Name: Cina Pabrik Pemasok Paku Sekrup Pengikat Rel yang Disesuaikan - Sampel Gratis
Brand: GNEE
SKU: 283871569

Paku Sekrup Pengencang Rel

Paku sekrup juga dikenal sebagai sekrup rel. Sebagai salah satu jenis paku rel, ini adalah sekrup logam untuk memasang pengencang rel. Paku sekrup biasanya terbuat dari baja NO.3. Karena permukaan batang pakunya berulir, maka disebut paku ulir. Resistansi tarik-keluarnya 0,5 ~ 1,0 kali lebih besar dibandingkan lonjakan common rail, namun resistansi dorongnya 50% lebih kecil. Karena ketidaknyamanan pembongkaran dan perakitan, sulit untuk menyesuaikan pengukur rel, yang umumnya digunakan pada jumlah pemilih kereta api. Untuk memenuhi berbagai kebutuhan klien, kami dapat menawarkan sekrup pelatih, sekrup tiang, sekrup bantalan kereta api, dan paku sekrup khusus lainnya di kereta api.

Deskripsi

Parameter teknis

Paku Anjing Kereta Api

Model	Panjang Keseluruhan	Diameter Betis	Tipe Kepala	Tipe Betis	Bahan	Perawatan Permukaan	Kedalaman Penahan	Tarik-Kekuatan Keluar (Min.)	Skenario yang Berlaku	Standar Kepatuhan
DS-100-L	100mm	16mm	Kepala Persegi	betis halus	Baja Karbon Q235	Galvanis-panas (Lebih besar dari atau sama dengan 85μm)	80mm	8kN	Kereta Ringan (Trem)	GB/T 152-2019, EN 13684-1
DS-125-M	125mm	18mm	Kepala Bulat	betis berusuk	Baja Karbon Q345	Elektro-galvanisasi (Lebih besar dari atau sama dengan 25μm)	100mm	12kN	Jalur Utama (Penumpang/Pengangkutan)	GB/T 152-2019, AREMA 30
DS-150-HD	150mm	20mm	Kepala Hex	betis berulir	45# Baja Karbon	Dacromet (Lebih besar dari atau sama dengan 8μm) + Pelapisan Seng	120mm	18kN	Berat-Haul (Penambangan/Pelabuhan)	GB/T 152-2019, AREMA 30
DS-90-Metro	90mm	14mm	Kepala Countersunk	betis halus	Baja Karbon Q235	Lapisan Epoxy (Lebih besar dari atau sama dengan 60μm)	70mm	6kN	Metro Perkotaan (Tidur Kayu)	GB/T 152-2019, TB/T 3395.2
DS-110-HS	110mm	17mm	Kepala Persegi	betis berusuk	35# Baja Karbon	Galvanis-panas (Lebih besar dari atau sama dengan 100μm)	90mm	10kN	Rel-Kecepatan Tinggi (Tambahan)	GB/T 152-2019, TB/T 3395.3

Daftar Periksa Pemeriksaan Kinerja & Daya Tahan

Tahap Manajemen	Barang Kunci	Metode Uji/Operasi	Kriteria Penerimaan	Aturan Pengambilan Sampel/Eksekusi	Alat/Referensi
Inspeksi Masuk	Bahan & Dimensi	PMI Genggam + Kaliper Digital	C: 0,17–0,24% (Q235); Deviasi Panjang Kurang dari atau sama dengan ±2mm; Deviasi Diameter Kurang dari atau sama dengan ±0,3mm	5 buah/kumpulan; 10 buah/kumpulan	Penganalisis PMI Portabel; Kaliper 0,01mm
Instalasi	Kesesuaian & Torsi Penahan	Penahan Tiruan + Kunci Torsi	Fits Sleeper Hole Without Gap (>0,5 mm); Torsi Penggerak (Shank 18mm: 35–50N·m)	Lintasan 15 buah/100m	Pengukur Lubang Tidur; Kunci Torsi yang Dapat Disesuaikan
Dalam-Pemeriksaan Layanan	Tarik-Kekuatan & Karat	Tarik-Mesin Uji + Garam-Uji Semprot	Tarik-Gaya Keluar Lebih besar dari atau sama dengan 80% dari Min. Nilai; Tidak Berkarat Setelah 400 jam Garam-Semprot (Panas-Celup Galvanisasi)	3 buah/km setiap triwulan	Tarikan Digital-Mesin Uji; Garam-Ruang Semprot
Uji Daya Tahan	Ketahanan Kelelahan	Bangku Uji Getaran	Tidak Melonggarkan Setelah Siklus Getaran 1×10⁶ (10Hz)	2 buah/kelompok	Penguji Getaran (1–50Hz Dapat Disesuaikan)
Audit Kelompok	Integritas Kepala	Uji Dampak + Inspeksi Visual	Tidak Ada Kepala Retak Setelah Dampak 10J; Tidak ada Deformasi	2% Batch (Min. 3 Buah)	Penguji Dampak Charpy; 10× Kaca Pembesar

gnee-pemasok profesional

Rail Fastening Screw Spike

Tag populer: paku sekrup pengikat rel, produsen, pemasok, pabrik paku sekrup pengikat rel Cina, paku rel ekonomis, Ekspor paku kereta api, Lokakarya Paku Rel, Pabrik Railway Spikes, lonjakan rel yang andal, paku rel yang kuat