Profil Rel A75 vs Rel A120
A75 (56,2kg/m) danA120 (100 kg/m) keduanya merupakan rel derek standar DIN536, dengan A75 yang dioptimalkan untuk logistik-tugas menengah, lalu lintas-tinggi, dan A120 dirancang untuk muatan-benturan tinggi,-berat, atau industri. A120 menawarkan massa 78% lebih tinggi, memberikan kekakuan dan kapasitas beban vertikal yang unggul, menjadikannya standar untuk derek berat.
Perbandingan Utama
Ukuran:
- A75:Lebar kepala 75 mm, tinggi 150 mm, lebar alas 200 mm.
- A120: Lebar kepala 120 mm, tinggi 170 mm, lebar alas 220 mm.
- Berat:A75 berbobot 56,2kg/m, sedangkan A120 berbobot 100kg/m.
| Model | Tinggi (mm) | Lebar Kepala (mm) | Berat (kg/m) | Aplikasi Khas |
| A45 | 55 | 45 | 22 | Derek tugas ringan |
| A55 | 65 | 55 | 31.8 | Sedang-tugas ringan |
| A65 | 75 | 65 | 43.1 | Tugas sedang |
| A75 | 85 | 75 | 56.2 | Bengkel industri |
| A100 | 95 | 100 | 74.3 | Derek tugas berat |
| A120 | 105 | 120 | 100 | Derek pelabuhan |
| A150 | 150 | 150 | 150 | Tugas ekstra berat |
Aplikasi:
- Rel A75terutama digunakan sebagai rel derek tugas berat{0}untuk pelabuhan, galangan kapal, dan industri manufaktur. Alat ini mendukung-sistem troli beban tinggi, derek gantri, dan penyimpanan otomatis, sehingga memberikan stabilitas untuk tugas pengangkatan sedang-hingga-berat.
- Rel A120banyak digunakan untuk aplikasi pengangkutan dan pengangkutan-beban tinggi,-frekuensi tinggi, termasuk derek gantri pelabuhan, derek sendok pabrik baja, dan logistik berat galangan kapal. Ini ideal untuk derek jembatan di atas kepala, dan sistem penumpukan otomatis, memastikan stabilitas dengan lebar kepala 120mm dan tinggi 105mm.
Bahan:
Keduanya biasanya menggunakan-baja berkekuatan tinggi (misalnya,U71Mnatau900A) untuk mengelola stres yang tinggi.
[U71Mn sering dianggap sebagai standar Cina (standar GB) yang setara dengan kelas 900A internasional. ]
| Properti Mekanik | Komposisi Kimia (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Kekuatan hasil | Kekuatan tarik | Pemanjangan | Kekerasan | C | Ya | M N | S | P | Kr | Tidak | Cu | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | menit | PBR | |||||||||
| Lebih besar atau sama dengan 390 | Lebih besar dari atau sama dengan 40 | Lebih besar atau sama dengan 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Kurang dari atau sama dengan 0,030 | Kurang dari atau sama dengan 0,030 | Kurang dari atau sama dengan 0,250 | Kurang dari atau sama dengan 0,250 | Kurang dari atau sama dengan 0,250 | |||
| 900A | |
| Properti Mekanik | Komposisi Kimia (%) |
| Kekuatan Tarik ($R_m$) | Lebih besar dari atau sama dengan 880 MPa |
| Kekerasan (HBW) | 260 – 300 |
| Karbon (C) | 0.60 – 0.82% |
| Silikon (Si) | Kurang dari atau sama dengan 0,50% |
| Mangan (Mn) | 0.80 – 1.50% |
| Fosfor (P) | Kurang dari atau sama dengan 0,045% |
| Belerang (S) | Kurang dari atau sama dengan 0,045% |
Bagaimana cara memilih rel baja derek standar DIN yang sesuai untuk proyek Anda?
Memilih rel derek standar DIN 536 yang sesuai memerlukan evaluasi interaksi antara beban roda, intensitas operasional, dan persyaratan struktural. Standar DIN 536 Bagian 1 (seri A-) adalah yang paling banyak diadopsi untuk gantri dan derek di atas kepala karena basisnya yang luas, sehingga memberikan stabilitas yang sangat baik dan distribusi beban yang efisien.
1. Evaluasi Beban Roda Maksimum
Faktor utama dalam pemilihan adalah beban roda statis dan dinamis derek Anda. Rel harus menopang berat troli dan kapasitas angkat maksimum tanpa mengalami “jamur” atau deformasi permanen.
- Tugas Ringan (A45, A55):Cocok untuk derek gudang ringan dan gantri bengkel yang lebih kecil.
