Name: Klip SKL Musim Semi Cina Untuk Pabrik Pemasok Produsen Kereta Api - Layanan yang Disesuaikan
Brand: GNEE
SKU: 289406377

Klip SKL Musim Semi Untuk Kereta Api

Klip Kereta Api digunakan untuk mengencangkan rel ke pelat dasar di bawahnya bersama dengan bantalan beton. Berbagai jenis klip tugas berat-digunakan untuk mengencangkan rel ke pelat dasar atau Bantalan di bawahnya, salah satu yang umum adalah Klip E, yang berbentuk seperti penjepit kertas gemuk. Satu lagi adalah SKL Tension Clamp yang juga merupakan tipe yang paling banyak digunakan di seluruh dunia. Lainnya seperti KPO Clamp dan Nabla Clip, juga digunakan dalam situasi berbeda.

Deskripsi

Parameter teknis

Komposisi Kimia & Kepatuhan Bahan

Model Klip SKL	Kelas Bahan Inti	Komposisi Kimia (%) Massa	Kekerasan (HRC)	Kehidupan Kelelahan (Siklus)	Perawatan Permukaan	Standar Kepatuhan	Sertifikasi Kepatuhan Material
SKL-12	60Si2MnA	C:0,56-0,64; Si:1.60-2.00; Mn:0,60-0,90; P Kurang dari atau sama dengan 0,03; S Kurang dari atau sama dengan 0,03	42-47	Lebih besar dari atau sama dengan 5.000.000	Diminyaki/Oksida Hitam	DIN 17221, GB/T 1222	RoHS, JANGKAUAN
SKL-14	60Si2CrA	C:0,56-0,64; Si:1.40-1.80; Mn:0,40-0,70; Kr:0,70-1,00; P Kurang dari atau sama dengan 0,03	42-47	Lebih besar dari atau sama dengan 6.000.000	Lapisan Dacromet	UIC 864, EN 13481-1	ISO 9001, CE
SKL-15	55Si2Mn	C:0,52-0,60; Si:1.50-2.00; Mn:0,60-0,90; Cr Kurang dari atau sama dengan 0,35; S Kurang dari atau sama dengan 0,03	43-46	Lebih besar atau sama dengan 4.500.000	Panas-Celupkan Galvanis	BS 970, AREMA	ASTM A967, JANGKAUAN
SKL-20	38Si7	C:0,35-0,42; Si:1,50-1,80; Mn:0,50-0,80; P Kurang dari atau sama dengan 0,03; S Kurang dari atau sama dengan 0,03	41-45	Lebih besar dari atau sama dengan 5.000.000	Lukisan Berwarna	NFF 500-50, DIN 17221	ISO 14001
SKL-3CR	60Si2CrVA	C:0,56-0,64; Si:1.40-1.80; Kr:0,70-1,00; V:0.10-0.20	44-48	Lebih besar dari atau sama dengan 8.000.000	Pelapisan Seng	ISO 683-1, AREMA	IATF 16949

Kemampuan Beradaptasi Sistem & Karakteristik Fungsional

Model Klip SKL	Sistem Pengikat yang Cocok	Pengukur Rel yang Dapat Disesuaikan (mm)	Rentang Pengukur yang Dapat Disesuaikan (mm)	Adaptasi Kekakuan Track (kN/mm)	Fitur Fungsional Inti	Tipe Tidur yang Berlaku	Keuntungan Instalasi
SKL-12	Sistem Standar Bantalan Beton	1435 (Standar)	±3	100-300	Distribusi tekanan gesper yang merata	Bantalan Beton Pratekan	Struktur sederhana; Alat konvensional yang berlaku
SKL-14	Sistem Rel Elastis-Kecepatan Tinggi	1435 (Standar-Kecepatan Tinggi)	±5	200-400	Penghenti guling yang terintegrasi (anti-peregangan berlebihan)	Bantalan Beton-Kekuatan Tinggi	Desain tawanan; Tidak ada komponen yang hilang
SKL-15	Sistem-Rel Angkutan Berat	1435/1520 (Pengukur Ganda)	±4	300-500	Gaya penjepitan variabel (melalui penyesuaian torsi)	Bantalan Beton Pemberat	Komponen yang dapat diganti; Biaya perawatan rendah
SKL-20	Sistem Kereta Ringan Perkotaan	1435/1000 (Pengukur Metro)	±2	80-200	Kompatibilitas blok pengukur isolasi	Bantalan Beton Metro Perkotaan	Pra-perakitan yang cepat; Pemasangan di-situs yang efisien
SKL-3CR	Sistem Kereta Api Gunung	1435/1676 (Pengukur Luas)	±6	150-350	Ketahanan beban lateral yang kuat	Bantalan Beton Anti-Retak	Pengukur dapat disesuaikan; Beradaptasi dengan medan terjal

gnee-pemasok profesional

Spring SKL Clips for Railway

Tag populer: klip skl pegas untuk kereta api, klip skl pegas Cina untuk produsen, pemasok, pabrik kereta api, Klip kereta elastis, Aksesori Klip Kereta, alat pemasangan klip rel, Posisi klip rel, Klip kereta api ritel, Klip kereta api baja