A piring ikan reladalah konektor struktural yang dirancang untuk menstabilkan ujung rel dengan menjaga keselarasan dan kesinambungan kekakuan di mana rel bertemu secara mekanis. Ini mengurangi beban benturan dan keausan yang tidak merata pada sambungan.KERETA API GNEEmenyediakan pelat ikan untuk seri rel GB, UIC50–UIC60, standar rel JIS, profil AS1085, rel BS11, spesifikasi AREMA/ASCE, dan rel derek termasuk seri DIN536 A-dan tipe QU, dengan penyesuaian pemesinan dan pengeboran opsional.
Perbedaan sambungan rel 4 lubang dan 6 lubang
Sambungan rel lubang 4-(kira-kira. 24") digunakan untuk bagian rel tugas-standar yang lebih ringan, sedangkan sambungan rel lubang 6-(kira-kira. 36") lebih kuat, memberikan gaya penjepitan 50% lebih besar untuk trek tugas berat, kecepatan tinggi, atau melengkung untuk mencegah, kemiringan, dan kekusutan. 6-batang lubang memberikan kekakuan dan stabilitas vertikal yang unggul.
Perbedaan Utama:
- Kekuatan & Stabilitas: Sambungan 6-lubang menawarkan dukungan yang lebih besar dan kaku, mengurangi risiko "kemiringan" pada lintasan dan menahan pergerakan lateral (dari sisi ke sisi) pada tikungan.
- Gaya Penjepit: Dua baut tambahan pada palang 6 lubang meningkatkan gaya penjepit, menjaga ujung rel lebih kencang.
- Panjang: Batangan 6 lubang biasanya lebih panjang (36 inci) dibandingkan dengan batangan 4 lubang (24 inci).
- Penerapan: Sambungan 4-lubang sering kali digunakan pada rel yang lebih ringan atau di lokasi tertentu yang tidak terlalu berat, sedangkan sambungan 6-lubang merupakan standar untuk jalur berat, berkecepatan tinggi, atau lalu lintas tinggi.
- Berat: Sambungan 6 lubang lebih berat, dengan berat 50kg, sambungan 6 lubang berbobot 19,5 kg dibandingkan dengan 14,3 kg untuk 4 lubang.
Sambungan ini penting untuk mengamankan ujung rel, memastikan ujung rel tetap lurus dan rata.
Dimensi batang sambungan rel
Batang sambungan rel (pelat ikan) menghubungkan ujung rel, dengan dimensi yang bervariasi menurut jenis rel, biasanya desain 4 lubang (24" atau 600-630mm) atau 6 lubang (36" atau 800-860mm). Panjang standar berkisar dari ≈ 600mm hingga 900mm (24" hingga 36"), dengan jarak lubang baut 100mm-150mm (4"-6") tergantung pada profil rel (misalnya, 115RE, 132RE, UIC60).
Dimensi & Standar Utama:
- Panjang:Biasanya berukuran 24 inci (610mm) untuk 4 lubang atau 36 inci (914mm) untuk batang 6 lubang, meskipun ada versi light rail yang lebih pendek.
- Tinggi:Biasanya cocok dengan tinggi badan rel, dengan contoh seperti 5-1/16 inci untuk 115-119RE.
- Jarak Lubang:Bervariasi menurut standar, dengan jarak 6 lubang yang umum pada 115RE adalah 6" × 6" × 7-1/8" × 6" × 6".
- Berat:Berkisar dari sekitar 15kg hingga lebih dari 26kg per batang, tergantung ukurannya.
- Bahan:Biasanya terbuat dari baja grade 35#, 45#, atau 55#.
