Sistem pengikat untuk bagian trek lempengan (Ballastless) untuk proyek kereta api antarkota

Feb 17, 2025 Tinggalkan pesan

Sistem pengikat ini 300, cocok untuk digunakan pada bagian lintasan lempengan (Ballastless) dari proyek kereta api antarkota dengan beban gandar 25 ton dan kecepatan desain 160 km/jam.

 

Sistem pengikat 300
Elastis. Aman. Ulet. Fleksibel.

news-688-577

W-shape CLPS

Bentuk W dari klip SKL 15 memberikan keamanan
Untuk memenuhi resistensi creep rail yang diperlukan, dua lengan pegas yang sangat elastis, akting secara independen-akting menampung rel ke bawah, tikungan tengah bertindak sebagai perlindungan kemiringan tambahan. Dengan kekuatan kelelahan yang tinggi, ia menolak gerakan vertikal dinamis yang disebabkan ketika kendaraan berguling di atas rel. Sistem ini bebas perawatan: Karena ketegangan yang bertindak secara permanen, SKL dan sekrup tidak dapat dikendarai, tikungan tengah mencegah lengan pegas dari deformasi plastik.

 

Angle guide plate

Pelat pemandu sudut menjaga rel di trek
Pelat pemandu sudut memimpin pasukan yang diperkenalkan ke rel dengan kereta api di beton. Dengan cara ini, kombinasi sekrup-dowel dimuat oleh gaya lentur gand Shearin. Desain pelat pemandu sudut juga mendukung perlindungan miring. Lebar yang berbeda dapat mengatur pengukur.

news-156-100

Pelat baja memastikan distribusi beban yang optimal

Pelat baja memastikan distribusi beban dari kaki rel ke pelat antar-mediat elastis dan menawarkan perlindungan miring tambahan melalui wajah sur-nya yang besar. Pad rel plastik mengisolasi therail secara elektrik.

 

Pelat perantara yang sangat elastis untuk getaran yang lebih sedikit

Elastisitas material selentic khusus memastikan defleksi rel yang stabil; getaran dan struktur-bome noiseare diminimalkan.

 

Penanganan yang mudah untuk pemasangan dan pemeliharaan kereta api dueto preassembly dan pertukaran kemampuan

  • Semua bagian dari sistem pengikat dapat diatur di pabrik untuk tidur dan elemen prefabrikasi.
  • Di lokasi konstruksi, hanya akan diminta untuk meletakkan rel dan menjepitnya. Dengan begitu, komponen pengikat tidak bisa tersesat.
  • Untuk pengelasan rel, tidak ada elemen pengikat yang harus dihapus dari titik dukungan.
  • Semua komponen, termasuk pasak, dapat diganti.

fastening system