Pengetahuan Industri
Persyaratan material dan kinerja rel berat standar nasional
Standar Nasionalrel beratmemiliki standar tinggi dalam pemilihan material, terutama menggunakan berkualitas tinggibaja karbonatau baja low-alloy, dan nilai baja biasa adalah U71mn, U75V, U78CRV, dll . Baja ini memiliki sifat mekanik komprehensif yang baik dan dapat mengatasi dampak terus menerus dan keausan pada rel yang disebabkan oleh kereta intensitas tinggi dan frekuensi tinggi.
Mengambil baja u71mn sebagai contoh, persyaratan kekuatan tariknya tidak kurang dari 880mpa, dan kekuatan luluh tidak kurang dari 785mpa . memiliki keuletan dan ketangguhan yang baik dan sesuai dengan u75. komposisi, yang selanjutnya meningkatkan ketahanan aus dan umur kelelahan rel, dan cocok untuk jalur transportasi batubara intensitas tinggi dan frekuensi tinggi atau jalur barang tugas berat .
Selain sifat material, rel berat standar nasional juga memerlukan kontrol ketat kualitas metalurgi dan toleransi dimensi selama proses pembuatan . misalnya, distribusi kekerasan dari head rel harus seragam, dan tidak boleh ada banyak cacat metalurgi seperti retak yang berkualitas, panci, dan gelembung di dalam {1 {1 {1} Cacat seperti semua retak, dan gelembung di dalam {1 {1 {1 {1} Deteksi cacat, pengujian tarik, analisis metalografi, dll . sebelum meninggalkan pabrik, sesuai dengan spesifikasi teknis standar nasional seperti GB/T 11264.
Pada tingkat aplikasi proyek, pemilihan material rel dan model yang wajar sangat penting untuk mengontrol biaya pemeliharaan di kemudian hari dan memperpanjang umur layanan jalur tersebut. Rel berat berkekuatan tinggi yang dikombinasikan dengan teknologi rel panjang yang dilas dan sistem inspeksi otomatis telah menjadi sarana penting bagi kereta api modern untuk meningkatkan efisiensi operasional dan tingkat keselamatan.
