Paku Sekrup Produser

Name: Pabrik Pemasok Pabrik Paku Sekrup Cina - Sampel Gratis - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 299511173

Paku sekrup juga dikenal sebagai sekrup rel. Sebagai salah satu jenis paku rel, ini adalah sekrup logam untuk memasang pengencang rel. Paku sekrup biasanya terbuat dari baja NO.3. Karena permukaan batang pakunya berulir, maka disebut paku ulir. Resistansi tarik-keluarnya 0,5 ~ 1,0 kali lebih besar dibandingkan lonjakan common rail, namun resistansi dorongnya 50% lebih kecil. Karena ketidaknyamanan pembongkaran dan perakitan, sulit untuk menyesuaikan pengukur rel, yang umumnya digunakan pada jumlah pemilih kereta api. Untuk memenuhi berbagai kebutuhan klien, kami dapat menawarkan sekrup pelatih, sekrup tiang, sekrup bantalan kereta api, dan paku sekrup khusus lainnya di kereta api.

Kirim permintaan

Obrolan Sekarang

Deskripsi

Parameter teknis

↵

Sistem Pengikat Paku Sekrup Rel

Paku Sekrup Kereta Api adalah pengencang berulir yang ditempa dari-baja karbon atau baja paduan berkekuatan tinggi, dilengkapi ulir heliks dan kepala tempa dengan soket penggerak. Paku ini dipasang secara rotasi ke dalam bantalan kayu yang telah dibor atau sisipan berulir yang dicetak pada beton, mengubah torsi menjadi gaya penjepitan aksial yang berkelanjutan. Pengikatan benang mekanisnya memberikan-ketahanan tarik keluar yang unggul dibandingkan dog spike tradisional .

Spesifikasi Teknis:

Parameter	Aplikasi Kayu	Aplikasi Konkrit	Referensi Standar
Tarik-Resistensi	20-30 kN	30-45 kN dengan pasak	SEBAGAI 1085.18
Kelas Bahan	45# / Q235	40Mn2 / 1045	ASTM A66
Kekuatan Tarik	Lebih besar dari atau sama dengan 600 MPa	Lebih besar dari atau sama dengan 829 MPa	Kelas 8.8
Diameter Benang	18-22mm	16-20mm	UIC 864-1
Perawatan Permukaan	Diminyaki biasa	HDG / Seng	ASTM A153
Torsi Instalasi	150-200 Nm	200-300 Nm	SEBAGAI 1085.18

Perspektif Instalasi & Pemeliharaan:

Diproduksi sesuai ASTM A66 untuk aplikasi Amerika Utara
Sesuai dengan AS 1085.18 untuk jaringan kereta api Australia
Tersedia dalam Seri UIC 864-1 untuk kebutuhan Eropa
Nilai material termasuk baja karbon 45#, 40Mn2, 1045
Kinerja diverifikasi melalui pengujian tegangan dan tikungan

Perspektif Pemeliharaan & Operasional

Diterapkan menggunakan kunci momen yang dikalibrasi atau driver mekanis
Lubang yang telah dibor sebelumnya cocok dengan diameter paku untuk pengikatan yang tepat
Penyisipan tegak lurus mencegah kerusakan dan kemiringan benang
Kontrol torsi mencegah pengencangan yang-berlebihan atau kurang-pengencangan
Bekerja dengan ring pegas sesuai AS 1085.7 untuk pemeliharaan tegangan