Rel Derek DIN536 vs Rel Derek GB QU

Di pasar pengangkatan industri global, standar DIN 536 Eropa dan GB/T 3811 Tiongkok (seri QU) adalah dua spesifikasi yang paling dominan untuk landasan pacu derek. Meskipun keduanya dirancang untuk-gantri tugas berat dan derek di atas kepala, keduanya memiliki perbedaan yang jelas dalam hal geometri, filosofi material, dan persyaratan pengikatan.

Perbedaan utama terletak pada bentuk profil:

Seri DIN 536 "A" (misalnya, A100, A120) dilengkapi dengan "berjongkok" desain dengan alas yang sangat lebar;

sedangkanSeri GB QU(misalnya, QU80, QU120) umumnya lebih tinggi dan lebih mirip dengan proporsi rel kereta api tradisional.

1. Perbandingan dan Stabilitas Geometris

Profil rel DIN 536 terkenal dengan stabilitas lateralnya yang luar biasa. Rasio lebar alas dan tinggi jauh lebih tinggi menurut standar Eropa. Misalnya,A120 dimensi rel mencakup alas 220mm dan tinggi hanya 105mm. Sebaliknya,QU120rel memiliki alas 170mm dan tinggi 170mm.

steel rail

DIN 536 (Seri A):Dioptimalkan untuk pusat gravitasi rendah dan ketahanan maksimum terhadap kemiringan. Alas yang lebar mendistribusikan beban pada area pelat dasar/Pelat Sol Baja yang lebih luas.

Seri GB QU:Dioptimalkan untuk kekuatan lentur vertikal. Karena lebih tinggi, mereka menawarkan kekakuan struktural yang lebih tinggi pada tumpuan yang sedikit tidak rata namun memiliki tapak yang lebih kecil untuk distribusi gaya lateral.

Fitur	DIN 536 A120	GB QU120
Lebar Kepala	120mm	120mm
Lebar Dasar	220mm	170mm
Tinggi	105mm	170mm
Ketebalan Jaring	72mm	44mm
Berat	101,2kg/m	118,1kg/m

2. Nilai Material dan Kekuatan Tarik

Kelas Material Rel Derek A120 biasanya ditentukan berdasarkan kekuatan tarik berdasarkan Standar Eropa DIN 536 P1:1991 (misalnya,S700, S900, S1100). Standar GB biasanya menggunakan sebutan kimia sepertiU71MnatauU75V.

DIN 536 Metalurgi:Berfokus pada-komposisi mangan tinggi yang memungkinkan pekerjaan-pengerasan kepala rel secara signifikan. Ini ideal untuk sistem kereta overhead A120 di port frekuensi tinggi.

din crane rail

Kelas Baja	C(%)	Ya	M N	Kr	V	P	S	Kekuatan Tarik (MPa)
S700	0.40~0.60	0.15~0.35	0.60~1.20	-	-	Kurang dari atau sama dengan 0,035	Kurang dari atau sama dengan 0,035	Lebih besar atau sama dengan 690
S900A	0.65~0.80	0.10~0.50	0.70~1.20	-	-	Kurang dari atau sama dengan 0,035	Kurang dari atau sama dengan 0,035	Lebih besar atau sama dengan 880
S1100	0.70~0.82	0.40~0.80	0.70~1.20	0.40~0.60	0.04~0.12	Kurang dari atau sama dengan 0,030	Kurang dari atau sama dengan 0,030	Lebih besar dari atau sama dengan 1080

Metalurgi GB QU:Sering menggunakan baja paduan-karbon dan vanadium-tinggi. Rel ini sangat keras dari pabriknya, memberikan ketahanan aus awal yang sangat baik namun mungkin memerlukan pemanasan awal yang lebih khusus saat menggunakan kit Pengelasan Alumothermic untuk Rel.

qu crane rail

Kelas Baja	C(%)	Ya	M N	Kr	V	P	S	Kekuatan Tarik (Rm/MPa)
U71Mn	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	Kurang dari atau sama dengan 0,035	Kurang dari atau sama dengan 0,030	Lebih besar atau sama dengan 880
U75V	0.71~0.80	0.50~0.80	0.75~1.05	–	0.04~0.12	Kurang dari atau sama dengan 0,035	Kurang dari atau sama dengan 0,030	Lebih besar atau sama dengan 980

