Bagaimana Rail Clips memastikan keselamatan operasional kereta api?
Klip relmemastikan keselamatan dengan mengencangkan rel ke bantalan bantalan dengan aman untuk mencegah pergerakan, menjaga kesejajaran rel, dan meredam guncangan dari kereta yang lewat. Hal ini mencegah tergelincirnya rel dan memastikan koneksi yang stabil dan andal untuk pengoperasian kereta yang lancar dan aman. Mereka juga membantu mengatur pemuaian dan penyusutan rel akibat perubahan suhu, suatu proses yang dikenal sebagai pemuaian termal.
Fungsi keselamatan utama klip rel
- Menjaga stabilitas lintasan:Dengan menjepit rel ke bantalan, klip mencegah rel bergeser ke samping atau memanjang. Hal ini penting untuk jalur kereta-berkecepatan tinggi dan-beban berat karena ketidakselarasan dapat menyebabkan kecelakaan.
- Pastikan penyelarasan trek:Mereka menjaga rel pada posisi yang benar, yang sangat penting untuk menjaga ukuran lintasan yang tepat untuk pergerakan kereta api yang aman dan efisien.
- Menyerap benturan dan getaran:Klip dirancang untuk menyerap guncangan dan getaran yang dihasilkan oleh roda di trek. Hal ini mengurangi tekanan pada seluruh struktur lintasan, memperpanjang umur infrastruktur dan menciptakan pengendaraan yang lebih mulus.
- Mengakomodasi ekspansi termal:Mereka memungkinkan terjadinya beberapa pergerakan saat rel mengembang dan berkontraksi seiring dengan perubahan suhu, mencegah penumpukan tekanan yang dapat merusak lintasan.
- Mencegah penggelinciran:Dengan menjaga integritas lintasan, klip mencegah potensi risiko tergelincir yang disebabkan oleh perpindahan rel, beban berat, atau kondisi cuaca buruk.
Jenis klip rel
- Sesuai dengan situasi dan kebiasaan tertentu, berbagai negara mengadopsi standar klip rel yang berbeda untuk diterapkan pada pengembangan perkeretaapian. Biasanya, klip rel seri Pandrol merupakan merek yang paling terkenal di antara jenis klip rel.Klip PR-, klip E-terpisah jauh ke Amerika, Kanada, India dan negara-negara lain.
| Tipe dan Spesifikasi Fastener E Clip | ||||
| Barang | Pengencang Klip E | |||
| Komposisi Kimia | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| C:0.56-0.64, Mn:060-0.90, Si:1.50-2.00, Cr: Kurang dari atau sama dengan 0.35, P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80, Cr:0,70-1,00 P: Kurang dari atau sama dengan 0,03, S: Kurang dari atau sama dengan 0,03 |
C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00, Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,35 P : Kurang dari atau sama dengan 0,03, S : Kurang dari atau sama dengan 0,03 |
C:0.35-0.42, Mn:0.50-0.80, Si:1.50-1.80, P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03 | |
| Kekerasan | 44-48 HRC | |||
| Kehidupan Kelelahan | 3-5 juta siklus tanpa putus | |||
| Permukaan | Diminyaki Polos, Hitam Oksigen, Berlapis Seng, Hot Dip Galvanis, Lapisan Dacro, Lukisan Berwarna | |||
| Standar | UIC, AREMA, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, VALEC, GOSTR- EASC, GB/T atau lainnya sesuai persyaratan | |||
| Kemasan | Tas Pindah, Palet | |||
| Pengiriman | Tergantung pesanan | |||
| Model | Diameter | Bahan | Dibawah tekanan | HRC | Berat |
| E1609 | Ø 16mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,43kg/buah |
| E1809 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,61kg/buah |
| E1813 | Ø 18mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,62kg/buah |
| E2001 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,80kg/buah |
| E2009 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,80kg/buah |
| E2039 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,80kg/buah |
| E2007 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,80kg/buah |
| E2055 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,80kg/buah |
| E2056 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,80kg/buah |
| E2063 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,80kg/buah |
- Di Jerman, sistem pengikat rel tipe HM-sangat populer dan diadopsiSKL-klip. Berdasarkan efek baiknya, ini diterapkan di banyak negara dan wilayah.
| Spesifikasi klip Rel SKL | |
| Nama | Penjepit tegangan SKL |
| Bahan | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Kekerasan | 42-47HRC |
| Kehidupan Kelelahan | untuk Dia.18 adalah 3 juta siklus tanpa putus |
| untuk Dia.20 adalah 5 juta siklus tanpa putus | |
| Permukaan | polos (diminyaki), Oksida hitam, lukisan berwarna atau sesuai kebutuhan pelanggan |
| Standar | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
- BelandaSistem pengikat kereta api tipe DEDanSistem pengikat rel FISTsemuanya mengadopsi klip rel, semuanya memiliki aplikasi yang bagus.
- Jepang dan Perancis mengadopsi klip sebagai sistem pengikat rel,Sistem pengikat rel Nabladan sistem pengikat tipe 102 sedang populer di pasaran.
Sebagai produsen OEM & OBM,KERETA API GNEEtidak hanya mampu memproduksi berbagai jenis klip rel yang umum secara internasional, seperti W Tension Clamp, e-Clip, Fast-Clip, SKL Tension Clamp, Nabla Blade, dll., namun juga menyesuaikan produk yang disesuaikan dengan kebutuhan spesifik pelanggan kami.
