Name: China Railway Screw Spike Untuk Pabrik Pemasok Sistem Pengikat Kereta Api
Brand: GNEE
SKU: 289406704

Spike Sekrup Kereta Api Untuk Sistem Pengencang Kereta Api

Paku sekrup juga dikenal sebagai sekrup rel. Sebagai salah satu jenis paku rel, ini adalah sekrup logam untuk memasang pengencang rel. Paku sekrup biasanya terbuat dari baja NO.3. Karena permukaan batang pakunya berulir, maka disebut paku ulir. Resistansi tarik-keluarnya 0,5 ~ 1,0 kali lebih besar dibandingkan lonjakan common rail, namun resistansi dorongnya 50% lebih kecil. Karena ketidaknyamanan pembongkaran dan perakitan, sulit untuk menyesuaikan pengukur rel, yang umumnya digunakan pada jumlah pemilih kereta api. Untuk memenuhi berbagai kebutuhan klien, kami dapat menawarkan sekrup pelatih, sekrup tiang, sekrup bantalan kereta api, dan paku sekrup khusus lainnya di kereta api.

Deskripsi

Parameter teknis

↵Sistem Pengencang Lonjakan Sekrup Rel

Screw Spike For Railway Fastening System

Paku Sekrup Rel adalah asistem pengikat berulirdirancang untukpasang dengan aman-rel kereta api bagian bawah datar ke bantalan kayu atau kompositdengan ketahanan tarik yang unggul-keluar dibandingkan dengan paku anjing tradisional. Diabenang-besar, desain heliks, dan konstruksi baja tempamemberikan peningkatan daya penahan, pengurangan frekuensi perawatan, dan peningkatan stabilitas track untuk aplikasi industri dan jalur utama. Tidak seperti paku yang digerakkan, paku sekrup menawarkantorsi pemasangan yang terkontrol dan kemungkinan penyesuaian/{0}}penggunaan kembali, mewakili peningkatan signifikan dalam teknologi pengikat track yang mengutamakan keandalan dan umur panjang.

Spesifikasi Teknis:

Aspek	Analisis & Strategi
Nama Produk	Paku Sekrup Rel (Pengencang Rel Tugas Berat Berulir-)– Sertakan deskriptor: "Daya Penahan Tinggi", "Torsi Terkendali".
USP Inti	Desain berulir memberikan ketahanan tarik keluar-keluar dan stabilitas track yang ditingkatkan secara signifikan dibandingkan paku berpenggerak tradisional, dengan torsi pemasangan yang terukur.
Pelanggan Sasaran	Insinyur Pemeliharaan Kereta Api,-Operator Jalur Angkutan Berat, Kontraktor Kereta Api Pertambangan, Manajer Pabrik Industrimembutuhkan peningkatan keandalan trek.

Keunggulan Kompetitif & Nilai Jual Unik (USP)

Kekuatan Memegang Unggul:Ituprofil thread yang dalam dan agresifmelibatkan lebih banyak serat kayu, dan meningkat secara dramatisresistensi tarikan aksial-keluarversus paku-betis yang halus.

Torsi-Instalasi Terkendali:Dapat diinstal denganalat kunci pas khusus atau peralatan bertenaga, memastikanpramuat-yang konsistendan stabilitas pengukur lintasan.

Dapat digunakan kembali & Penyesuaian:Seringkali bisamundur dan-dikencangkan kembaliselama pemeliharaan track atau penggantian bantalan, sehingga menawarkan nilai siklus hidup yang lebih baik.

Risiko & Mitigasi

Mempertaruhkan:Biaya per{0}}unit yang lebih tinggi dan kebutuhan akan alat pemasangan khusus dibandingkan dengan dog spike.
Mitigasi:Menekankanpenghematan biaya-jangka panjangmelalui pengurangan pemeliharaan, masa pakai lebih lama, dan potensi penggunaan kembali. Menawarkanprogram penyewaan alatatau bermitra dengan pemasok alat.
Mempertaruhkan:Potensi kerusakan thread atau{0}}threading silang selama pemasangan.
Mitigasi:Menyediakanpanduan instalasi terperinci dan materi pelatihan. Menyarankanpra-pengeboran di hutan yang sangat keras. Menawarkanlayanan instalasi atau dukungan teknis.