3. Lingkungan Aplikasi

Seri DIN 536 A:Lebih disukai untuk derek Kapal-ke-Pantai (STS) dan terminal peti kemas otomatis di mana gaya "kepiting" lateral sangat ekstrem. Rel baja A120 adalah tolok ukur global untuk infrastruktur pelabuhan.

port crane

Seri GB QU:Banyak digunakan di pabrik industri berat, pabrik baja, dan sistem gantri dalam ruangan, khususnya dalam proyek yang mengikuti standar teknik Tiongkok. Mereka sangat baik untuk beban vertikal berat dimana ruang pada balok penyangga mungkin terbatas.

4 Kompatibilitas Pengikat dan Aksesori

Karena perbedaan lebar alas yang sangat besar, aksesori rel A120 tidak dapat diganti dengan aksesori QU120.

Desain Klip:Basis Rail A120 220mm memerlukan klip pengencang standar dengan jangkauan dan kekuatan penjepitan tertentu. Menggunakan klip seri QU-pada rel seri A-akan mengakibatkan rel menjadi longgar dan berpotensi "berjalan".

Bantalan Karet:Bantalan karet yang diperkuat untuk seri DIN 536 jauh lebih lebar agar sesuai dengan kaki rel yang luas. Menggunakan bantalan berukuran QU-di bawah rel A120 akan membuat tepi rel tidak tertopang, menyebabkan tekanan yang tidak merata pada pelat dasar/Pelat Sol Baja.

Pertanyaan Umum

Dapatkah saya menjalankan derek yang dirancang untuk QU120 pada rel A120?

Secara umum ya, karena keduanya memiliki lebar kepala 120mm. Namun, Anda harus memeriksa dimensi rel A120 terhadap jarak bebas flensa roda. Ketinggian A120 yang lebih rendah mungkin memerlukan penyesuaian pada jarak bebas-kereta derek.

Rel mana yang lebih mudah untuk dilas?

Keduanya dapat disambung menggunakan kit Pengelasan Alumothermic untuk Rel. Namun, jaringan rel baja A120 yang lebih tebal (72 mm vs 44 mm) memerlukan masukan panas lebih banyak namun menghasilkan sambungan las akhir yang lebih kuat.

Apakah rel A120 lebih berat dari QU120?

Sebenarnya tidak. Meskipun alasnya lebih lebar, berat rel A120 per meter (101,2 kg) lebih ringan dibandingkan QU120 (118,1 kg) karena QU120 jauh lebih tinggi.

Apakah komposisi bahannya serupa?

Komposisi Material Rel Derek A120 dan GB U71Mn keduanya menggunakan mangan tinggi untuk mencapai kekerasan, tetapi elemen paduan spesifiknya berbeda. Keduanya memenuhi-persyaratan industri berkekuatan tinggi.

Standar mana yang lebih umum di pelabuhan internasional?

Standar Eropa DIN 536 P1:1991 (Seri A) saat ini lebih umum digunakan dalam tender maritim internasional, sedangkan seri GB QU dominan di proyek industri yang berbasis di Asia dan Afrika-.

Bisakah saya menggunakan tapak setrika yang sama untuk keduanya?

Tidak. Pelat dasar/Pelat Sol Baja harus dirancang untuk lebar alas tertentu (220mm untuk A120 vs 170mm untuk QU120) untuk memastikan klip dapat dilas pada posisi yang benar.

Dapatkan Penawaran dalam 24 Jam

Pemilihan antara standar DIN 536 dan GB QU bergantung pada profil roda crane Anda dan struktur pendukung yang ada.KERETA API GNEEmemasok rangkaian lengkap Rel Derek Standar DIN 536 dan Rel Derek GB QU, beserta semua aksesori rel A120 yang diperlukan dan pengencang yang kompatibel dengan QU-.Hubungi kamiuntuk mendapatkan solusi guna mendiskusikan kebutuhan proyek Anda dan menerima penawaran teknis yang disesuaikan untuk rel standar Eropa dan Cina.