Deskripsi
Parameter teknis
Fitur:
1. Desain yang terbukti telah digunakan dengan sukses selama bertahun -tahun di seluruh dunia.
2. Klip dibaut ke dukungan rel.
3. Dua bagian utama dikunci bersama pada pengetatan mur.
4. Blok karet vulkanisir khusus menerapkan kekuatan yang dikendalikan ke rel.
2. Klip dibaut ke dukungan rel.
3. Dua bagian utama dikunci bersama pada pengetatan mur.
4. Blok karet vulkanisir khusus menerapkan kekuatan yang dikendalikan ke rel.
Klem kereta api vs. sistem kereta api lainnya
| Fitur | Klem rel | Piring ikan (batang sendi) |
|---|---|---|
| Fungsi utama | Untuk menyediakanPengekangan/jangkar longitudinal yang kuatdan mencegah creep rail. | Kesambungan dan sambungkanujung dua bagian rel yang berdekatan. |
| Prinsip mekanis | Kekuatan penjepitditerapkan langsung ke kepala kereta api (seperti wakil). | Koneksi bautmembatasi jaringan dua ujung rel. |
| Kekuatan mereka melawan | Terutama longitudinal(Resistensi yang sangat tinggi terhadap pergerakan rel). | Vertikal dan lateraldi sendi itu sendiri. |
| Lokasi khas | Poin spesifik:ujung jembatan, sambungan ekspansi, nilai curam, kurva tajam. | Di ujung bagian rel(sendi). |
| Keuntungan utama | Memberikan kekuatan longitudinal besar -besaran tanpa merusak rel. Bisa dipasang. | Memungkinkan untuk ekspansi termal dan sangat penting untuk perbaikan dan sambungan terisolasi. |
| Kerugian utama | Bukan sistem mandiri; Bekerja bersama dengan pengencang standar. | Menciptakan atitik dampak yang lemahDi trek, yang mengarah ke pemeliharaan yang lebih tinggi. |
Gnee - Pemasok Profesional
Tag populer: Penjepit pengikat kereta api, produsen penjepit pengikat, pemasok, pabrik China China, Piring dasi casting, memperbaiki klip, isolasi kereta api, Bilah sambungan rel, Insulator Nylon Rail, Pad Rail
