Berapa banyak baut pada pelat ikan kereta api?

A piring ikan reladalah komponen-distribusi beban yang dipasang pada sambungan rel untuk menyebarkan tekanan pada bagian rel yang lebih panjang, meminimalkan kelelahan lokal dan deformasi pada ujung rel.KERETA API GNEEmemproduksi pelat ikan untuk rel ringan dan berat GB, rel derek UIC50/54/60, rel derek DIN536 A55–A120, rel derek QU70–QU120, standar rel JIS, profil AS1085, rel BS11, dan bagian AREMA/ASCE, menawarkan pasokan perangkat keras gabungan yang lengkap.

Apa fungsi batang sambungan rel?

Batang sambungan rel (atau pelat ikan) menghubungkan dua ujung rel untuk menciptakan jalur yang berkesinambungan dan stabil, memastikan kekuatan struktural dan keselarasan yang tepat. Ini mendukung beban vertikal dan lateral untuk mencegah pemisahan, mengurangi dampak roda pada sambungan, dan memungkinkan ekspansi/kontraksi yang penting.

Fungsi utamanya meliputi:

• Konektivitas Struktural:Menyatukan bagian rel dengan aman untuk memastikan kontinuitas, stabilitas, dan keamanan lintasan.

• Distribusi Beban:Mendistribusikan beban roda kereta yang berat dan dinamis ke seluruh sambungan rel, mengurangi stres dan mencegah kerusakan.

• Pemeliharaan Keselarasan:Memegang ujung rel pada ketinggian dan posisi horizontal yang sama untuk menciptakan permukaan yang halus dan kontinu, sehingga mengurangi kebisingan dan keausan.

• Tunjangan Perluasan:Memfasilitasi perluasan dan kontraksi rel yang disebabkan oleh variasi suhu, memungkinkan terjadinya pergerakan termal sambil menahannya di tempatnya.

• Isolasi (Tipe Tertentu):Sambungan berinsulasi khusus mencegah arus listrik mengalir di antara rel untuk mendukung sistem persinyalan kereta api.

Komponen logam{0}}yang kuat ini sangat penting dalam rekayasa perkeretaapian untuk menjaga integritas jalur dan memastikan transportasi yang aman dan efisien.

Berapa banyak baut pada pelat ikan kereta api?

Sambungan pelat ikan kereta api standar biasanya digunakanempat bautuntuk menyambungkan kedua ujung rel dengan aman, dengan dua baut melewati setiap rel. Meskipun empat baut standar, beberapa sambungan pelat ikan yang lebih berat atau lebih panjang mungkin menggunakan enam baut.

• Pengaturan Standar:4 baut per sambungan (2 per sisi).

• Pengaturan Tugas Berat:6 baut per sambungan (3 per sisi).

• Komponen:Setiap baut biasanya merupakan bagian dari satu set yang mencakup mur, ring pegas, dan ring datar.

• Tujuan:Mereka mengamankan sambungan rel, memungkinkan perluasan dan kontraksi rel yang tepat.

Baut ini, sering disebut baut ikan, dimasukkan melalui lubang yang cocok pada jaring rel dan pelat ikan.

Apa peran baut pada pelat ikan rel?

Baut pada pelat ikan rel adalah-pengencang berkekuatan tinggi yang dirancang untuk mengencangkan pelat ikan (batang sambungan) ke ujung rel, sehingga menjamin stabilitas vertikal dan horizontal sambungan rel. Mereka menjaga keselarasan track, menyerap getaran, dan memungkinkan ekspansi/kontraksi, dengan penggunaan umum termasuk 4–6 set baut per sambungan rel untuk keselamatan optimal.

Peran Kunci Baut pada Pelat Ikan Rel:

• Integritas Struktural:Mereka menjepit pelat ikan dengan kuat pada jaring rel, mencegah gerakan vertikal (defleksi ke bawah) dan pemisahan horizontal.

• Keamanan dan Keselarasan:Dengan mengunci ujung rel menjadi satu, baut mencegah ketidaksejajaran yang dapat menyebabkan kereta tergelincir.

• Distribusi Beban:Mereka membantu mendistribusikan beban dinamis dan berat yang dialami oleh roda kereta api melintasi sambungan rel.

• Manajemen Termal:Baut dirancang dengan ukuran khusus, seringkali leher oval (untuk mencegah putaran) yang memungkinkan ekspansi dan kontraksi rel yang aman karena perubahan suhu.

• Pemeliharaan:Sambungan ini menyediakan sambungan yang dapat dilepas, memudahkan perawatan dan penggantian bagian rel dibandingkan dengan sambungan las.

Baut ini biasanya terbuat dari-bahan berkekuatan tinggi dan tahan lama serta digunakan bersama mur, ring datar, dan ring pegas untuk memastikan tegangan maksimum dan tahan lama.

Didirikan pada tahun 2008,KERETA API GNEEadalah produsen dan pemasok komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhususkan diri pada-kualitas tinggipiring ikan rel(batang sambungan/batang sambungan) dengan kapasitas produksi yang kuat dan kemampuan layanan global.

Portofolio pelat ikan rel kami komprehensif dan mematuhi standar internasional termasuk UIC, AREMA, BS, DIN, dan GB, yang mencakup sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg), dan rel derek (QU70-QU120). Kami menawarkan beragam jenis seperti batang sambungan berinsulasi, pelat ikan yang menonjol, dan sambungan rel kompromi, dengan spesifikasi yang presisi (4-lubang/6 lubang, 24 inci/36 inci), memastikan kinerja mekanis yang sangat baik. Kami menjunjung kontrol kualitas yang ketat yang didukung oleh sertifikasi ISO 9001:2015, pusat inspeksi internal, dan audit pihak ketiga oleh SGS dan BV. Layanan terpadu kami mencakup penyesuaian, produksi, pengemasan, dan dukungan purna jual, yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek klien.

klik disiniuntuk mendapatkan katalog produk rinci GNEE RAIL.