Aplikasi dan Kemajuan Bantalan Sintetis FFU

Bantalan sintetis FFU adalah bahan struktural yang terbuat dari busa poliuretan kaku yang diperkuat dengan untaian serat kaca, diproduksi menggunakan proses pencetakan pultrusion. Bantalan ini terutama digunakan untuk menggantikan bantalan track tradisional, bantalan semen, atau dinding penahan beton dalam proyek teknik sipil dan pembuatan terowongan. Sifat unggul yang diberikan oleh bahan dasar resin PU telah menjadikan bantalan FFU menjadi pilihan populer dalam beberapa tahun terakhir, khususnya di bidang teknik transportasi kereta api.

Dikembangkan pada tahun 1980 oleh Japan Railway Technical Research Institute, bantalan FFU pertama kali digunakan di sistem perkeretaapian nasional Jepang dan kemudian di jalur kereta berkecepatan tinggi seperti Tōkaidō Shinkansen, Kyushu Shinkansen, dan Tōhoku Shinkansen. Setelah pengujian ekstensif, kinerja superiornya dipastikan, dan pada tahun 2007, bantalan tidur FFU dimasukkan dalam standar industri Jepang (JIS E1203). Hingga saat ini, hampir 2 juta unit telah digunakan di seluruh Jepang. Sekisui Chemical Co., Ltd. mulai mengembangkan bantalan sintetis FFU pada tahun 1975, dan setelah lebih dari 20 tahun digunakan secara komersial, perusahaan ini telah memperoleh 80% pangsa pasar di sektor perkeretaapian Jepang, dengan pengalaman pemasangan yang luas. Produk tersebut kini dipasarkan ke seluruh dunia, dan perusahaan ini mengambil posisi terdepan secara global.

Dipengaruhi oleh kesuksesan Jepang, bantalan sintetis FFU menjadi sangat penting dalam proyek transportasi kereta api, khususnya di jembatan, perlintasan sebidang, bandara, terowongan, dan berbagai jalur saklar. Di luar Jepang, produksi dan penggunaan bantalan FFU telah diperluas ke negara-negara seperti Austria (jalur kereta bawah tanah Jembatan Zolllamt Wina), Jerman (sistem kereta api taman kimia Lever Kusen), dan Australia (jembatan kereta api Queensland), di mana bantalan tersebut dipasarkan dengan merek tersebut. nama Eslon Neo Kayu. Di Tiongkok daratan, Metro Guangzhou Jalur 4 dan Jalur Metro Shanghai 8 telah mengadopsi bantalan FFU sejak tahun 2005. Karena pesatnya perkembangan infrastruktur kereta api Tiongkok, Sekisui Chemical mendirikan basis produksi di Tiongkok pada tahun 2007.

Bantalan FFU memiliki banyak penerapan yang sukses di luar negeri. Tampilannya mirip kayu, memadukan keunggulan produk alami dengan desain modern. Mereka mudah dipasang, dengan ekspansi dan konduktivitas termal yang rendah, kekuatan tekan, tarik, dan tekuk yang tinggi, serta masa pakai yang lama. Struktur sel tertutupnya memastikan penyerapan air minimal bahkan saat hujan deras, menjaga sifat insulasi listrik yang sangat baik. Bantalan ini juga tahan terhadap hidrolisis, minyak, air laut, embun beku, dan garam penghilang lapisan es, sehingga sangat cocok untuk digunakan pada terowongan dan jembatan. Adopsi yang luas dan keberhasilan dari FFU sleeper telah mendorong promosi global dan pengembangan lebih lanjut dari teknologi ini.