Perbedaan Penerapan Paku Kereta Api
1. Seleksi berdasarkan Standar dan Wilayah
Paku kereta apibanyak digunakan dalam sistem perkeretaapian di berbagai negara dan wilayah, namun karena struktur lintasan, spesifikasi rel, dan bahan bantalan yang berbeda, pemilihan spesifik dan metode pemasangannya juga berbeda. Dalam standar Cina, umum digunakansekrup-pakuspesifikasinya meliputi M22, M24 dan sejenisnya, yang biasanya digunakan dengan pengencang klip pegas dan bantalan beton. Di beberapa negara, paku sekrup berpola-Inggris digunakan, atau produksi khusus dilakukan berdasarkan ukuran rel yang berbeda.
2. Skenario Aplikasi
- Jalur-kereta berkecepatan tinggi:paku sebagian besar digunakan dengan-selongsong berulir yang sudah tertanam sebelumnya pada bantalan, yang memastikan keamanan dan stabilitas sistem lintasan dalam pengoperasian-kecepatan tinggi.
- Daerah pertambangan dan pegunungan:paku membutuhkan ketahanan korosi yang lebih kuat dan ketahanan benturan untuk medan khusus.
3.-Pertimbangan Tingkat Muatan
| Tipe garis | Persyaratan lonjakan utama |
|---|---|
| Kereta api-tugas berat | Ketahanan tarik dan geser yang lebih tinggi |
| Transportasi kereta api perkotaan | Kebisingan rendah dan kinerja-anti longgar |
| Jalur penumpang-berkecepatan tinggi | Presisi, umur lelah, penyematan yang aman |
4. Panduan Seleksi
Unit teknik perkeretaapian harus membuat pilihan yang masuk akal berdasarkan kondisi proyek tertentu, desain jalur, dan kondisi lingkungan untuk mencapai konfigurasi kinerja lonjakan yang optimal dan memaksimalkan manfaat ekonomi.
Minta Spesifikasi & Harga Railway Spike
Pemilihan lonjakan rel kereta api bergantung pada jenis rel, material bantalan, struktur rel, dan kebutuhan beban.KERETA API GNEEmemasok paku kereta api untuk aplikasi jalur yang berbeda, dengan spesifikasi yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek.
