Apa itu Sistem Rel Baja?
Sistem rel baja adalah jalur dasar untuk kereta api, derek, dan kendaraan berpemandu lainnya, terdiri dari balok (rel) baja berat berbentuk khusus yang diletakkan di atas bantalan (pengikat) yang memandu roda, memikul beban besar, dan menyediakan jalur yang mulus,-resistansi rendah, dengan tipe berbeda untuk angkutan berat,-kecepatan tinggi, kereta api ringan, atau derek, dan bahkan berfungsi sebagai sirkuit listrik di beberapa sistem.
Fungsi Utama
- Panduan: Mengarahkan roda rolling stock sepanjang jalur tertentu.
- Bantalan Beban: Mendistribusikan beban berat kereta ke bantalan dan tanah.

- Permukaan Halus: Menawarkan permukaan-gesekan yang rendah dan kontinu agar roda dapat menggelinding.
- Konduktor Listrik: Dapat berfungsi sebagai bagian dari rangkaian listrik dalam sistem listrik atau otomatis.
Komponen Utama Sistem Rel Baja

Rel baja:Rel baja dalam sistem jalur kereta api memiliki peran pendukung dan pemandu inti, yaitu untuk memastikan pengoperasian komponen dasar kereta yang aman.
Klip Rel: Kencangkan lintasan ke dasar atau struktur lain untuk mencegah pergerakan lintasan.
Tidur:Dukung rel, pertahankan posisi dan ukuran rel, dan pindahkan tekanan dari rel ke pemberat.
Pemberat:Menahan tekanan yang disalurkan dari bantalan, mendistribusikan beban, menjaga stabilitas lintasan, mencegah pergerakan bantalan, dan berfungsi sebagai komponen drainase dan pengurang getaran.
Pengencang: Menyambungkan rel ke rel dan rel ke bantalan, memastikan integritas dan stabilitas lintasan.
Perangkat Anti – merayap:Cegah rel agar tidak merayap karena gaya memanjang yang dihasilkan oleh pengoperasian kereta api, untuk memastikan stabilitas lintasan.
nat: Digunakan untuk mengisi celah dan memberikan stabilitas di bawah pelat bantalan.
Rel Baja merupakan komponen terpenting pada jalur kereta api, fungsinya untuk memandu roda kereta agar bergerak maju dengan menahan tekanan besar yang didorong oleh roda. Rel baja harus memberikan permukaan gelinding yang halus, stabil dan berkesinambungan bagi roda kereta api yang melintas. Rel baja dapat diklasifikasikan ke dalam berbagai jenis termasuk rel kereta api, rel derek, rel penambangan batubara dan standar yang berbeda seperti rel Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Australia.

Sejak tahun 2008, GNEE RAIL telah memasok rel baja dengan kualitas berbeda selama lebih dari 18 tahun, rel baja dari GNEE sangat direkomendasikan di Tiongkok dan luar negeri. Dengan peralatan canggih, GNEE memproduksi rel baja berkualitas tinggi yang memenuhi persyaratan sebagian besar negara. Rel standar, rel pengerasan kepala, rel berat, rel ringan, rel derek, dan jenis lainnya semuanya tersedia di sini, sebagai salah satu pemasok kereta api utama Tiongkok, GNEE RAIL telah berupaya memasok produk kereta api ramah lingkungan yang ekonomis ke seluruh dunia.
Jalur-penjualan paling laris dari GNEE RAIL
| Standar | September. | Bahan Kelas Khas |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 50E1 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn U75V |
| 60kg/m | ||
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr U78CrV |
| 60kg/m | ||
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| Rel Derek GB | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |






