Pemeliharaan rel yang mulus
Pengelasan rel panjang dilakukan pada mesin pengelasan kontak pabrik pengelasan rel. Seluruh pekerjaan pengelasan mencakup serangkaian proses seperti pencocokan rel, pelurusan, perawatan ujung rel, pengelasan, penghapusan nodul las, menormalkan, menggiling, meluruskan dan mendeteksi cacat. Rel panjang yang dilas dimuat ke kereta transportasi kereta api khusus dari platform penyimpanan kereta api dan langsung dibawa ke lokasi peletakan trek. Setelah tiba di lokasi konstruksi, rel panjang dibawa keluar dari peluncuran panduan kiri dan kanan dari mobil rel bongkar terakhir dari kereta transportasi kereta api dan diturunkan di kedua sisi trek. Kemudian rel panjang dilas ke panjang desain yang ditentukan di lokasi dengan pengelasan aluminium termite sesuai dengan persyaratan desain.
Akhirnya, garis mulus menggantikan rel standar lama dengan rel panjang yang dilas baru di dalam jejak yang ditentukan kisaran suhu peletakan. Pekerjaan penggantian rel dilakukan oleh dua troli pengganti kereta yang ditarik oleh mobil rel. Troli pertama mengangkat rel baru dan menjalankan rel lama, dan menggantikan rel baru dengan platform pendukung tidur rel beton di mana rel lama telah dilepas. Troli kedua mengangkat rel lama dan menjalankan rel baru, dan mengirim rel lama yang dihapus ke pusat trek. Kedua troli terpisah sekitar 20 meter. Dengan cara ini, rel baru dan lama yang diangkat terus diganti dalam pola berbentuk horizontal 8- saat troli bergerak maju.
Ada persyaratan khusus tertentu untuk pemeliharaan dan perbaikan jalur yang mulus. Pertama -tama, jalur yang mulus harus dioperasikan sesuai dengan suhu rel. Dilarang secara ketat untuk melakukan pekerjaan pemeliharaan ketika suhu rel melebihi atau lebih rendah dari suhu rel yang terkunci pada 20. Selama operasi, perlu untuk memastikan bahwa resistansi bedengan tidak rusak atau rusak sesedikit mungkin.
Pada saat yang sama, sesuai dengan karakteristik garis mulus, rencana operasi dan urutan harus diatur secara wajar untuk memastikan stabilitas garis. Rel yang rusak dan rel yang diperluas dari garis yang mulus menimbulkan ancaman besar bagi keselamatan mendorong. Berbagai langkah pencegahan yang efektif harus diambil sebelumnya, dan setelah kecelakaan, penanganan tepat waktu harus dilakukan sesuai dengan peraturan.
