Sistem pengikat relmemiliki beragam aplikasi dan merupakan komponen inti untuk memastikan stabilitas lintasan dan keselamatan kereta. Fungsi utamanya adalah untuk mengamankan rel dengan kuat pada bantalan kayu atau beton, sekaligus mencegah pergerakan rel lateral dan longitudinal serta menyerap getaran dan guncangan yang ditimbulkan selama pengoperasian kereta.
Berbagai jenis sistem pengikat, sepertiE-klip, SKL, KPO, Nabla, jenis WJ,DanKlip cepatdll, digunakan dalam skenario tertentu sesuai dengan kebutuhan lintasan.
Di jalur kereta-kecepatan tinggi,E-klipDansistem SKLumum digunakan. Sistem klip-memberikan penjepitan elastis, memastikan stabilitas lintasan di bawah-getaran frekuensi tinggi dari-kereta yang bergerak cepat. Sistem SKL, dikombinasikan dengan sekrup, ring datar, dan selongsong plastik, menawarkan kekuatan penjepitan dan daya tahan yang lebih tinggi, mempertahankan ukuran lintasan yang presisi dan pengoperasian kereta yang lancar.
Sistem Pengikat Rel SKL
| Barang | Klip ketegangan SKL | Paku sekrup Ss35 | Mesin cuci datar | pasak plastik | Pelat panduan | Bantalan rel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kuantitas | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Bahan | 60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 | Kelas 4.6: Q235 Kelas 5.6: 35# Kelas 8.8: 45# |
Q235 | HDPE, Nilon Bertulang 66 (PA66) | Nilon Bertulang 66 (PA66) | EVA, atau karet |
Untuk informasi lebih lanjut – Hubungi sekarang!
Untuk kereta api barang berat,KPO DanKlip cepatsistem pengikat cepat diadopsi secara luas. Sistem ini menggunakan baut, mur, dan ring pegas untuk memberikan-ketahanan tarik keluar yang kuat dan stabilitas-jangka panjang, yang mampu menahan beban tegangan tinggi.
Sistem Pengikat Rel KPO
| Barang | Penjepit rel | Baut | Kacang | Mesin cuci biasa | Sekrup paku | Mesin cuci musim semi | Pelat dasar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kuantitas | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
| Bahan | Q235 | 4.6 | 4 | Q235 | 4.6 | 38Si7 | QT450-10 |
| Berat satuan (kg/buah) | 0.67 | 0.302 | 0.153 | 0.05 | 0.553 | 0.08 | 7.932 |
| Perawatan Permukaan | Seng | Seng | Seng | Seng | Galvanis-panas | Galvanis-panas | Polos |
Untuk informasi lebih lanjut – Hubungi sekarang!
Sistem pengikat Nablasering diterapkan di angkutan perkotaan dan{0}}jalur berkecepatan tinggi, menyeimbangkan kekuatan penjepit dan isolasi listrik, memastikan keselamatan sekaligus memenuhi persyaratan jalur listrik.
| Barang | klip Nabla | isolator | Sekrup paku | Mesin cuci pegas ATAU pasak plastik | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kuantitas | 2 | 2 | 2 | Mesin cuci musim semi | pasak plastik |
| 2 | 2 | ||||
| Bahan | 60Si2MnA, 60Si2CrA | Nilon Bertulang 66 (PA66) | Kelas5.6:35# | ML08AI | HDPE, Nilon Bertulang 66 (PA66) |
Untuk informasi lebih lanjut – Hubungi sekarang!
Selain itu, sistem pengikat rel cocok untuk jembatan, terowongan, jalur melengkung, dan jalur kereta api industri. Dalam hal ini, komponen tambahan seperti bantalan rel, isolator rel, pelat pengikat, baut, sekrup, dan selongsong plastik berperan penting dalam distribusi beban, peredam getaran, dan isolasi listrik, sehingga menjamin stabilitas-jangka panjang dan keamanan sistem lintasan.
KERETA API GNEEdapat memberikan sistem pengikat rel yang berkualitas dan aman untuk jalur kereta api yang berbeda. Kami dapat menawarkan Sistem Pengikat Tipe Klip, Sistem Pengikat Rel SKL, Sistem Pengikat Rel KPO, Pengikat Bilah Pegas baik untuk jalur kereta kecepatan tinggi, rel normal, atau kereta bawah tanah.
klik disiniuntuk mendapatkan katalog produk rinci GNEE RAIL.
