Apakah bantalan kayu memerlukan klip rel?

Ya, bantalan kayu memerlukan klip rel, bersama dengan pengencang rel umum lainnya seperti paku kereta api dan pelat pengikat, untuk mengencangkan rel ke bantalan dengan aman. Komponen-komponen ini penting untuk sistem pengikat rel, yang menjaga kestabilan lintasan, mempertahankan ukuran, dan meredam guncangan dari kereta yang lewat.

Cara kerja klip rel dan pengencang lainnya dengan bantalan kayu

Klip rel:Ini sering digunakan bersama dengan pelat pengikat untuk memberikan gaya penjepit pada rel, mencegahnya bergerak dari sisi-ke-sisi dan memastikan lintasan tetap menyatu meskipun ada gaya dari kereta yang bergerak.

railway clip

Lonjakan kereta api:Ini digunakan untuk memasang pelat pengikat ke bantalan kayu, menciptakan sambungan kaku antara kedua komponen. Ada berbagai jenis paku, seperti paku anjing (yang sering digunakan dengan bantalan kayu) dan paku sekrup.

rail fastening

Pelat pengikat:Juga dikenal sebagai pelat dasar, pelat ini ditempatkan di antara rel dan bantalan untuk mendistribusikan beban dari rel ke area bantalan yang lebih luas. Hal ini mengurangi keausan pada bantalan kayu.

Peran komponen-komponen tersebut

Keamanan:Keseluruhan sistem, termasuk klip, paku, dan pelat, sangat penting untuk keselamatan dan keandalan jalur kereta api.

Stabilitas:Mereka mencegah rel bergeser dan memastikan lintasan mempertahankan ukuran yang benar.

Umur panjang:Dengan mendistribusikan beban dan menyerap guncangan, mereka membantu mengurangi tekanan pada seluruh struktur lintasan dan membantu memperpanjang umurnya.

rail screw

Fungsi Klip Kereta Api Elastis

Dalam sistem perkeretaapian, rel baja mempunyai fungsi untuk menunjang arah lokomotif kendaraan kereta api. Dan klip kereta api elastis adalah bagian untuk mengencangkan rel baja pada bantalan kereta api.

rail clamp

Melalui pembengkokan dan deformasi,klip kereta api elastisdapat mengencangkan rel baja, dan mencegah pergerakan rel secara horizontal dan vertikal. Klip kereta api elastis dapat menjaga ukuran rel tertentu, yang menjamin keselamatan transportasi kereta api. Karena kontak kaku antara rel dan roda baja, getaran yang tak terelakkan dihasilkan. Sedangkan klip kereta api yang elastis dapat meredam getaran dan menyerap energi benturan. Klip kereta api elastis sering kali bekerja di bawah tekanan berulang dan bergantian, harus tahan terhadap tekukan, torsi, kelelahan, dan korosi. Saat kendaraan kereta api melintas, klip kereta api yang elastis harus menahan benturan sementara.

Jenis Klip Rel Utama

rail clip

Nama	Klip rel
Jenis	Klip E (e1809, e2006,e2007,e2009, dll)
	Klip skl (skl1,skl3,skl12,skl14)
	Atau ketik berdasarkan gambar pelanggan
Bahan	60Si2MnA	60Si2CrA	55Si2Mn	38Si7
Komposisi kimia (%)	C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: Kurang dari atau sama dengan 0.35, P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03	C:0.56-0.64, Mn:0.40-0.70, Si:1.40-1.80,Cr:0.70-1.00 P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03	C:0.52-0.60, Mn:0.60-0.90, Si:1.50-2.00,Cr: Kurang dari atau sama dengan 0.35 P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03	C:0.35-0.42, Mn:0.50-0.80, Si:1.50-1.80, P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03
Kekerasan	Untuk klip e: 44-48HRC
	Untuk klip skl: 42-47HRC
Kehidupan yang kelelahan	untuk Dia.18 adalah 3 juta siklus tanpa putus
	untuk Dia.20 adalah 5 juta siklus tanpa putus
Permukaan	polos (diminyaki), Oksida hitam, lukisan warna, HDG, Zinc Plating...
Referensi standar	DIN17221, BS970, GB/T1222

Untuk informasi lebih lanjut – Hubungi sekarang!