Paku Sekrup Harga Terendah

Paku Sekrup Harga Terendah

Paku sekrup juga dikenal sebagai sekrup rel. Sebagai salah satu jenis paku rel, ini adalah sekrup logam untuk memasang pengencang rel. Paku sekrup biasanya terbuat dari baja NO.3. Karena permukaan batang pakunya berulir, maka disebut paku ulir. Resistansi tarik-keluarnya 0,5 ~ 1,0 kali lebih besar dibandingkan lonjakan common rail, namun resistansi dorongnya 50% lebih kecil. Karena ketidaknyamanan pembongkaran dan perakitan, sulit untuk menyesuaikan pengukur rel, yang umumnya digunakan pada jumlah pemilih kereta api. Untuk memenuhi berbagai kebutuhan klien, kami dapat menawarkan sekrup pelatih, sekrup tiang, sekrup bantalan kereta api, dan paku sekrup khusus lainnya di kereta api.
Kirim permintaan
Obrolan Sekarang
Deskripsi
Parameter teknis

RelSistem Pengikat Paku Sekrup

Nail Railway Track Screw Spike

Railway Screw Spike adalah pengikat berulir yang dirancang secara presisi dan dibuat dari baja paduan yang dipadamkan dan ditempa, dilengkapi profil ulir heliks kontinu, titik awal yang meruncing atau tumpul, dan kepala penggerak tempa yang dikonfigurasikan untuk pemasangan rotasi torsi tinggi pada bantalan kayu, komposit, atau kayu rekayasa. Tidak seperti paku penggerak tradisional yang bergantung pada perpindahan-gesekan yang disebabkan, pengikat ini mengembangkan kapasitas penahan melalui keterlibatan mekanis positif antara sisi ulir dan material media, memungkinkan kontrol pramuat yang presisi melalui penerapan torsi sekaligus memungkinkan pelepasan non-destruktif untuk pemeliharaan dan penyesuaian track.

Spesifikasi Teknis:

Parameter Spesifikasi Karakteristik Kinerja
Perawatan Bahan Dipadamkan dan ditempa kekuatan tarik 120 – 150 ksi
Seri Benang Kasar, UNC atau setara Biasanya 5–8 benang per inci
Kedalaman Penanaman Di bawah pelat pengikat 4–6 inci (100–150 mm)
Metode Instalasi Dampak putar atau torsi manual Torsi pemasangan 150–350 Nm
Kapasitas Penarikan Tarikan akhir-keluar 12–20 kN pada kayu keras yang sehat
Elastic Rail Clamp

Perspektif Instalasi & Pemeliharaan:

 

  • Seri Benang Kasar:Pengurangan jumlah benang per inci akan memaksimalkan keterlibatan material pada-substrat dengan kepadatan lebih rendah seperti kayu yang diberi pengawet-, sehingga memberikan kapasitas penahan yang optimal tanpa mengurangi kecepatan pemasangan.
  • Profil Thread Dalam:Kedalaman ulir yang diperluas meningkatkan area geser antara pengikat dan substrat, mendistribusikan beban penarikan ke seluruh volume material yang lebih besar untuk mencegah kegagalan lokal.
  • -Titik Mengetuk Mandiri:Benang awal yang meruncing menggabungkan fitur pemotongan atau pembentukan yang memulai pengikatan benang tanpa memerlukan penyelarasan lubang pilot yang tepat, sehingga mengakomodasi variasi pemasangan di lapangan.

 

Perspektif Pemeliharaan & Operasional

  • Dampak-Siap Kepala:Geometri kepala penggerak diperkuat agar tahan terhadap-alat tumbukan torsi tinggi yang digunakan dalam pemasangan mekanis, mencegah deformasi kepala atau kegagalan penggerak selama operasi pengencangan skala-produksi.
  • Beberapa Opsi Drive:Konfigurasi kepala termasuk persegi, heksagonal, dan bulat dengan slot penggerak memberikan kompatibilitas dengan sistem instalasi manual, bertenaga, dan sepenuhnya otomatis di berbagai skala aplikasi.
  • Kompatibilitas Pembatas Torsi:Kepala penggerak diberi dimensi untuk digunakan dengan alat-pembatas torsi yang mencegah pengencangan-berlebihan, memastikan pramuat yang konsisten tanpa risiko kerusakan media atau pelepasan pengikat.
Railway Fastening Screw Spikes System
Pemasok Profesional Gnee

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

shanghai
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • shanghai
    Shenzhen Mandarin Timur

Tag populer: paku sekrup harga terendah, produsen, pemasok, pabrik paku sekrup harga terendah Cina, lonjakan rel yang hemat biaya, produksi lonjakan rel yang efisien, Lonjakan rel, Instalasi paku kereta api, Instalasi lonjakan kereta api, Paku Rel yang Kokoh