Perhitungan bantalan beban berbagai rel baja

Perhitungan kapasitas penahan beban rel adalah untuk menentukan beban maksimum yang dapat ditahan oleh rel dan mencegah kelebihan beban. Berikut adalah beberapa metode umum untuk menghitung kapasitas bantalan beban rel baja:

Metode perhitungan umum adalah menentukan kapasitas bantalan berdasarkan beban poros dan bahan rel. Langkah -langkah spesifiknya adalah sebagai berikut:

A. Menentukan beban poros: Beban gandar mengacu pada gaya vertikal yang diberikan pada rel baja dengan satu wheelset pada kereta atau kendaraan. Menurut spesifikasi desain kereta atau kendaraan, beban gandar dapat ditentukan.

B. Pilih Bahan Kereta Api yang sesuai: Pilih bahan rel yang sesuai berdasarkan beban gandar dan kecepatan desain. Bahan yang berbeda memiliki sifat tekan yang berbeda dan kehidupan kelelahan.

C. Cari tabel kapasitas bantalan berdasarkan bahan rel dan beban poros: Cari tabel kapasitas bantalan yang sesuai berdasarkan pada bahan rel yang dipilih dan beban gandar. Pengukur kapasitas bantalan biasanya disediakan oleh standar atau produsen kereta api.

D. Bandingkan kapasitas bantalan dan beban aktual: Bandingkan kapasitas bantalan yang ditemukan dengan beban aktual untuk memastikan bahwa kapasitas bantalan rel lebih besar dari beban aktual.

2. Metode Analisis Elemen Hingga: Dalam perangkat lunak desain dan analisis berbantuan komputer, metode analisis elemen hingga dapat digunakan untuk mensimulasikan perilaku rel baja di bawah tekanan. Dengan membagi struktur rel dan menganalisis tekanan dan deformasi rel, kapasitas bantalan rel dapat ditentukan.

3. CIRIA C689 "Prinsip-prinsip desain untuk trek cor dan balok" di Inggris: Prinsip desain ini memberikan metode umum untuk menghitung kapasitas penahan beban rel baja. Ini membagi kapasitas bantalan menjadi dua tahap: elastis dan plastik, dan menghitung kapasitas bantalan berdasarkan faktor -faktor seperti parameter geometris, sifat material, dan beban gandar rel.