rel baja
Sebagai komponen penting dari struktur rel kereta api, rel baja diaplikasikan untuk memandu roda kereta bergerak maju. Fungsi rel adalah untuk menahan tekanan yang sangat besar dari roda, dan meneruskannya ke bantalan bantalan. Rel baja harus menyediakan permukaan penggulungan yang halus dan kontinu dengan hambatan paling kecil terhadap roda kereta. Rel modern membutuhkan waktu bertahun-tahun untuk meningkatkan kualitas materialnya, misalnya material rel baja diubah menjadi baja dari besi. Rel baja biasanya dibuat menjadi balok-I, dan terbuat dari-paduan baja berkualitas tinggi. Kekuatan rel dan bagian lintasan lainnya penting agar kereta api dapat melaju lebih cepat dan aman.
Jenis rel
Menurut berbagai cara seperti berat, standar, kekuatan tarik, rel baja dapat dibagi menjadi beberapa jenis. Ambil contoh standar nasional, kita dapat mengklasifikasikan Rel baja menjadi beberapa jenis berikut.
| Q235 | Properti mekanis | Komposisi kimia (%) | |||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tarik | Pemanjangan | Kekerasan | C | Ya | M N | S | P | |||
| MPa Lebih besar dari atau sama dengan |
kg/mm² Lebih besar dari atau sama dengan |
MPa | kg/mm² | menit | HB | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | |||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Properti mekanis | Komposisi kimia (%) | |||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tarik | Pemanjangan | Kekerasan | C | Ya | M N | S | P | |||
| MPa Lebih besar dari atau sama dengan |
kg/mm² Lebih besar dari atau sama dengan |
MPa Lebih besar dari atau sama dengan |
kg/mm² Lebih besar dari atau sama dengan |
menit | PBR Lebih besar dari atau sama dengan |
Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | ||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.040 | 0.040 | ||||
Rel baja standar Cina
Berdasarkan berat per meternya, rel baja standar Tiongkok dapat diklasifikasikan menjadi tiga jenis, seperti rel berat, rel ringan, dan rel derek. Jika berat rel baja per meter sama dengan atau kurang dari 30kg, maka disebut rel ringan. Sebaliknya, rel berat mengacu pada berat per meter rel yang lebih dari 30kg.
| Jenis |
Tinggi (mm) |
Lebar Dasar (mm) |
Kepala Withd (mm) |
Jaring (mm) |
Teoretis Berat (kg/m) |
Panjang (m) |
Bahan |
| 6KG | 50.8 | 50.8 | 25.4 | 4.76 | 5.98 | 6-12 | Q235 |
| 8KG | 65 | 54 | 25 | 7.0 | 8.42 | ||
| 9KG | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | 8.94 | Q235/55Q | |
| 12KG | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 12.2 | ||
| 15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ||
| 18KG | 90 | 80 | 40 | 10.0 | 18.06 | ||
| 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.30 | ||
| 24KG | 107 | 92 | 51 | 10.9 | 24.46 | ||
| 30KG | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 |
Alasan Teknis Dibalik Seleksi
Dalam aplikasi industri dan pertambangan, beban biasanya bersifat sedang namun berulang, yang dapat menyebabkan kelelahan pada rel yang lebih ringan. Profil 24kg memberikan kepala rel dan dukungan dasar yang lebih kuat namun tetap lebih mudah untuk ditangani dan dipasang. Kombinasi ini mendukung kinerja yang stabil tanpa mengeluarkan biaya berlebihan.
Manfaat Biaya Operasional
Memilih rel yang sesuai dengan kondisi pengoperasian yang diharapkan akan menghasilkan:
- Biaya pengadaan awal yang lebih rendah
- Mengurangi waktu kerja instalasi
- Interval servis lebih lama
- Biaya pemeliharaan lebih rendah
Hal ini sangat relevan ketika rel diperkirakan akan bertahan bertahun-tahun dalam kondisi beban siklis.
🔹 Rekomendasi GNEE STEEL:
Jika profil beban proyek Anda, frekuensi pengoperasian, dan anggaran mengarah pada solusi rel yang seimbang, rel GB Standar 24kg dari GNEE STEEL adalah pilihan yang sangat baik. Kami juga menawarkan saran pemilihan kereta api profesional dan dukungan teknis penuh untuk membantu Anda membuat keputusan-yang paling hemat biaya. Terhubung dengan kami untuk solusi khusus dan paket harga.
