↵
Sistem Pengencang Klip Rel SKL
Klip SKL Kereta Api adalah penjepit tegangan berbentuk-omega-yang presisi dan dibuat dari-paduan baja pegas bermutu tinggi seperti 38Si7 atau 60Si2CrA, dirancang untuk sistem pengencang-langsung pada bantalan beton . Tidak seperti klip{9}}yang berdiri bebas, SKL beroperasi dalam rakitan pelat pemandu, yang kakinya dibelokkan dan ditahan oleh bahu sementara sekrup menahan loop tengah . Konfigurasi ini mengubah torsi menjadi gaya penjepitan yang berkelanjutan, memberikan ketahanan longitudinal yang tinggi dan perlindungan terhadap gerakan terguling sekaligus memungkinkan pra-perakitan di pabrik bantalan untuk pemasangan track secara mekanis.
Spesifikasi Teknis:
| Kategori Fitur | Manfaat Utama | Aplikasi Umum |
|---|---|---|
| Perlakuan Panas | 42-47 kekerasan HRC dengan permukaan shot-peened | High-speed lines (>250 km/jam) |
| Pra-perakitan Pabrik | Mengurangi-waktu penanganan dan pemasangan di lokasi | Proyek peletakan jalur mekanis |
| Menjungkirbalikkan Berhenti | Lingkaran tengah mencegah kerusakan akibat kelebihan beban plastik | Gradien curam & kurva tajam |
| Manajemen Resonansi | Identifikasi mode 500-560 Hz untuk kontrol kerutan | Bagian yang rawan kerutan- |
| Kekakuan yang Dapat Disesuaikan | 22,5-500 kN/mm melalui pemilihan pad | Zona transisi &-area sensitif getaran |
| Pasak yang bisa dilepas | Sisipan yang dapat diganti tanpa penggantian bantalan tidur | Angkutan perkotaan-berfrekuensi tinggi |
Perspektif Instalasi & Pemeliharaan:
- Diproduksi dari baja pegas silikon-mangan dengan kandungan karbon terkontrol untuk kemampuan pengerasan yang dalam.
- Mengalami pendinginan oli dari 910 derajat diikuti dengan temper pada 455 derajat untuk mencapai kisaran kekerasan 42-47 HRC.
- Perlakuan shot{0}}peening menimbulkan tegangan sisa tekan pada permukaan untuk memperlambat timbulnya retakan .
- Keseragaman struktur mikro diverifikasi melalui profil kekerasan Vickers di seluruh-penampang .
Perspektif Pemeliharaan & Operasional
- Menampilkan desain pengikat penahan di mana klip tetap ditambatkan ke bantalan selama pemasangan dan pemasangan rel.
- Kemampuan pra-perakitan di pabrik memungkinkan-pemasangan track mekanis berkecepatan tinggi tanpa-penanganan komponen di lokasi .
- Pemasangan memerlukan pemindahan klip dari "posisi parkir" ke posisi kerja setelah pemasangan rel, kemudian torsi.
- Loop tengah bertindak sebagai penghenti jungkir balik yang terintegrasi, hanya bersentuhan dengan rel ketika lengan kelebihan beban.
Pemasok Profesional Gnee
Tag populer: klip skl kereta api, produsen, pemasok, pabrik klip skl kereta api Cina, Industri klip kereta api, penguncian klip rel, alat penghapusan klip rel, lapisan karet klip rel, nilai klip kereta api, Klip kereta api ritel