| Jenis Bahan | Kelas / Sebutan Khas | Komposisi Kimia (%) | Catatan / Standar Setara |
| Baja Struktural Karbon | Q235 (GB/T 700) | C: Kurang dari atau sama dengan 0,22 | Baja ringan biasa untuk batang sambungan umum. Mirip dengan ASTM A36, S235JR. |
| Si : Kurang dari atau sama dengan 0,35 | |||
| Mn: 0,30-0,65 | |||
| P: Kurang dari atau sama dengan 0,045 | |||
| S: Kurang dari atau sama dengan 0,045 | |||
| Baja Struktural Karbon | Q255 (GB/T 700) | C: 0.18-0.28 | Kekuatannya sedikit lebih tinggi dari Q235. |
| Si : Kurang dari atau sama dengan 0,35 | |||
| Mn: 0,40-0,70 | |||
| P: Kurang dari atau sama dengan 0,045 | |||
| S: Kurang dari atau sama dengan 0,045 | |||
| Baja Karbon Sedang | 50Mn / 50BA (GOST 10779) | C: 0.47-0.55 | Baja pelat ikan klasik berkekuatan tinggi-. Banyak digunakan untuk sambungan jalur utama. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,80-1,20 | |||
| P: Kurang dari atau sama dengan 0,040 | |||
| S: Kurang dari atau sama dengan 0,045 | |||
| Baja Karbon Sedang | 55# (GB/T 699) | C: 0.52-0.60 | Baja karbon medium standar untuk aplikasi berat. Mirip dengan AISI 1055. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| P: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |||
| S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |||
| Baja Paduan | 42CrMo (GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 | Paduan-kekuatan tinggi,-ketangguhan tinggi untuk servis berat. Mirip dengan AISI 4140/4142. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| Kr: 0,90-1,20 | |||
| Bulan: 0,15-0,25 | |||
| P: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |||
| S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |||
| Besi Cor Grafit Bulat | QT450-10 (GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 | Digunakan dalam beberapa perangkat tradisional/sambungan karena sifat pengecoran dan redamannya. Mirip dengan EN-GJS-450-10. |
| Si: 2.00-3.00 | |||
| Mn: Kurang dari atau sama dengan 0,50 | |||
| P: Kurang dari atau sama dengan 0,07 | |||
| S: Kurang dari atau sama dengan 0,015 | |||
| Mg: 0,03-0,06 (Nodulizer) |
Jenis Sambungan Rel Umum:
- 115RE/132-136RE:Biasanya 4 lubang (24") atau 6 lubang (36").
- UIC60/UIC54:Seringkali 4 lubang (600mm atau 630mm) atau 6 lubang (800mm).
- Rel Derek (QU70/QU80):Dirancang khusus untuk profil rel derek, dengan panjang sekitar 760mm-820mm.
| Standar | Jenis | Panjang/Diameter | Berat / Bahan | |
| Arema 2007 | 115RE | 4 lubang-24" | 17.04Kg | 45# kimia |
| 115RE | 6 lubang-36" | 25.56Kg | komposisi(%): | |
| 132-136RE | 4 lubang-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lubang-36" | 26.63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lubang-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 lubang-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25 | |
| UIC60 | 4 lubang-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| UIC54 | 4 lubang | 14.34Kg | S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| UIC54 | 6 lubang-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lubang | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 lubang | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 lubang | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# bahan kimia | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | komposisi(%): | |
| BS100A | 4 lubang | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lubang | 18.08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 lubang | 19,9Kg | Si: 0,17-0,37 | |
| SEBAGAI | 50kg | 4 lubang | 14.3Kg | Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25 |
| 50kg | 6 lubang | 19,5Kg | P: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| S49 | 4 lubang | 9,71Kg | S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 |
Didirikan pada tahun 2008,KERETA API GNEEadalah produsen dan pemasok komponen kereta api global terkemuka, yang berspesialisasi dalam-kualitas tinggipiring ikan rel(batang sambungan/batang sambungan) dengan kapasitas produksi yang kuat dan kemampuan layanan global.
Portofolio pelat ikan rel kami komprehensif dan mematuhi standar internasional termasuk UIC, AREMA, BS, DIN, dan GB, yang mencakup sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg), dan rel derek (QU70-QU120). Kami menawarkan beragam jenis seperti batang sambungan berinsulasi, pelat ikan yang menonjol, dan sambungan rel kompromi, dengan spesifikasi presisi (4-lubang/6 lubang, 24 inci/36 inci), yang memastikan kinerja mekanis yang sangat baik. Kami menjunjung kontrol kualitas yang ketat yang didukung oleh sertifikasi ISO 9001:2015, pusat inspeksi internal, dan audit pihak ketiga oleh SGS dan BV. Layanan terpadu kami mencakup penyesuaian, produksi, pengemasan, dan dukungan purna jual, yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek klien.
klik disiniuntuk mendapatkan katalog produk rinci GNEE RAIL.
