Deskripsi
Parameter teknis
Korelasi-Kontrol Cacat & Kekuatan Kelelahan Mikro
| Nomor Model. | Kedalaman Lapisan Dekarburisasi yang Diijinkan (mm) | Ukuran Inklusi Maksimum (μm) | Toleransi Retak Permukaan (mm) | Pengurangan Kekuatan Kelelahan (%) (vs. Cacat-Bebas) | Proses Pengendalian Cacat | Optimasi Perlakuan Panas | Kehidupan Kelelahan pada Nilai Cacat (Siklus) | Keuntungan Ketahanan Cacat Inti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-MD | Kurang dari atau sama dengan 0,15 | Kurang dari atau sama dengan 50 | Kurang dari atau sama dengan 0,3 | Kurang dari atau sama dengan 12 | Peening Tembakan + Deteksi Cacat Ultrasonik | Pendinginan + Tempering (550 derajat) | Lebih besar dari atau sama dengan 3.000.000 | Pengendalian cacat-yang hemat biaya untuk jalur cabang |
| SKL3-MD | Kurang dari atau sama dengan 0,12 | Kurang dari atau sama dengan 40 | Kurang dari atau sama dengan 0,25 | Kurang dari atau sama dengan 10 | Peening Tembakan Ganda + Pengujian Partikel Magnetik | Pendinginan Vakum + Tempering | Lebih besar atau sama dengan 3.500.000 | Peningkatan ketahanan cacat terhadap getaran kereta bawah tanah |
| SKL12-MD | Kurang dari atau sama dengan 0,10 | Kurang dari atau sama dengan 30 | Kurang dari atau sama dengan 0,2 | Kurang dari atau sama dengan 8 | Penggilingan Presisi + Pengujian Arus Eddy | Nitridasi + Tempering (580 derajat) | Lebih besar dari atau sama dengan 5.000.000 | Kontrol kerusakan yang ketat untuk-beban dinamis berkecepatan tinggi |
| SKL14-MD | Kurang dari atau sama dengan 0,12 | Kurang dari atau sama dengan 35 | Kurang dari atau sama dengan 0,22 | Kurang dari atau sama dengan 9 | Peledakan Pasir + Pemindaian Ultrasonik | Pendinginan Isotermal | Lebih besar atau sama dengan 4.500.000 | Toleransi cacat-tahan benturan untuk pengangkutan-berat |
| SKL15-MD | Kurang dari atau sama dengan 0,08 | Kurang dari atau sama dengan 25 | Kurang dari atau sama dengan 0,18 | Kurang dari atau sama dengan 6 | Peening Laser + 3D Pemindaian Cacat | Nitridasi-Suhu Rendah | Lebih besar dari atau sama dengan 6.000.000 | Kontrol cacat yang sangat-ketat untuk trek tanpa pemberat |
Parameter Sinergi & Kemampuan Beradaptasi Komponen Sistem
| Nomor Model. | Bahan Bantalan Rel yang Cocok | Tipe Pelat Panduan yang Kompatibel | Kekakuan Sistem Pengikat (kN/mm) | Rentang Penyesuaian Pengukur melalui Komponen (mm) | Langkah Optimalisasi Sinergi | Kompatibilitas Komponen Isolasi | Adaptasi Beban Gandar (kN) | Keunggulan Sinergi Inti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-SY | Karet | Pelat Panduan Standar UIC 54 | 18-22 | ±8 | Pencocokan Komponen Standar | Lengan Nilon HDPE | Kurang dari atau sama dengan 200 | Sinergi universal untuk jalur konvensional |
| SKL3-SY | EVA | Pelat Panduan Kustom Rel Perkotaan | 20-24 | ±10 | Getaran-Pencocokan Bantalan Peredam | Insulator Nilon 66 yang Diperkuat | Kurang dari atau sama dengan 220 | Sinergi-pengurangan kebisingan untuk sistem kereta bawah tanah |
| SKL12-SY | Silikon-EVA yang dimodifikasi | Pelat Panduan Presisi-Kecepatan Tinggi | 24-28 | ±6 | Kekakuan-Bantalan Rel + Pelat Pemandu yang Disetel | Insulator Komposit Keramik | Kurang dari atau sama dengan 260 | Sinergi{0}}stabilitas tinggi untuk pengoperasian 300km/jam+ |
| SKL14-SY | -Karet Tahan Aus | Pelat Pemandu-Bertulang Pengangkutan Berat | 22-26 | ±9 | {0}}Kombinasi Komponen Tahan Benturan | Insulator Nilon 66 yang Dipertebal | Kurang dari atau sama dengan 300 | Sinergi-bantalan beban untuk beban gandar 35t |
| SKL15-SY | Silikon-Elastisitas Tinggi | Pelat Panduan Terintegrasi Track Tanpa Ballast | 26-30 | ±5 | Casing Tertanam + Pelat Panduan Presisi | Modul Isolasi Terintegrasi | Kurang dari atau sama dengan 280 | Sinergi yang{0}}sempurna untuk sistem jalur pelat |
gnee-pemasok profesional
Tag populer: klip skl rel paduan baja, produsen, pemasok, pabrik klip rel paduan baja Cina, Importir klip kereta api, alat pengukur klip kereta api, Klip rel lapisan non-magnetik, Kekasaran klip rel, Klip kereta api yang andal, Klip SKL
