Pelat ikan, juga disebut batang sambungan rel atau batang sambungan, digunakan untuk menyambung rel pada sambungan. Mereka menawarkan alternatif yang lebih sederhana dan-efisien tenaga kerja dibandingkan teknologi pengelasan rel. Pelat ikan mudah dan cepat dipasang dan biasanya digunakan bersama dengan baut dan mur ikan. Mereka diklasifikasikan ke dalam kategori rel ringan, rel berat, dan berinsulasi, dan setiap ukuran rel memiliki model pelat ikan yang serasi.
Cara Kerja Sambungan Pelat Ikan
Pelat ikan memiliki bagian tengah dengan lubang baut. Sepanjang sumbu horizontal lubang terdapat permukaan kerja atas yang bersentuhan dengan bagian bawah kepala rel dan permukaan kerja bawah yang bersentuhan dengan bagian atas dasar rel. Bagian belakang permukaan kerja atas memanjang ke atas membentuk segmen transisi yang lebih tinggi dari permukaan rel. Ini menciptakan lengkungan-seperti jembatan dengan bagian tengah lebih tinggi daripada ujungnya. Desain melengkung mengurangi dampak roda pada sambungan rel, meningkatkan kontinuitas deformasi rel memanjang pada sambungan dan meningkatkan kelancaran dan stabilitas operasional.
Jenis berdasarkan Beban Layanan
Pelat Ikan Rel Ringan
Juga dikenal sebagai palang sambungan untuk rel ringan, ini digunakan untuk jalur kereta api ringan, dinding industri, dan rel trem dengan bagian rel kecil.
Pelat Ikan Rel Berat
Juga disebut sebagai batang sambungan sambungan miring untuk rel derek, ini digunakan untuk sistem rel berat dan landasan pacu derek yang memiliki bagian lebih besar dan beban lebih tinggi.
Pelat Ikan Terisolasi
Pelat ikan berinsulasi dibuat seluruhnya dari-bahan komposit berkekuatan tinggi. Fitur utamanya meliputi ketahanan terhadap korosi, ketahanan karat, ketahanan UV, sifat non-konduktivitas, dan non-magnetik. Sebagai bahan termoset, pelat ikan berinsulasi tidak dapat diproses ulang, sehingga membuatnya tahan terhadap pencurian.
Jenis Pelat Ikan berdasarkan Ukuran Rel
Model pelat ikan tersedia untuk ukuran rel berikut dalam kg per meter: 8, 9, 12, 15, 18, 22, 24, 30, 38, 43, 50, 60 dan 75. Selalu cocokkan pelat ikan dengan bagian rel, pola lubang baut, dan standar sistem lintasan yang tepat.
| Grup Kereta Api | Ukuran Rel, kg/m |
|---|---|
| Rel ringan | 8, 9, 12, 15, 18, 22, 24, 30 |
| Rel berat | 38, 43, 50, 60, 75 |
Keuntungan dari Sambungan Pelat Ikan
Instalasi sederhana dan cepat tanpa peralatan las
Dapat dilepas dan digunakan kembali untuk pemeliharaan dan perbaikan
Biaya awal lebih rendah dibandingkan sambungan las
Cocok untuk jalur sementara, pekarangan, dan jalan keluar
Catatan Seleksi
Pilih jenis sambungan sesuai dengan berat rel, kecepatan lalu lintas, beban gandar, dan persyaratan persinyalan. Gunakan pelat ikan standar untuk bagian rel yang identik, palang kompromi saat menggabungkan dua bagian berbeda, dan pelat ikan berinsulasi yang memerlukan pemisahan sirkuit lintasan secara elektrik.
Pertanyaan Umum
Q:Apa perbedaan antara fishplate dan joint bar?A:Keduanya merupakan komponen yang sama; fishplate, joint bar dan splice bar adalah nama berbeda untuk batang baja yang menghubungkan dua ujung rel.
Q:Mengapa pelat ikan berbentuk seperti lengkungan?A:Bagian transisi yang melengkung mengurangi benturan roda pada sambungan dan meningkatkan kontinuitas deformasi rel untuk kelancaran perjalanan.
Q:Apa itu pelat ikan berinsulasi?A:Ini terbuat dari-bahan komposit berkekuatan tinggi yang non-konduktif dan non-magnetik, digunakan ketika sirkuit lintasan harus dipisahkan secara elektrik.
Q:Ukuran rel manakah yang dapat menggunakan sambungan pelat ikan?A:Pelat ikan tersedia untuk bagian rel mulai dari 8 kg/m hingga 75 kg/m.
Q:Apakah sambungan pelat ikan lebih mudah dirawat dibandingkan sambungan las?A:Ya, sambungan pelat ikan yang dibaut dapat dilepas, disetel, dan diganti dengan lebih mudah dibandingkan sambungan las.
