Apa itu sakelar kereta api

Sakelar kereta api, juga dikenal sebagai sakelar kereta api ataujumlah pemilih kereta api, adalah perangkat penghubung dalam sistem kereta api modern. Sebagai komponen penting dari trek, sakelar kereta api digunakan untuk memungkinkan kereta untuk mengganti trek. Sakelar kereta api memiliki tiga bentuk dasar:silang, koneksi, kombinasi silang dan terhubung. Secara umum, sakelar kereta api diletakkan liar di stasiun dan stasiun marshalling. Sakelar kereta api memiliki karakter dengan jumlah besar, struktur kompleks, umur pendek, batas kecepatan, keamanan - rendah, biaya perawatan tinggi, dan dll. Sakelar kereta api berbagi nama "tiga tautan lemah lintasan" dengan kurva kereta api dan koneksi kereta api.

Bagaimana cara kerja sakelar kereta api?

Seperti yang kita semua tahu, sakelar kereta api dapat memindahkan kereta dari satu trek ke yang lain. Bagaimana cara kerja sakelar kereta api? Ini terutama diselesaikan dengan komponen sakelar kereta api - sakelar. Switch adalah bagian yang memandu kereta di jalur utama atau berpihak. Sakelar terdiri dari rel stok, sakelar, beberapa bagian koneksi dan peralatan sakelar.

Gambar berikut menunjukkan prinsip kerja Switch. Ketika kereta berjalan dari Trackway A ke Trackway B, Operate Switch Machine untuk memindahkan positon Rel Switch, buat Sakelar Rail 1 Tutup kontak dengan Stock Rail 1, dan buang dari stock rail2. Sehingga Trackway A dibuka dan Track B ditutup, kemudian kereta lari ke bagian koneksi di sepanjang kurva timbal ke katak sakelar kereta api dan rel panduan.

Adapun operasi sakelar, ada beberapa perbedaan antara waktu lalu dan waktu modern. Di masa lalu, Switchman adalah orang yang memutuskan arah kereta yang bergerak. Saat kereta perlu beralih kereta api, Switchman mengoperasikan sakelar secara manual. Sistem kereta api modern sangat otomatis sehingga Switchman tidak perlu. Sebaliknya, Railroad Man mengontrol sakelar kereta api secara elektrik.

Jenis Sakelar Kereta Api

Ada banyak jenis sakelar kereta api, termasukJumlah pemilih sederhana, jumlah pemilih sama -sama, tiga - Way Turnout and Slip Switch.

Jumlah pemilih sederhana

Lagu utama dari jumlah pemilih sederhana adalah garis lurus, pemihak membagi dua dari trek utama ke sisi kiri atau kanan. Secara umum, jumlah pemilih sederhana terdiri dari sakelar, katak, rel pemandu dan bagian koneksi. Turnout sederhana memiliki aplikasi luas yang mencapai 90% dari semua jenis sakelar kereta api. Ada celah dalam katak yang membatasi kecepatan kereta. Movable - Point Frog adalah cara yang efektif untuk meningkatkan kecepatan sakelar persimpangan.

Jumlah partisipasi sama

Jumlah pemilih sama -sama mencakup dua jalan bifurcate dari trek utama ke kanan dan kiri. Bagian dari sakelar kereta api mengatur secara simetris melapisi bisector sudut katak sakelar kereta api. Dua rel penghubung memiliki jari -jari kurva yang sama, tidak ada perbedaan dalam kondisi berjalan. Jumlah pemilih sama -sama memiliki keunggulan dalam meningkatkan jari -jari kurva timbal dan memperpendek panjang stasiun. Oleh karena itu, jumlah pemilih sama sisi dapat diterapkan di kepala atau ekor switchyard. Jumlah pemilih sama -sama juga digunakan dengan jumlah pemilih yang sederhana jika perlu.

Tiga - Way Turnout

Tiga - Way Turnout mengacu pada jumlah pemilih yang bercabang dua dari trek utama ke tiga arah yang berbeda. Biasanya terdiri dari rel lurus, dua rel kurva, dua rel sakelar dan tiga katak. Tiga - Way Turnout diperlukan di bagian kereta api yang dibatasi oleh topografi. Tiga {- Way Turnout memiliki keunggulan panjang yang lebih pendek, tetapi memiliki kelemahan seperti masa manfaat yang lebih pendek dari sakelar, melemahkan rel sakelar dan rel pemandu tidak ada. Biasanya, tiga - Way Turnout digunakan di kepala switchyard, stub - stasiun akhir, dan dll.

Sakelar slip

Slip Switch berarti mengelompokkan jumlah pemilih sederhana dan jumlah pemilih kereta api lainnya. Sakelar slip termasuk dua jenis seperti sakelar slip tunggal dan sakelar slip ganda. Slip Switch Gandakan fungsi sakelar, dan lebih sedikit permintaan ground. Selain itu, lebih sedikit kurva dan berjalan halus baik untuk kecepatan kereta yang lebih tinggi. Kelemahan switch slip lebih banyak, seperti struktur kompleks, komponen kuantitas, dan pemeliharaan yang sulit. Untuk keamanan dan pemeliharaan, sakelar slip jarang diterapkan di jalur utama, biasanya digunakan di stasiun marshalling, stasiun penumpang dan tenggorokan terbatas tanah.

Track Bantuan Sakelar Kereta Api memberikan permainan penuh untuk kapasitas yang lewat. Singkatnya, sakelar kereta api memastikan keamanan dan keandalan kereta api seperti pengencang kereta api lainnya, seperti sambungan rel, Railway Sleeper,klip rel, lonjakan kereta apidan dll