Betapa beratnya rel

Rel bajaadalah bagian -bagian utama dari jalur kereta api yang diletakkan dalam dua jalur paralel untuk memberikan permukaan yang terus menerus, stabil dan rata untuk running kereta.

Dengan meningkatnya bobot dan kecepatan kereta, persyaratan untuk ketahanan stres rel telah meningkat. Akibatnya, Rail Gnee menggunakan baja karbon tinggi untuk produksi kereta api (kandungan karbon: 0,6%hingga 0,8%, mangan: 0,8%hingga 1,3%, silikon: 0,1%hingga 0,5%, sulfur dan fosfor masing-masing kurang dari atau sama dengan 0,03%, aluminium kurang dari atau sama dengan 0,015%). Dalam kondisi yang keras, rel harus memanfaatkan baja tahan korosi, yang Gnee telah mengembangkan beberapa formulasi berpemilik.

Bobot rel dikategorikan ke dalamrel beratDanRel ringanBerdasarkan tipe, seperti yang dirinci di bawah ini:

Rel ringan: Berat per meter kurang dari 30 kg. Spesifikasi umum termasuk no . 5, tidak . 8, no . 11, no . 15, no . 18, dan tidak . 24, dengan bobot berkisar dari 6.41 kg/m hingga 31.24 kg/m.

Rel berat: Berat nominal per meter melebihi 30 kg. Spesifikasi umum mencakup 38 kg/m, 43 kg/m, 50 kg/m, dan 60 kg/m, dengan bobot yang mencakup 49,5 kg/m hingga 65,8 kg/m.

Panjang rel standar: Biasanya 12,50 meter dan 25,00 meter. Panjang yang sedikit lebih pendek digunakan saat berbaringRel kurva.