Deskripsi
Parameter teknis
Paku Anjing Kereta Api - Spesifikasi berdasarkan Skenario Aplikasi
| Model | Skenario Aplikasi | Rel yang Kompatibel (kg/m) | Jenis Dasi yang Kompatibel | Dimensi Kunci (mm) | Berat Teoretis (g/pc) | Alat Instalasi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DS-16×120 | Kereta Ringan (Trem) | 8–15 | Bantalan Kayu | Diameter Betis: 16; Panjang: 120; Lebar Kepala: 32 | 280 | Palu Manual (1,5kg) |
| DS-18×140 | Metro Perkotaan (Track Siding) | 22–30 | Bantalan Beton (Pra-dibor) | Diameter Betis: 18; Panjang: 140; Lebar Kepala: 35 | 380 | Palu Pneumatik |
| DS-20×160 | Kereta Api Angkutan-Berat | 43–60 | Bantalan Kayu/Komposit | Diameter Betis: 20; Panjang: 160; Lebar Kepala: 38 | 520 | Kunci Pas Dampak Listrik |
| DS-22×180 | Kereta Api Pertambangan | 30–43 (Tugas Berat-) | Bantalan Kayu Anti-Korosi | Diameter Betis: 22; Panjang: 180; Lebar Kepala: 42 | 680 | Palu Pneumatik-Tugas Berat |
| DS-17×130 | Kereta Api Daerah Pedesaan | 15–22 | Bantalan Kayu Tradisional | Diameter Betis: 17; Panjang: 130; Lebar Kepala: 34 | 330 | Palu Manual/Mekanis |
Paku Anjing Kereta Api - Standar Pemeriksaan Kualitas & Performa Material
| Kelas Bahan | Komposisi Kimia (Elemen Kunci, Wt.%) | Sifat Mekanik | Perawatan Permukaan | Barang Pemeriksaan Mutu | Standar Inspeksi | Kriteria Penerimaan |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q235 (Baja Karbon) | C: 0,14-0,22; Mn: 0,30-0,65; Si Kurang dari atau sama dengan 0,30 | Kekuatan Tarik: Lebih besar dari atau sama dengan 375MPa; Kekuatan Hasil: Lebih besar dari atau sama dengan 235MPa; Perpanjangan: Lebih besar dari atau sama dengan 26% | Hot-Dip Galvanisasi (Lebih besar dari atau sama dengan 65μm) | 1. Ketebalan Lapisan; 2. Kekuatan Tarik | GB/T 13912; GB/T 228.1 | 1. Lapisan Lebih Besar dari atau sama dengan 65μm; 2. Kekuatan Tarik Lebih besar atau sama dengan 375MPa |
| 45# Baja | C: 0,42-0,50; Mn: 0,50-0,80; Si: 0,17-0,37 | Kekuatan Tarik: Lebih besar dari atau sama dengan 600MPa; Kekuatan Hasil: Lebih besar dari atau sama dengan 355MPa; Perpanjangan: Lebih besar dari atau sama dengan 16% | Seng Dilapisi (8–12μm) | 1. Kekerasan; 2. Uji Tikungan | GB/T 230.1; GB/T 232 | 1. Kekerasan (HB) 197-241; 2. Tidak ada retak setelah tikungan 90 derajat |
| Baja 20MnTiB | C: 0,17-0,23; Mn: 1,30-1,60; Ti: 0,04-0,10; B: 0,0005-0,0035 | Kekuatan Tarik: Lebih besar dari atau sama dengan 1080MPa; Kekuatan Hasil: Lebih besar dari atau sama dengan 930MPa; Perpanjangan: Lebih besar dari atau sama dengan 10% | Seng-Lapisan Aluminium (10–15μm) | 1. Kelelahan Hidup; 2. Ketahanan Korosi | GB/T 3075; ISO 9227 | 1. Kelelahan Hidup Lebih besar dari atau sama dengan 10⁵ siklus; 2. Semprotan Garam Lebih dari atau sama dengan 400 jam (tidak ada karat merah) |
| SS400 (JIS) | C Kurang dari atau sama dengan 0,20; Mn: 0,30-1,00; Si Kurang dari atau sama dengan 0,35 | Kekuatan Tarik: Lebih besar dari atau sama dengan 400MPa; Kekuatan Hasil: Lebih besar dari atau sama dengan 245MPa; Perpanjangan: Lebih besar dari atau sama dengan 25% | Oksida Hitam + Lapisan Minyak | 1. Toleransi Dimensi; 2. Cacat Permukaan | JIS G3101; GB/T 1958 | 1. Deviasi Dimensi ±0,5mm; 2. Tidak ada retak/lubang |
gnee-pemasok profesional
Tag populer: sistem pengikat lonjakan anjing, Cina produsen, pemasok, pabrik lonjakan sistem pengikat, Pasar Paku Kereta Api Domestik, Lonjakan anjing kereta api, Pasar Lonjakan Kereta Api, produksi lonjakan kereta api, Lacak ekspor paku, Track Spikes Factory
