Deskripsi
Parameter teknis
Tabel Perbandingan Jenis Jenis Kereta Api
| Kategori | Potong lonjakan | Spike Anjing | Lonjakan sekrup |
|---|---|---|---|
| Struktur | Kepala persegi + betis meruncing | Kepala ketuk + betis meruncing | Threaded Shank + Flat Head |
| Bahan | Q235 Carbon Steel (galvanis) | 60SI2MN Spring Steel | 40cr baja paduan |
| Instalasi | Dipalu ke dalam dasi kayu | Hammered (Hook mencegah pelonggaran) | Disekrup ke lengan dasi beton |
| Resistensi pull-out | Rendah | Medium (Hook Memberikan Retensi) | Tertinggi (pegangan berulir) |
| Ikat kompatibilitas | Ikatan kayu | Ikatan kayu | Ikatan beton/baja |
| Penggunaan khas | Garis berkecepatan rendah, Sidings | Kurva tajam, tangkapan berat | Lintasan Ballastless, Bridges |
| Keuntungan | Instalasi sederhana dan sederhana | Peningkatan stabilitas lateral | Tahan korosi, dapat disesuaikan |
| Kerugian | Cenderung melonggarkan | Instalasi yang lebih kompleks | Biaya yang lebih tinggi, membutuhkan lengan baju |
Perbandingan klip rel elastis vs elastis
| Fitur | Lonjakan kereta api | Klip kereta elastis |
|---|---|---|
| Metode pengikat | Penetrasi mekanis | Penjepit elastis |
| Pemeliharaan pengukur | Adil (tergantung kondisi dasi) | Luar biasa (penyesuaian diri sendiri) |
| Batas kecepatan | Kurang dari atau sama dengan 80 km/jam | Lebih besar dari atau sama dengan 160 km/jam |
| Pemeliharaan | Tinggi (sering mengetapkan kembali) | Rendah (bebas perawatan) |
| Biaya | Rendah ($ 0.8-1.5 per unit) | Tinggi ($ 30-80 per set) |
| Penggunaan modern | Jalur barang, kereta api warisan | HSR, metro, garis utama |
Produksi & Pengiriman
Produsen sistem pengikat kereta api gnee-profesional
Pemasok Gnee-Profesional
Tag populer: Lonjakan baja karbon kereta api, produsen lonjakan baja karbon kereta api, pemasok, pabrik, lonjakan rel bebas perawatan, Lonjakan rel, Lokakarya Paku Jalur Kereta Api, Jenis paku sekrup, lonjakan sekrup kepala persegi, Track Spikes Workshop
