Nilai Baja Rel Derek DIN 536 A55: 50Mn vs U71Mn
Rel derek DIN 536 A55biasanya dipasok di50 jutaDanU71Mnnilai baja untuk memenuhi kondisi beban dan persyaratan layanan yang berbeda. Kedua bahan tersebut memenuhi persyaratan dimensiDIN 536-1, sekaligus menawarkan tingkat kekuatan, ketahanan aus, dan daya tahan yang berbeda.
50 jutaadalah kelas baja-yang hemat biaya dan cocok untuk sistem landasan pacu derek industri umum.U71Mnmemberikan kekuatan dan ketahanan aus yang lebih tinggi, sehingga lebih cocok untuk beban roda yang berat, pengoperasian derek berfrekuensi tinggi, dan lingkungan servis yang menuntut.
Komposisi Kimia & Sifat Mekanik: 50Mn vs U71Mn
Komposisi Kimia
Komposisi kimia 50Mn dan U71Mn secara langsung mempengaruhi kekuatan, kekerasan, ketahanan aus, dan masa pakai di bawah beban roda derek.
Perbedaan Bahan Utama
- Karbon (C) & Mangan (Mn): U71Mn mengandung karbon dan mangan lebih tinggi dibandingkan 50Mn, memberikan kekerasan, kekuatan tarik, dan ketahanan aus yang lebih besar untuk-aplikasi derek tugas berat.
- Sulfur (S) & Fosfor (P): U71Mn memiliki batasan yang lebih ketat pada sulfur dan fosfor, membantu meningkatkan kebersihan material dan ketahanan lelah pada pemuatan roda berulang kali.
| Kelas Baja | C (%) | Ya (%) | M N (%) | S (%) | P (%) | Kr (%) | Tidak (%) | Cu (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 juta | 0.48–0.56 | 0.17–0.37 | 0.70–1.00 | Kurang dari atau sama dengan 0,035 | Kurang dari atau sama dengan 0,035 | Kurang dari atau sama dengan 0,25 | Kurang dari atau sama dengan 0,25 | Kurang dari atau sama dengan 0,25 |
| U71Mn | 0.65–0.76 | 0.15–0.35 | 1.10–1.40 | Kurang dari atau sama dengan 0,030 | Kurang dari atau sama dengan 0,030 | Kurang dari atau sama dengan 0,250 | Kurang dari atau sama dengan 0,250 | Kurang dari atau sama dengan 0,250 |
Perbandingan Sifat Mekanik
| Milik | 50 juta | U71Mn | Dampak Kinerja pada Jalur Kereta Api |
|---|---|---|---|
| Kekuatan Hasil (MPa) | ~370–400 MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 390 MPa ( Lebih besar dari atau sama dengan 40 kg/mm²) | U71Mn memberikan ketahanan unggul terhadap deformasi plastis permanen di bawah beban statis dan dinamis yang berat. |
| Kekuatan Tarik (Rm) | Lebih besar dari atau sama dengan 645 MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 880 MPa | U71Mn menunjukkan kapasitas beban ultimat 36% lebih tinggi, mencegah deformasi tekukan dan kegagalan sambungan. |
| Perpanjangan (A5 %) | Lebih besar dari atau sama dengan 13% | Lebih besar dari atau sama dengan 9% | 50Mn menawarkan kemampuan deformasi plastis yang lebih tinggi, membuatnya lebih tahan terhadap pembengkokan dingin atau tekanan ekspansi termal. |
| Kekerasan (HBW) | ~200–240 PBR | ~260–300 PBR | Peningkatan kekerasan permukaan U71Mn secara signifikan menunda keausan kepala rel, abrasi samping, dan pengelupasan logam. |
Panduan Pemilihan Kelas Baja Rel Derek A55
Pemilihan antara mutu baja 50Mn dan U71Mn untuk rel derek DIN 536 A55 bergantung pada kondisi pengoperasian aktual, termasuk beban roda derek, frekuensi pengoperasian, lingkungan kerja, dan masa pakai yang diperlukan.
Rel derek A55 50Mncocok untuk aplikasi derek industri standar dengan kondisi pemuatan sedang dan frekuensi pengoperasian normal, seperti bengkel dalam ruangan, fasilitas pemeliharaan, dan sistem penanganan material umum. Ini memberikan kombinasi yang seimbang antara kekuatan, ketangguhan, dan efisiensi biaya untuk proyek yang tidak memerlukan ketahanan aus ekstrem.
Rel derek U71Mn A55direkomendasikan untuk-aplikasi tugas berat yang melibatkan beban roda lebih tinggi, pengoperasian derek yang sering dilakukan, atau lingkungan yang menuntut seperti pabrik baja, pelabuhan, pengecoran logam, dan sistem penanganan otomatis. Kekuatan dan ketahanan ausnya yang lebih tinggi membantu meningkatkan ketahanan terhadap keausan kepala rel dan kelelahan akibat kontak roda berulang kali.
KERETA API GNEE memasok rel derek DIN 536 A55 dengan kontrol kualitas yang ketat, termasuk EN 10204 3.1 MTC, analisis komposisi kimia, pengujian properti mekanik, inspeksi ultrasonik, dan verifikasi dimensi. Rel A55 tersedia dalam kualitas baja 50Mn, U71Mn, dan khusus, dengan layanan yang meliputi pemotongan, pengeboran, pemrosesan akhir, pelapisan-anti korosi, dan-kemasan standar ekspor.
Minta Dukungan Pemilihan Material Rel A55
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
Q1: Berapa berat per meter rel derek DIN 536 A55?
Berat nominal rel crane DIN 536 A55 adalah 31,80 kg/m sesuai standar DIN 536-1.
Q2: Nilai baja apa yang tersedia untuk rel derek DIN 536 A55?
GNEE RAIL memasok rel derek A55 dalam ukuran 50Mn, U71Mn, dan kualitas baja khusus lainnya berdasarkan persyaratan proyek, kondisi pengoperasian, dan ekspektasi masa pakai.
Q3: Apa perbedaan antara 50Mn dan U71Mn untuk rel derek A55?
50Mn cocok untuk aplikasi derek standar yang memerlukan kekuatan seimbang dan efisiensi biaya. U71Mn memberikan kekuatan dan ketahanan aus yang lebih tinggi untuk-sistem derek tugas berat, pengoperasian yang sering, dan kondisi beban roda yang lebih tinggi.
