Ajangkar kereta apidigunakan untuk menjepit ke pangkal rel pas di kedua sisi. Ini diproduksi dalam satu bagian - dari Spring Steel, yang bertujuan untuk menghilangkan trek geser atau memperluas atau berkontraksi.
Spesifikasi jangkar kereta api
| Jenis | Digunakan dalam 50kg, 85kg, 90 /91lb, 115RE /136RE, RAIL UIC54 & UIC60, atau jenis lain pada gambar pelanggan. | ||
| Bahan | 60SI2MNA | 45# | QT500-7 |
| Komposisi Kimia (%) | C: 3.60-3.80, MN: Kurang dari atau sama dengan 0,6, Si: 2.50-2.90, p: kurang dari atau sama dengan 0,08, s: kurang dari atau sama dengan 0,025 | ||
| C: 0,56-0,64, MN: 0,60-0,90, SI: 1,60-2,00, CR: Kurang dari atau sama dengan 0,35, P: kurang dari atau sama dengan 0,03, S: kurang dari atau sama dengan 0,03 | C: 0,42-0,50, MN: 0,50-0,80, SI: 0,17-0,37, CR: kurang dari atau sama dengan 0,25, P: kurang dari atau sama dengan 0,035, S: kurang dari atau sama dengan 0,035 | ||
| Permukaan | polos (diminyaki), lukisan warna, dicat seng atau HDG | ||
| Standar | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Untuk rel kereta api yang berat seperti 50kg, 70lb, 80lb, 90/91lb, opsi terbaik untuk bahan baja adalah 60SI2MNA.
Jenis Jangkar Kereta Api
| Jenis | Digunakan dalam 50kg, 85kg, 90 /91lb, 115RE /136RE, RAIL UIC54 & UIC60, atau jenis lain pada gambar pelanggan. | ||
| Bahan | 60SI2MNA | 45# | QT500-7 |
| Komposisi Kimia (%) | C: 3.60-3.80, MN: Kurang dari atau sama dengan 0,6, Si: 2.50-2.90, p: kurang dari atau sama dengan 0,08, s: kurang dari atau sama dengan 0,025 | ||
| C: 0,56-0,64, MN: 0,60-0,90, SI: 1,60-2,00, CR: Kurang dari atau sama dengan 0,35, P: kurang dari atau sama dengan 0,03, S: kurang dari atau sama dengan 0,03 | C: 0,42-0,50, MN: 0,50-0,80, SI: 0,17-0,37, CR: kurang dari atau sama dengan 0,25, P: kurang dari atau sama dengan 0,035, S: kurang dari atau sama dengan 0,035 | ||
| Permukaan | polos (diminyaki), lukisan warna, dicat seng atau HDG | ||
| Standar | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Gnee Rail memproduksi berbagai jenis jangkar rel dari baja pegas berbentuk T khusus, setelah perlakuan penempaan dan panas ia memiliki keuntungan dari kekuatan seragam dan layanan abadi. Jangkar digunakan di mana sistem pengencangan membutuhkan pengaturan penolakan creep ekstra. Ada berbagai bentuk jangkar yang terbuat dari batang gulung dari berbagai bagian. Ketika roda berjalan di rel, jangkar kereta api menggenggam rel dengan kuat dan ketika diatur terhadap tidur, menolak pergerakan longitudinal rel yang disebabkan oleh kereta yang lewat.
Keuntungan dari jangkar rel kereta gnee
- Jangkar rel bersertifikat ISO9001 memberikan gaya yang seragam dan kualitas tinggi untuk kesesuaian rel yang optimal, dengan peningkatan daya pemeliharaan longitudinal.
- Tersedia di kedua drive - di dan desain pegas.
- Tersedia untuk solusi untuk berbagai jenis dan situasi kereta api.
- Pelanggan dapat menggunakannya dengan cepat, mudah, dan aman.