- Tugas Sedang (A65, A75):Ideal untuk derek overhead industri standar dan mesin pelabuhan-berkapasitas sedang.
- Tugas Berat (A100, A120, A150):Diperlukan untuk terminal peti kemas berat, derek galangan kapal, dan-sistem gantri tugas berat dengan gaya lateral yang tinggi.
2. Cocokkan Dimensi Profil dengan Sistem
Berbeda dengan rel kereta api standar, rel derek DIN memiliki ciri pusat gravitasi yang rendah dan alas yang lebar. Anda harus mencocokkan profil rel dengan landasan derek atau balok penyangga yang ada.
3. Kelas Bahan dan Kekerasan
Tingkat material menentukan seberapa baik rel menahan keausan akibat siklus penggulungan yang sering.
- Kelas Standar (700/50Mn):Cukup untuk siklus industri standar dengan lalu lintas sedang.
- Tingkat Kekuatan-Tinggi (900A/U71Mn):Direkomendasikan untuk aplikasi{0}}siklus tinggi (misalnya, perluasan pelabuhan di Jeddah atau Dammam) untuk memperpanjang masa pakai lintasan melalui peningkatan kekerasan permukaan.
4. Logistik Lingkungan dan Operasional
Pertimbangkan lingkungan tempat proyek berada. Misalnya, proyek penambangan di-wilayah dengan kelembapan tinggi seperti Indonesia memerlukan protokol perlindungan-kelembaban khusus selama pengiriman dan penyimpanan untuk mencegah oksidasi permukaan sebelum pemasangan.
Pertanyaan Umum
- Bisakah saya mengganti track A75 yang aus dengan rel A120 pada balok baja yang sama?
Mengganti profil rel A75 dengan rel A120 bukanlah hal yang mudah. Karena rel A120 lebih lebar dan jauh lebih berat, Anda harus memastikan bahwa gelagar pendukung dapat menangani peningkatan beban mati dan beban roda yang lebih tinggi yang dirancang untuk profil A120. Selain itu, pola lubang untuk pelat dan klip sol/klip rel derek A75 Anda tidak akan cocok dengan tapak A120.
- Profil mana yang lebih baik untuk-derek tumpuk otomatis berkecepatan tinggi?
Untuk otomatisasi-kecepatan tinggi, rel A120 sering kali lebih disukai karena massa dan lebarnya memberikan peredam getaran yang lebih baik. Stabilitas track A120 memastikan sistem penentuan posisi laser derek tetap akurat selama akselerasi tinggi. Namun, track A75 dapat digunakan jika crane dirancang untuk beban yang lebih ringan, asalkan kelurusan rel diverifikasi selama Pemrosesan Akhir.
- Apakah pelat ikan untuk rel A75 dan A120 dapat dipertukarkan?
Tidak. Pelat ikan bersifat-khusus. Spesifikasi Rel DIN 536 A75 memerlukan penyelarasan lubang baut dan ketebalan pelat yang berbeda dibandingkan rel A120. Penggunaan pelat ikan yang tidak cocok akan mengakibatkan ketidaksesuaian ketinggian pada sambungan rel, yang mengakibatkan benturan roda yang parah dan potensi kerusakan pada derek di atas kepala.
- Berapa persyaratan torsi untuk klip A120 dibandingkan dengan klip A75?
Karena rel A120 menangani beban dinamis yang jauh lebih tinggi, klip dan baut A120 umumnya memerlukan torsi pengencangan yang lebih tinggi untuk mencegah rel merayap.
- Mengapa perlindungan kelembapan lebih penting untuk rel A120 selama ekspor?
Meskipun keduanya memerlukannya, rel A120 memiliki lebih banyak luas permukaan yang rentan terhadap oksidasi. Jika kepala 120 mm menimbulkan lubang yang dalam selama transit laut, hal ini akan menimbulkan gesekan dan kebisingan sejak hari pertama. Kami memastikan semua rel derek Seri A dilengkapi dengan lapisan-anti-korosi kelas industri dan penghalang kelembapan-yang kuat untuk mempertahankan hasil akhir standar DIN 536 Eropa.
Dapatkan Penawaran dalam 24 Jam
KERETA API GNEEmemberikan dukungan teknis yang komprehensif untuk seluruh rangkaian Rel-seri A, memastikan Anda menerima detail spesifikasi material rel a75 atau data A120 yang benar beserta kit pengencang yang cocok.Hubungi kamihari ini untuk mendapatkan laporan-penawaran harga langsung dari pabrik dan pengujian material yang disesuaikan dengan kebutuhan infrastruktur spesifik Anda.
