Bahan yang Digunakan untuk Pembuatan Rail Spike
Pada dasarnya paku kereta api terbuat dari baja karbon dan baja paduan. Bahan yang umum digunakan adalah baja karbon Q235, baja karbon Q345B dan Q345D, baja 45, baja paduan 40Cr, baja paduan 35CrMoA dan baja boron 20MnTiB. Setiap tingkatan menawarkan keseimbangan kekuatan, ketangguhan, sifat mampu bentuk, dan kemampuan las yang berbeda, sehingga pilihan material harus sesuai dengan kondisi servis spike.
Sifat Nilai Baja Biasa
Baja Karbon Q235
Baja karbon Q235 memiliki sifat plastik yang baik, ketangguhan dan kinerja pengelasan, dan juga memiliki perilaku pengepresan dan pembengkokan dingin yang baik. Q235 selalu digunakan untuk suku cadang dan struktur las dengan persyaratan rata-rata, dan merupakan pilihan umum untuk dog spike pada jalur ringan dengan beban sedang.
45 Baja Karbon
Baja 45 adalah baja karbon sedang yang paling banyak digunakan, dengan sifat mekanik komprehensif yang baik. Mudah retak selama pengepresan dingin, jadi pemanasan biasanya diterapkan dalam operasi pembentukan. 45 baja banyak digunakan untuk pembuatan komponen bergerak dengan kekuatan lebih tinggi, seperti roda gigi, poros, dan gigi, dan juga merupakan bahan standar untuk paku sekrup kepala persegi.
Baja Karbon Q345
Baja karbon Q345 memiliki sifat mekanik komprehensif yang baik dan kinerja pemrosesan yang baik dengan pengepresan dingin dan panas, serta ketahanan korosi yang baik. Biasanya digunakan pada bagian struktural yang dilas dengan beban tinggi, seperti kapal, boiler, bejana tekan, tangki minyak mentah, jembatan, peralatan pembangkit listrik, dan derek. Untuk rail spike, grade Q345 menawarkan kekuatan yang lebih tinggi dibandingkan Q235 karena track memerlukan bodi spike yang lebih kuat.
Baja Paduan 40Cr
Setelah pengkondisian, baja 40Cr memiliki sifat mekanik komprehensif yang baik dan ketangguhan yang baik pada pengaruh suhu rendah. Sifat pengelasannya buruk dan mudah retak selama pengelasan, tetapi ini adalah salah satu baja paduan yang paling banyak digunakan, ditemukan pada roda gigi, poros, cacing, selongsong, pin, batang, sekrup, baut dan katup. Untuk paku rel, 40Cr digunakan jika diperlukan kekuatan dan kemampuan pengerasan yang tinggi, misalnya pada kelas paku sekrup berkekuatan tinggi.
Baja 35CrMoA dan 20MnTiB
35CrMoA adalah baja paduan kromium molibdenum dengan kekuatan tinggi dan ketangguhan yang baik, cocok untuk-pengencang tugas berat yang harus tahan terhadap kelelahan dan benturan. 20MnTiB adalah baja boron dengan kemampuan pengerasan yang baik, biasanya digunakan untuk baut-kekuatan tinggi karena boron meningkatkan kemampuan pengerasan baja dengan biaya yang moderat. Kedua grade tersebut memungkinkan spike dan baut mencapai kelas properti yang lebih tinggi yang dibutuhkan oleh aplikasi track yang berat.
Paku Anjing vs Paku Sekrup dan Pemilihan Material
Secara umum, ada dua jenis paku rel, paku anjing dan paku sekrup, dan keduanya berbeda dalam bentuk dan fungsinya. Paku anjing digunakan untuk mengencangkan rel ke pengikat kayu, dengan kepala berbentuk L-dan betis persegi, sedangkan paku sekrup menggunakan ulir untuk pegangan yang lebih kuat pada bantalan. Saat memilih material, pertimbangkan jenis bantalan, beban lalu lintas, lingkungan dan kelas properti yang dibutuhkan. Untuk jalur tidur kayu ringan, paku anjing baja Q235 atau 45 ekonomis; untuk jalur angkut-berat dan jalan memutar, pilih baja 45, 40Cr, atau kadar paduan yang lebih tinggi dengan perlakuan permukaan yang sesuai untuk memadukan kekuatan dan ketahanan terhadap korosi.
Kesalahpahaman Umum
Salah satu kesalahpahaman adalah bahwa kandungan karbon yang lebih tinggi selalu menghasilkan lonjakan yang lebih baik. Dalam praktiknya, material harus disesuaikan dengan jenis bantalan dan cara pemasangannya, karena baja yang terlalu keras dapat retak saat dikendarai dan sulit untuk ditekuk atau dilepas. Kesalahpahaman lainnya adalah bahwa baja paduan selalu diperlukan. Untuk jalur ringan pada bantalan kayu, baja karbon polos seperti baja Q235 atau 45 memberikan kinerja yang memadai dengan biaya yang jauh lebih rendah, sedangkan grade paduan sebaiknya digunakan untuk aplikasi-pengangkutan berat, jumlah pemilih, dan-kekuatan tinggi jika biayanya dapat dibenarkan.
Pertanyaan Umum
Q:Baja manakah yang paling umum digunakan untuk paku rel?A:Baja karbon Q235 dan 45 adalah yang paling umum, dengan baja paduan seperti 40Cr untuk kelas kekuatan yang lebih tinggi.
Q:Apa karakteristik baja Q235?A:Q235 memiliki plastisitas, ketangguhan, kinerja pengelasan, dan perilaku pembentukan dingin yang baik untuk layanan rata-rata.
Q:Mengapa baja 45 banyak digunakan?A:Baja 45 menawarkan sifat mekanik komprehensif yang baik dan merupakan bahan standar untuk banyak pengencang dan bagian bergerak.
Q:40Cr digunakan untuk apa?A:40Cr digunakan untuk-bagian berkekuatan tinggi yang memerlukan kemampuan pengerasan, seperti paku dan baut-berkekuatan tinggi.
Q:Apa perbedaan antara paku anjing dan paku sekrup?A:Paku anjing memiliki kepala berbentuk L-dan betis persegi, sedangkan paku sekrup memiliki benang untuk pegangan yang lebih kuat pada bantalannya.
Q:Bagaimana cara memilih bahan spike?A:Pertimbangkan jenis bantalan, beban lalu lintas, lingkungan, dan kelas properti yang diperlukan, serta cocokkan tingkat baja dan perlakuan permukaan yang sesuai.
