Baut ikan adalah pengikat rel yang digunakan bersama dengan sambungan rel atau pelat ikan untuk menghubungkan dua ujung-ke-rel. Banyak jenis baut ikan yang tersedia di pasar material kereta api, dan pemilihan yang tepat penting karena sambungan adalah salah satu titik terlemah pada lintasan. Artikel ini membandingkan baut ikan biasa dan-baut ikan berkekuatan tinggi untuk membantu pembeli memilih produk yang tepat.
Apa Itu Baut Ikan
Baut ikan melewati lubang baut pada pelat ikan dan jaring rel, dan dikencangkan dengan mur untuk menjepit sambungannya. Ini memindahkan beban melintasi sambungan dan menjaga ujung rel tetap sejajar. Baut harus cukup kuat untuk menahan gaya geser dan kelelahan akibat roda yang lewat, dan material serta tingkat kekuatannya menentukan masa pakai sambungan.
Baut Ikan Biasa vs.-Kekuatan Tinggi
Baut ikan biasa biasanya terbuat dari baja karbon Q235 dan digunakan pada struktur sekunder dan saluran ringan. Baut ikan-kekuatan tinggi terbuat dari-baja berkekuatan tinggi, seperti baja 45, baja boron 40, baja boron titanium mangan 20 atau 35CrMoA, dan diberi perlakuan panas dengan pendinginan dan penempaan. Baut ini dirancang untuk menahan beban lebih besar dari baut biasa dengan spesifikasi yang sama dan sebagian besar digunakan untuk sambungan jembatan dan rel baja pada jalur sibuk.
| Aspek | Baut Ikan Biasa | Baut Ikan Berkekuatan-Tinggi |
|---|---|---|
| Bahan khas | Q235 | 45#, 40B, 20MnTiB, 35CrMoA |
| Tingkat kekuatan | 4.8, 5.8, 6.8 | 8.8, 9.8, 10.9, 12.9 |
| Perpindahan beban | Geser batang baut, tekanan dinding lubang | Pra{0}}ketegangan dan gesekan antar pelat |
| Gunakan kembali | Dapat digunakan kembali | Umumnya tidak dapat digunakan kembali |
| Penggunaan yang umum | Struktur sekunder, garis tipis | Jalur utama, jembatan, lalu lintas padat |
Kelas Kekuatan Dijelaskan
Nilai kekuatan menunjukkan kapasitas mekanis baut. Baut ikan biasa biasanya disediakan dalam kualitas 4.8, 5.8 dan 6.8, sedangkan baut ikan berkekuatan tinggi-dipasok dalam kualitas seperti 8.8, 9.8, 10.9 dan 12.9, dimana 10.9 sangat umum digunakan pada sambungan kereta api. Nomor mutu berkaitan dengan kekuatan tarik dan luluh; baut 10,9, misalnya, memberikan kapasitas pra{12}}ketegangan yang jauh lebih tinggi dibandingkan baut 4,8.
Baut Ikan Terisolasi
Baut ikan berinsulasi digunakan pada sambungan rel berinsulasi untuk mengencangkan rel baja sekaligus menjaga isolasi listrik untuk sirkuit lintasan. Baut ini menggabungkan kekuatan tinggi dengan selongsong isolasi dan ring, serta dipasang dengan disiplin torsi yang sama seperti baut-kekuatan tinggi standar. Mereka adalah varian khusus, bukan alternatif dari baut ikan biasa, dan harus dipilih ketika isolasi sinyal diperlukan pada sambungan.
Daftar Periksa Seleksi
Saat memilih baut ikan, periksa bagian rel dan diameter lubang pelat ikan, tingkat kekuatan yang diperlukan berdasarkan kondisi lalu lintas dan jembatan, material dan perlakuan panas, perlindungan korosi yang sesuai dengan lingkungan, dan standar yang berlaku. Konfirmasikan apakah sambungan memerlukan isolasi. Untuk baut-berkekuatan tinggi, rencanakan pengencangan torsi terkontrol dengan kunci pas yang dikalibrasi, dan jangan gunakan kembali baut setelah dilepas.
Kesalahpahaman Umum
Kesalahan umum adalah memperlakukan semua baut ikan sebagai sesuatu yang dapat dipertukarkan; tingkat kekuatan dan material secara langsung menentukan kapasitas sambungan dan umur kelelahan. Cara lainnya adalah menggunakan kembali-baut ikan berkekuatan tinggi setelah dibongkar; ini adalah-pengencang pratekan yang dirancang untuk sambungan permanen dan harus diganti. Sebaliknya, baut ikan biasa umumnya dapat-dikencangkan kembali dan digunakan kembali pada jalur sekunder.
Pertanyaan Umum
Q:Apa perbedaan antara baut ikan{0}}biasa dan berkekuatan tinggi?A:Bahan, tingkat kekuatan, dan prinsip kerja:-baut berkekuatan tinggi menggunakan tegangan-dan gesekan, sedangkan baut biasa mengandalkan ketahanan geser.
Q:Tingkat kekuatan apa yang tersedia untuk-baut ikan berkekuatan tinggi?A:Nilai seperti 8.8, 9.8, 10.9 dan 12.9, dengan 10.9 umum terjadi pada sambungan kereta api.
Q:Baut ikan biasa terbuat dari bahan apa?A:Biasanya baja karbon Q235, cocok untuk struktur sekunder dan jalur ringan.
Q:Bisakah-baut ikan berkekuatan tinggi digunakan kembali?A:Tidak. Ini adalah-pengencang pratekan untuk sambungan permanen dan harus diganti setelah dilepas.
Q:Kapan baut ikan berinsulasi dibutuhkan?A:Pada sambungan rel berinsulasi yang memerlukan isolasi listrik untuk sirkuit lintasan.
