ItuPad Rail, awalnya disebut pelat sol, digunakan ketika rel dipasang pada beton, bukan kayu, ikatan atau tidur. Fungsi bantalan rel untuk mengurangi retak kelelahan dari ikatan beton, yang diyakini didorong oleh dampak dan getaran dari kereta yang lewat.
Pad Raid dapat mencegah rel - abrasi tidur dan penghancuran tidur di bawah kaki pagar. Bantalan kereta karet biasanya dirancang untuk beban tertentu - karakteristik defleksi. Kekakuan awal bantalan rel dirancang agar rendah sehingga deformasi mereka di bawah beban pegas kaki cukup besar. Bantalan karet atau bantalan rel karet beralur terbuat dari karet atau plastik untuk meredam guncangan getaran kereta yang lewat. Rel gnee dapat menyediakan bantalan rel dari berbagai bahan, termasukkaret/eva/hdpe/tinggi - kepadatan poliuretan, dll., dan mendukung kustomisasi produk.
| Parameter teknis | Satuan | Persyaratan teknis | Nilai |
| Kepadatan | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan tarik | MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 19 | 19 |
| Pemanjangan | % | >80 | 150 |
| Titik lebur | derajat | 170-190 | 190 |
| Resistensi isolasi | Ω | Lebih besar dari atau sama dengan 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar dari atau sama dengan 98 | 98(A) |
| EVA: Polyethylene 80%, vinil asetat 20%. | |||
| Parameter teknis | Satuan | Persyaratan teknis | Nilai |
| Kepadatan | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan tarik | MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 15 | 16 |
| Pemanjangan | % | >500 | 550 |
| Titik lebur | derajat | 170-190 | 170 |
| Resistensi isolasi | Ω | Lebih besar dari atau sama dengan 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar dari atau sama dengan 90 | 92(A) |
| Parameter teknis | Satuan | Nilai |
| Kekakuan | Kn | 90-130 |
| Pantai kekerasan a | derajat | 72-80 derajat |
| Resistensi elektronik | Ω | Lebih besar dari atau sama dengan 106 |
| Kekuatan tarik sebelum penuaan | MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 12.5 |
| Perpanjangan sebelum penuaan | % | Lebih besar dari atau sama dengan 250 |
