DTIV-1 Spesifikasi Sistem Pengencang Kereta Bawah Tanah

Mar 18, 2024 Tinggalkan pesan

DTIV-1 Sistem Pengencang Kereta Bawah Tanah

Sistem pengikat kereta bawah tanah DTIV-1 Rel GNEE yang ditawarkan dirancang untuk rel 50 kg/m dan menggunakan sistem pegas tidak langsung. Ini juga menyediakan rentang penyesuaian ukuran dari +4 hingga -8mm, memungkinkan penyelarasan dan pemeliharaan yang tepat.

dtiv-1subway-fstening-systemdtiv1 subway fstening system

Spesifikasi

  • Klem tegangan (φ13) dibagi menjadi dua jenis: A dan B. Klem tipe B digunakan pada sambungan rel No. 6 dan No. 8, sedangkan klem Tipe A digunakan di tempat lain. Torsi pengencangan: 100-120Nm
  • Kekakuan statis vertikal simpul pengikat: 30-50kN/mm.
  • Ketahanan anti-pendakian dari satu set pengencang: Lebih besar dari atau sama dengan 11kN.
  • Isolator rel diklasifikasikan menjadi tipe tengah dan ujung, dengan masing-masing empat nomor (6, 8, 10, 12). Nomor 6 dan 12 adalah untuk penyesuaian pengukur.
  • Penyesuaian pengencang secara horizontal: 10mm (bantalan di bawah rel adalah 10mm).
  • Rentang penyesuaian pengukur: +4, -8mm.
  • Resistance values of insulating parts: >108Ω.