Sekrup PakuDisebut juga sekrup rel atau sekrup bantalan, digunakan untuk memasang pelat pengikat atau mengencangkan rel ke bantalan dengan bantuan paku kayu plastik.
Secara umum, Baut Sekrup banyak digunakan dalam aplikasi rel berat, termasuk paku sekrup kepala persegi, paku sekrup kepala ganda, paku sekrup segi enam, sekrup tidur seri Ss. Paku sekrup juga disebut sekrup rel, sekrup track, sekrup tidur.
Dukungan Teknis Paku Sekrup Kereta Api
| Produk | Paku Sekrup untuk Bantalan Beton (Baut Sekrup) |
| Bahan mentah | Baja Paduan 40Cr, 42CrMo, 35CrMo; Baja Q235, C35, C45 |
| Nilai | 3.6/4.6/4.8/5.6/5.8/6.8/8.8/10.9/12.9 |
| Permukaan | Polos, Oksida Hitam, Dacromet, atau lainnya sesuai kebutuhan |
| Standar | UIC, AREMA, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, GB, VALEC, GoSTR- EASC, GB/T atau lainnya sesuai persyaratan |
| Berat | Tergantung pada model yang berbeda |
| Dimensi | Tergantung pada model yang berbeda |
| Kemasan | Tas pindahan, Kotak atau lainnya sesuai kebutuhan |
| Pengiriman | Tergantung pesanan |
Spesifikasi Paku Sekrup Rel Kereta Api
Untuk perawatan permukaan, sekrup 35# dan 45# dapat dilengkapi dengan lapisan akhir yang diminyaki, oksida hitam, berlapis seng, galvanis hot-dip, atau Dacromet untuk meningkatkan ketahanan terhadap korosi dan memenuhi persyaratan lingkungan pesisir, dingin, atau industri.
| Merek | KERETA API GNEE | |||
| Nama | Paku Sekrup Tidur Beton | |||
| Jenis | Ss5.-150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| Atau ketik berdasarkan gambar pelanggan | ||||
| Nilai | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Bahan | Q235 | 35# | 45# | 40Kr |
| Sifat mekanik | Kekuatan tarik: Lebih besar dari atau sama dengan 400Mpa | Kekuatan tarik: Lebih besar dari atau sama dengan 500Mpa | Kekuatan tarik: Lebih besar dari atau sama dengan 800Mpa | Kekuatan tarik: Lebih besar dari atau sama dengan 1000Mpa |
| Kekuatan hasil: Lebih besar dari atau sama dengan 240Mpa | Kekuatan hasil: Lebih besar dari atau sama dengan 300Mpa | Kekuatan hasil: Lebih besar dari atau sama dengan 640Mpa | Kekuatan hasil: Lebih besar dari atau sama dengan 900Mpa | |
| Perpanjangan: Lebih besar dari atau sama dengan 22% | Perpanjangan: Lebih besar dari atau sama dengan 20% | Perpanjangan: Lebih besar dari atau sama dengan 12% | Perpanjangan: Lebih besar dari atau sama dengan 9% | |
| Pembengkokan dingin: 90 derajat tanpa retak | Pembengkokan dingin: 90 derajat tanpa retak | Pembengkokan dingin: 90 derajat tanpa retak | Pembengkokan dingin: 90 derajat tanpa retak | |
| Permukaan | polos (diminyaki), Oksida hitam, Seng, HDG, lilin, bitumen, Dacromet, Sherardizing | |||
| Referensi standar | ISO898-1, UIC864-1, dan NF F500-50 | |||
Sebagai produsen terkemuka pengencang rel kereta api dan suku cadang sambungan rel di Cina,KERETA API GNEEmemproduksi dan memasok berbagai paku kereta api dan baut kereta api seperti paku sekrup, paku anjing, baut lintasan, baut terowongan, baut jangkar, baut sambungan, baut rel pengaman, dan mur dan ring terkait, dll.
