Ini adalah posting informasi, silakan periksapiring ikandi halaman kereta api jika Anda mencari produk.
Piring ikan kereta api, itu juga disebutsambungan relatauBilah gabungan. Sebagai salah satu komponen rel, fungsi sambungan rel berbeda dari komponen rel lainnya. Sambungan rel adalah pelat logam datar yang biasanya digunakan untuk menghubungkan dua rel yang berdekatan dengan sejumlahbaut relataulonjakan kereta api. Secara tradisional, pelat ikan kereta api dibor dengan beberapa lubang di ujung bagian yang akan dihubungkan. Ada beberapa lubang di ujung jalur kereta api, yang digunakan untuk berbaris dengan lubang di pelat ikan kereta api dan disamakan dengan baut rel. Secara umum, pelat ikan kereta api terbuat dari baja, tetapi plastik dan komposit adalah bahan baku alternatif untuk sambungan rel.
Jenis Piring Ikan Kereta Api Khas
Menurut berbagai aplikasi, sambungan rel dapat diklasifikasikan ke dalam banyak jenis. Jenis sambungan rel yang khas termasuksambungan rel biasa, sambungan rel terisolasi, non - sambungan rel standar dan kompromi sambungan rel kompromi.
Sambungan rel umum
Lempeng ikan rel umum terbuat dari bahan umum baja Q235, jenis pelat ikan rel ini dapat digunakan dalam berbagai jenis rel kereta api. Penampilan dan berat sambungan rel biasa memiliki beberapa perbedaan dengan berat jalur kereta api yang berbeda. Jenis utama pelat ikan kereta api biasa4hole dan 6hole.
Sambungan rel terisolasi
Bahan baku dan proses produksi sambungan rel terisolasi diputuskan oleh standar proses bahan isolasi. Ukuran sambungan rel terisolasi adalah sama dengan sambungan rel biasa. Sambungan rel terisolasi umumnya diterapkan pada bagian kereta api yang mendekati pembangkit listrik atau bagian bocor. Sambungan rel terisolasi dapat secara efektif mencegah terjadinya kecelakaan kebocoran listrik.
Non - sambungan kereta api standar
Non - Sambungan rel standar memiliki berbagai jenis di semua sambungan rel. Untuk bagian dan kecepatan kereta api yang berbeda, yang memutuskan beberapa sambungan rel berbeda dari pelat ikan kereta api biasa. Biasanya, non - sambungan rel standar memiliki tiga jenis, sepertiBerat yang berbeda, nada yang berbeda dan penampilan yang berbeda.
Kompromi sambungan rel
Kompromi sambungan rel berbeda dengan non - sambungan rel standar. Sambungan rel kompromi umum termasukBulge Railway Fishplate dan Railway Switch Ekspansi sambungan.Pada dasarnya, sambungan rel kompromi disesuaikan, dan mereka terutama digunakan dalam sakelar sakelar atau beberapa penampilan bagian kereta api dengan desain dan persyaratan khusus. Dibandingkan dengan jenis sambungan rel lainnya, kompromi sambungan rel sulit diproses.
Pemasangan pelat ikan kereta api
- Prosedur pemasangan pelat ikan kereta api dapat dirangkum menjadi empat langkah sebagai berikut.
- Sebelum memasang pelat ikan kereta api, memotong daya dan
- Setiap sambungan sambungan pasang dua baut rel.
- Pasang mesin cuci pegas dan mesin cuci datar sebelum memasang baut ikan, bukaan mesin cuci menurun.
- Piring ikan kereta api, jalur kereta api dan baut ikan harus diminyaki.
Pemeliharaan pelat ikan kereta api
Pelat Ikan Kereta Api adalah komponen rel yang banyak diterapkan di jalur kereta api. Kendaraan dapat menghasilkan dorongan besar dan kekuatan gesekan ketika kereta berjalan dengan kecepatan tinggi. Transportasi kereta api yang aman membutuhkan pelat ikan kereta api berkualitas tinggi, selain itu, pemeliharaan pelat ikan kereta api juga penting.
- Pertama, mengadopsi baut ikan pendukung dapat meningkatkan kinerja pelat ikan kereta api.
- Kedua, tutup batang koneksi dapat diikat dengan memutar kunci pas.
- Ketiga, bertanggung jawab untuk melakukan pemeliharaan kelas kedua - pada setiap operasi 1200km. Panci oli mesin harus dilepas dalam pemeliharaan pelat ikan kereta api, periksa penggunaan bantalan mesin, jika celahnya terlalu besar, ganti segera. Pada saat yang sama, batang penghubung baut ikan juga harus diubah.
- Akhirnya, dalam operasi harian, operasi yang tidak stabil atau kebisingan abnormal harus dicatat dan memeriksa waktu.
