Apa karakteristik rel baja DIN A75?

Apa karakteristik rel baja DIN A75?

Rel baja DIN A75adalah rel derek{0}}tugas berat yang dirancang sesuai standar DIN 536 P1:1991, memiliki bobot 56,2 kg/m, lebar kepala 75 mm, tinggi 85 mm, dan alas 200 mm. Dirancang untuk landasan pacu derek-beban tinggi dan tugas berat, dan derek gantri, biasanya dibuat dari-kekuatan tinggi900A(U71Mn) baja untuk memastikan ketahanan aus dan integritas struktural yang luar biasa.

Karakteristik Utama Rel DIN A75

• Dimensi & Profil:Didesain khusus dengan lebar200mmdasar untuk stabilitas lateral maksimum. Ini memiliki75mmlebar kepala, tinggi 85mm, dan tebal jaring 45mm.

• Kekuatan Bahan:Diproduksi dari-baja berkualitas tinggi (seringkaliU71Mn/900A) dirancang untuk menahan deformasi dan-keausan akibat tekanan tinggi.

• Kapasitas Beban:Cocok untuk lingkungan industri berat, termasuk pelabuhan, galangan kapal, dan pabrik baja dengan beban roda tinggi (50-100+ ton).

• Pertunjukan:Menawarkan kekuatan tarik tinggi (Lebih besar dari atau sama dengan 880 N/mm²) dan daya tahan yang baik.

• Aplikasi:Ideal untuk gantry crane, overhead bridge crane, dan sistem penumpukan otomatis di gudang.

• Instalasi:Biasanya dipasang denganklip fleksibelseperti M120 atau M165, yang membantu stabilitas dan menyerap getaran.

Mengapa memilih profil rel A75?

Profil rel A75 (DIN 536) dipilih karena stabilitas lateralnya yang unggul dan kapasitas angkut muatan-yang tinggi (56,2 kg/m) dalam aplikasi industri-tugas berat, seperti pelabuhan-skala menengah, pabrik baja, dan pusat logistik. Alat ini menyeimbangkan kekuatan dan{7}}efisiensi biaya, dilengkapi alas selebar 200 mm yang mencegah deformasi sekaligus menopang crane seberat 50–100 ton.

Mengapa Memilih Profil Rel A75:

• Stabilitas Luar Biasa:Dengan lebar alas 200 mm dan kepala 75 mm, rel derek A75 memberikan stabilitas lateral yang sangat baik.

• Toleransi Beban Tinggi:Dioptimalkan untuk operasi berat dan berkelanjutan di bidang manufaktur dan pengiriman.

• Mengurangi Deformasi:Strukturnya yang kokoh memastikan-kinerja jangka panjang di bawah gaya vertikal dan lateral yang tinggi.

• Keserbagunaan:Cocok untuk beragam lingkungan termasuk derek kapal{0}}ke-pantai (STS), gantries-yang dipasang di rel (RMG), dan derek di atas kepala di pabrik.

• Daya tahan:Dibuat dengan-bahan berkekuatan tinggi (seringkali U71Mn) yang menawarkan ketahanan aus yang tinggi, menjadikannya ideal untuk penggunaan berat pada pabrik baja dan pelabuhan.

• Kemudahan Instalasi:Rel A75 dapat dengan mudah diamankan ke penyangga beton atau baja menggunakan klip dan bantalan karet.

Spesifikasi Rel DIN 536 A75 dan Data Dimensi

Dimensi rel derek a75 sangat penting untuk desain keseluruhan sistem landasan pacu, termasuk pemilihan tapak roda dan perangkat keras pengikat. Menurut Spesifikasi Rel DIN 536 A75, rel ini memiliki berat per meter sebesar 56,2 kg, sehingga menyediakan jalur yang berat dan stabil untuk sistem derek-tugas menengah dan-penggunaan industri tugas berat. Dimensi Rel A75 yang akurat diperlukan untuk menghitung jarak bebas flensa roda derek dan untuk memastikan pemasangan pelat ikan yang benar pada sambungannya.

Saat meninjau Gambar Dimensi Rel DIN 536 A75, fokus tetap pada lebar kepala dan lebar alas untuk menentukan kapasitas distribusi beban. Kepala 75mm menyediakan patch kontak yang besar, sedangkan200mmalas memungkinkan penahan yang aman melalui pelat sol dan klip yang dapat disesuaikan. Standar DIN 536 Panjang rel A75 standar biasanya12 meter, namun panjang khusus dapat disediakan untuk meminimalkan jumlah sambungan pada bagian landasan pacu A75 yang panjang.

Pertanyaan Umum

• Apa keunggulan profil rel A75 dibandingkan rel kereta api standar?

Rel pengangkut standar berukuran tinggi dan sempit, sehingga rentan miring karena gaya lateral derek. Dimensi rel A75 memiliki alas lebar 200mm dan tinggi rendah 85mm, memberikan fondasi yang jauh lebih stabil yang mencegah rel terpuntir dan mengurangi risiko tergelincir dalam aplikasi rel derek tugas berat.

• Apakah rel A75 memerlukan perawatan permukaan khusus untuk galangan kapal pesisir?

Di lingkungan pesisir atau lingkungan dengan-kelembaban tinggi, kami merekomendasikan Perawatan Permukaan khusus atau penggunaan lapisan anti-korosi. Karena kandungan karbon yang tinggi pada material rel A75, udara asin dapat menyebabkan lubang; menerapkan lapisan pelindung selama tahap Pemrosesan Akhir & Penyelesaian akan memperpanjang masa pakai dan menjaga permukaan perjalanan mulus yang diperlukan untuk derek di atas kepala.

• Bisakah GNEE RAIL menyediakan-bagian rel baja A75 yang telah dibor sebelumnya?

Ya, fasilitas kami berspesialisasi dalam Layanan Pra{0}}pengeboran dan Pengeboran Khusus. Kami dapat mengolah profil A75 agar sesuai dengan pola baut yang ada atau menyediakan lubang yang presisi untuk pelat ikan dan baut pengait, memastikan bahwa track A75 siap untuk segera dipasang saat tiba di lokasi proyek Anda.

• Bagaimana cara yang benar untuk mengencangkan rel DIN 536 A75 ke balok baja?

Rel A75 harus diamankan menggunakan klip yang dapat disesuaikan/klip rel derek A75 dengan "hidung" karet sintetis. Klip ini memberikan gaya penjepitan yang diperlukan sekaligus memungkinkan ekspansi termal longitudinal. Menggunakan klip ini bersama-bantalan elastisitas tinggi/bantalan rel mengurangi beban dinamis pada pelat sol dan memperpanjang umur seluruh sistem landasan pacu.

Dapatkan Penawaran dalam 24 Jam

Untuk mendapatkan gambar CAD teknis atau untukhubungi kami untuk solusi profesional, harap kirimkan tata letak landasan pacu spesifik Anda dan muat data.KERETA API GNEEmemberikan dukungan teknis yang komprehensif, mulai dari pemilihan Rel-seri A hingga pengiriman kit pengencang terintegrasi termasuk klip/klip rel derek A75, pelat ikan, dan pelat sol. Hubungi kami hari ini untuk mendapatkan-penawaran harga langsung dari pabrik dan laporan pengujian material yang disesuaikan dengan kebutuhan spesifik proyek Anda.