Jangkar relterutama dibagi menjadi tipe drive-on dan jenis pegas, keduanya terbuat dari baja yang dipanaskan.
Jangkar drive-on(Misalnya, jangkar Channeloc) diikat ke pangkalan rel dan tekan ke tepi dasi untuk mencegah creep rel.
Jangkar Musim Semi(misalnya, trueloc atau unit jangkar) Gunakan gaya pegas, dapat dipasang secara manual atau mekanis, dan dapat digunakan kembali. Masing -masing dicap dengan bagian kereta api dan tahun pembuatan, dikemas 50 per kantong.
Jangkar rel khas di Amerika Utara
Peningkatan jangkar adil:Desain drive-on, baja pegas berbentuk T, cengkeraman yang kuat, area bantalan besar, menghilangkan flex rel dalam pemberat beku. Digunakan sejak 1906 untuk kereta api tugas berat.
Unit V Anchor:Bentuk yang ramping, area pengikat yang dalam, kekuatan penampung yang mudah dipasang, bekerja dengan rel baru dan usang.
Jangkar kompresi:Daya penampung dua arah, lebih sedikit jangkar yang dibutuhkan per mil, cocok untuk semua bagian rel, menyerap gerakan vertikal, banyak digunakan dalam jalur utama, jembatan, dan rel yang dilas.
Jenis lainnya termasukJangkar kereta api Ericson, jangkar rel klip e, jangkar kereta api stead, jangkar rel saluran, dll.
Gnee Rail tidak hanya menawarkan jangkar kereta api standar tetapi juga solusi khusus sesuai dengan persyaratan klien. Selain itu, kami memasok berbagai jenis pengencang kereta api termasuk klip elastis, baseplates, pelat ikan, baut dan mur, paku, pelat pengikat, dan banyak lagi. Jika Anda memiliki kebutuhan kustomisasi khusus atau memerlukan informasi produk lebih lanjutHubungi kami.
