensi rel baja untuk dijual di sini dan dapatkan sampel gratis dari pabrik kami. Semua produk yang disesuaikan dengan kualitas tinggi dan harga yang kompetitif.
Jangkar dasi kereta api, Pelumas Pemilih Kereta Api, Jangkar ballast kereta api