Fungsi inti
| Fungsi | Keterangan | Parameter kunci |
|---|---|---|
| Fiksasi rel | Mencegah creep longitudinal & perpindahan lateral | Resistensi lateral: lebih besar dari atau sama dengan 10 kN/sleeper |
| Redaman getaran | Menyerap dampak roda-rail melalui komponen elastis (e . g ., bantalan karet/klip) | Pengurangan kebisingan: 5–15 dB |
| Isolasi | Memastikan isolasi listrik untuk sistem pensinyalan | Resistensi isolasi: lebih besar dari atau sama dengan 10⁸ Ω |
| Penyesuaian pengukur | Memungkinkan ± 10 mm track gauge correction melalui shims | Kisaran yang dapat disesuaikan: ± 1 |

Tipe utama
| Jenis | Fitur | Aplikasi | Contoh |
|---|---|---|---|
| Klip Musim Semi | Penjepit elastis (tidak ada baut), kehidupan kelelahan tinggi | Hsr (e . g ., cina wj -8) | Pandrol E-klip |
| Pengikat tipe k | Baseplate besi cor + fiksasi baut | Kereta Api Konvensional | Vossloh W14 |
| Fiksasi langsung | Berlabuh ke trek lempengan (tidak ada pemberat) | Metro/Urban Transit | Pengikat rn |
| Anti-getaran | Peredam karet terintegrasi | Zona yang sensitif terhadap getaran | Sistem telur cologne |
Desain trek modern sebagian besar menggunakan pengencang sistematis, yang perlu dipertimbangkan dalam koordinasi dengan tidur dan trackbeds . parameter model spesifik (seperti tekanan pengikat dan kekakuan) perlu merujuk pada standar seperti TB/T 3395 (Cina) dan EN 13481 (Eropa) .


Lokakarya penjepit kereta api

Kunjungan pelanggan untuk klem kereta api

Aplikasi


Tag populer: klem trek kereta api, produsen klem kereta api China, pemasok, pabrik, Penjepit rel, sambungan isolasi rel, Pad Rail, pelat dasi rel, jenis bantalan karet, pelat dasi bahu tunggal










