Paku Sekrup Bantalan Kereta Apiadalah komponen kunci dalam-sistem pengikat rel berkekuatan tinggi, yang dirancang khusus untuk-jalur kereta api tugas berat, jalur metro, dan sistem-rel beban tinggi. Diproduksi dari baja karbon premium dan ditingkatkan melalui perlakuan panas dan lapisan permukaan pelindung, paku sekrup ini menghasilkan kekuatan tarik dan ketahanan lelah yang luar biasa, menjaga sambungan bantalan yang andal di bawah getaran dan tekanan.KERETA API GNEEadalah pemasok profesional yang menawarkan rangkaian lengkap-paku sekrup berkekuatan tinggi dan sistem pengikat lengkap.
Terbuat daribaja karbon tinggi atau baja paduan karbon sedang, seperti 45#, 40Cr, atau 35CrMo. Setelah pendinginan dan temper, material mencapai tingkat kekerasan HRC 40–45 dan ketahanan terhadap benturan yang unggul, sehingga memastikan kinerja pengikatan jangka panjang yang andal-di bawah beban berat.
Pelapis yang tersedia meliputiPanas-Galvanisasi Celup (HDG), Oksida Hitam, Pelapisan Seng, DanLapisan Dacromet, yang semuanya meningkatkan ketahanan terhadap korosi. Lapisan akhir HDG, khususnya, memberikan perlindungan luar biasa terhadap semprotan garam dan korosi kimia, sehingga memperpanjang masa pakai sistem pengikat track.
Spesifikasi Lonjakan Sekrup Tidur Kereta Api
| Merek | KERETA API GNEE | |||
| Nama | Paku Sekrup Tidur Beton | |||
| Jenis | Ss5.-150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| Atau ketik berdasarkan gambar pelanggan | ||||
| Nilai | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Bahan | Q235 | 35# | 45# | 40Kr |
| Sifat mekanik | Kekuatan tarik: Lebih besar dari atau sama dengan 400Mpa | Kekuatan tarik: Lebih besar dari atau sama dengan 500Mpa | Kekuatan tarik: Lebih besar dari atau sama dengan 800Mpa | Kekuatan tarik: Lebih besar dari atau sama dengan 1000Mpa |
| Kekuatan hasil: Lebih besar dari atau sama dengan 240Mpa | Kekuatan hasil: Lebih besar dari atau sama dengan 300Mpa | Kekuatan hasil: Lebih besar dari atau sama dengan 640Mpa | Kekuatan hasil: Lebih besar dari atau sama dengan 900Mpa | |
| Perpanjangan: Lebih besar dari atau sama dengan 22% | Perpanjangan: Lebih besar dari atau sama dengan 20% | Perpanjangan: Lebih besar dari atau sama dengan 12% | Perpanjangan: Lebih besar dari atau sama dengan 9% | |
| Pembengkokan dingin: 90 derajat tanpa retak | Pembengkokan dingin: 90 derajat tanpa retak | Pembengkokan dingin: 90 derajat tanpa retak | Pembengkokan dingin: 90 derajat tanpa retak | |
| Permukaan | polos (diminyaki), Oksida hitam, Seng, HDG, lilin, bitumen, Dacromet, Sherardizing | |||
| Referensi standar | ISO898-1, UIC864-1, dan NF F500-50 | |||
KERETA API GNEEmenawarkan berbagai jenis pengencang kereta api untuk memenuhi kebutuhan klien, seperti Klip dan Penjepit Rel Elastis, Paku Sekrup Rel, Dowel Plastik, Baut Jalur Tarik Tinggi dengan Mur, Pelat Dasar Rel (Ikat), Pelat Ikan Rel, Bahu Kereta Api (Sisipkan), Baut Ikan, Karet Rel Kereta Api dan Bantalan EVA, dll. Sampel dan gambar disediakan oleh pelanggan, kami akan memproduksi produk yang memenuhi syarat sesuai dengan itu.
