Deskripsi
Parameter teknis
Jenis utama klip elastis kereta api
| Model | Standar | Jenis kereta api | Gaya Instalasi (KN) | Defleksi (mm) | Fitur utama | Aplikasi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Klip Tipe I. | TB/T 1495.2 | 50kg/m | 8-10 | Lebih besar dari atau sama dengan 10 | Desain elastis triple-arm | Garis konvensional, Sidings |
| Klip Tipe II | TB/T 3065 | 60kg/m | 10-12 | Lebih besar dari atau sama dengan 12 | Kekuatan penjepit yang ditingkatkan | Mainline, haul berat |
| Klip Tipe III | TB/T 3395 | 60kg/m | 9-11 | Lebih besar dari atau sama dengan 11 | Pengikat tanpa baut | Garis penumpang (200 km/jam) |
| Klip tipe W. | Q/CR 563 | 60kg/m | 7-9 | Lebih besar dari atau sama dengan 8 | Dukungan triple yang hemat biaya | Pekarangan barang |
| Klip teredam FC | Q/CR 749 | 60kg/m | 6-8 | Lebih besar dari atau sama dengan 7 | Lapisan komposit karet (peredam 15dB) | Zona getaran transit perkotaan |
Penerapan klip kereta api
When working, the spring clip fastener utilizes the bending deformation performance of the material and the torsional deformation performance of the material (especially the circular cross-section spring clip), so the elasticity is generally good, and there is basically no cross-sectional weakening, so the material utilization rate is high. On conventional lines, it is generally hoped that the fastener has a large buckling force and good Elastisitas . Dalam hal ini, pengikat klip pegas memiliki kelebihan yang jelas .
Genn- Pemasok Profesional
Tag populer: Klip Rel Sistem Pengikat Kereta Api, Produsen Klip Kereta Api, Pemasok, Pabrik China Rail Freatsen, Dowel beton, sisipan plastik, Penjepit rel, Isolator kereta api, Fungsi Dowel Plastik Rel, piring tunggal
