Pengetahuan Industri
Negara dan wilayah yang berbeda menggunakan standar teknis yang berbeda untuk konstruksi kereta api, yang juga mengarah pada diversifikasi sistem standar rel . memahami sistem standar ini sangat penting bagi pelanggan yang membeli secara internasional atau mengekspor ke beberapa pasar .
Standar rel internasional yang paling umum digunakan saat ini meliputi:
GB (Standar Nasional China): Model umum seperti 43kg,50kg, dan rel 60kg banyak digunakan di Cina dan negara -negara di sepanjang "sabuk dan jalan";
UIC (Standar Eropa): seperti UIC54 dan UIC60, yang merupakan jenis kereta utama di banyak negara Eropa dan beberapa negara Timur Tengah dan Afrika;
AREMA (Standar Amerika): seperti jenis kereta api 115RE dan 132RE, yang biasanya digunakan di Amerika;
BS (British Standard): seperti BS75A, BS80A, dll ., masih digunakan di beberapa negara Persemakmuran saat ini;
Sebagai (standar Australia): seperti jenis kereta AS68 dan AS60, yang cocok untuk sistem kereta api lokal di Australia .
Standar-standar ini berbeda dalam struktur cross-sectional, berat unit, tingkat baja, kontrol toleransi, dll . misalnya, rel UIC60 memiliki berat sekitar 60 . 21 kilogram per meter, sedangkan rel GB60 sedikit berbeda; Standar BS membutuhkan lebar bawah rel yang lebih tinggi, sedangkan standar AREMA menekankan ketahanan aus kepala rel.
Saat menghubungkan dengan pelanggan dari berbagai negara, perusahaan harus memeriksa ukuran kereta api, rentang toleransi, dan nilai baja secara rinci sesuai dengan gambar standar atau dokumen penawaran yang disediakan oleh pihak lain, dan mengkonfirmasi apakah laporan tes khusus atau layanan perlakuan panas tambahan diperlukan .}}}}}} {{{{{{{{satu {satu {Layanan satu-satunya {{{{satu-satunya standar {{{{0} {{{{0} {{{{1 {{{{{{satu {{{satu panduan standar {luncur standar {standly {
