Deskripsi Produk
Paku kereta api adalah komponen pengencang yang sangat diperlukan dalam sistem trek kereta api. Mereka terutama digunakan untuk memperbaiki rel dan tidur dengan erat, sehingga membangun struktur jalur kereta api yang stabil dan andal. Dari penampilan, paku kereta api umumnya berbentuk kuku dengan bentuk dan dimensi tertentu. Kepala biasanya dirancang agar relatif lebar sehingga dapat memberikan area gaya yang cukup selama pemasangan, yang lebih mudah bagi pekerja untuk menggunakan alat untuk mengetuk dan memperbaiki; Sementara tubuh kuku relatif ramping, dan permukaan mungkin memiliki benang atau tekstur khusus lainnya untuk meningkatkan efek gesekan dan pengikat antara itu dan tidur.
Keberadaan paku kereta api seperti "ikatan" kecil tapi solid, yang dengan kuat menghubungkan rel dan tidur menjadi keseluruhan, memungkinkan kereta berjalan dengan lancar dan aman di lintasan. Ini adalah komponen dasar yang penting untuk memastikan operasi normal transportasi kereta api.
| Produk | Sekrup paku untuk tidur beton |
| Bahan mentah | Alloy Steel 40cr, 42crmo, 35crmo; Baja Q235, C35, C45 |
| Nilai | 3.6/4.6/4.8/5.6/5.8/6.8/8.8/10.9/12.9 |
| Permukaan | Polos, oksida hitam, dacromet, atau lainnya berdasarkan persyaratan |
| Standar | UIC, Arema, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, GB, VALEC, GOSTR-EASC, GB/T atau lainnya berdasarkan persyaratan |
| Berat | Bergantung pada model yang berbeda |
| Dimensi | Bergantung pada model yang berbeda |
| Kemasan | Tas Moven, Kotak, atau Persyaratan Atas Lainnya |
| Pengiriman | Tergantung pada ketertiban |


Proses produksi
Proses pembuatan lonjakan berulir kereta api adalah proses yang kompleks dan rumit yang melibatkan banyak langkah kunci. Pertama, kosong perlu dipotong sesuai dengan panjang yang ditetapkan untuk membentuk bahan asli dari lonjakan. Langkah ini membutuhkan ketepatan pemotongan tinggi untuk memastikan keakuratan pemrosesan selanjutnya. Selanjutnya, salah satu ujung bahan asli lonjakan diputar untuk membentuk ujung kerucut untuk pemasangan dan fiksasi berikutnya. Selanjutnya, ujung lain dari bahan asli lonjakan dipanaskan untuk mencapai plastisitas dan ketangguhan tertentu untuk stamping berikutnya.
Selama proses stamping, struktur kunci seperti kepala sekrup dan pad dibentuk melalui cetakan yang tepat dan kontrol tekanan. Setelah stamping selesai, profil lonjakan perlu dipangkas untuk menghilangkan gerinda dan berkedip di permukaan untuk meningkatkan kualitas penampilan dan ketepatan produk. Akhirnya, akhir dari bahan asli lonjakan dengan ujung kerucut adalah kawat untuk membentuk benang yang seragam dan lengkap untuk mendapatkan produk spike spiral akhir. Dalam seluruh proses pembuatan, setiap tautan dikontrol dan diuji secara ketat untuk memastikan bahwa kualitas dan kinerja produk akhir memenuhi persyaratan standar.


Mengapa Memilih Kami
Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd
Kami memiliki kasus teknik yang kaya dan telah berpartisipasi dalam memasok proyek kereta api di banyak negara.
Dukungan layanan pelanggan multibahasa, komunikasi bebas hambatan (seperti bahasa Inggris, Spanyol, Rusia, dll.).
Kami memiliki kerja sama jangka panjang dengan banyak perusahaan teknik kereta api dan memiliki tingkat pembelian kembali pelanggan yang tinggi.

Tentang paku jalan
1. Apakah Anda mendukung metode pengiriman FOB, CIF atau DDP?
Ya, kami mendukung berbagai istilah perdagangan internasional, seperti FOB, CIF, CFR, DDP, dll., Untuk memenuhi kebutuhan pelanggan secara fleksibel.
2. Apakah pengemasan Anda tahan kelembaban dan tahan karat?
Ya, kemasan kami tahan kelembaban dan menggunakan minyak anti-conse, desiccant, dan langkah-langkah lainnya untuk memastikan keamanan transportasi.
3. Bisakah saya meminta sampel?
Ya, kami dapat memberikan sampel gratis untuk pengujian (barang dibayar sendiri atau dapat dinegosiasikan).
4. Apakah Anda memberikan dukungan teknis?
Kami memiliki tim insinyur profesional yang dapat menyediakan layanan dukungan teknis seperti pemilihan produk dan panduan konstruksi.

Tag populer: sekrup paku untuk tidur beton, paku sekrup Cina untuk produsen tidur beton, pemasok, pabrik, Lacak ekspor paku, Pasar Global Rail Spikes, lonjakan rel yang akurat, paku rel kanan, Pasar Paku Kereta Api Domestik, Lacak Pasar Lonjakan










