Apiring ikan reladalah konektor struktural yang dirancang untuk menjaga keselarasan dan kekakuan pada sambungan rel, memastikan bahwa ujung rel bekerja bersama-sama di bawah gaya vertikal dan lateral, bukan bekerja secara independen.KERETA API GNEEmenyediakan pelat ikan yang kompatibel dengan GB 8–60 kg/m, UIC50–UIC60, DIN536 A-seri, rel derek QU, standar JIS, rel AS1085, profil BS11, dan rel AREMA/ASCE, serta pasokan baut dan washer.
Apa itu piring ikan joggle?
Pelat ikan joggle adalah konektor rel baja tempa khusus yang memiliki bagian tengah cembung, bengkok, atau "joggled" yang dirancang agar pas dengan kerah las. Digunakan terutama untuk perbaikan darurat pada las yang rusak atau retak, pelat ini memungkinkan kereta api melintas dengan aman pada kecepatan rendah tanpa harus segera melakukan-pengelasan ulang.
Aspek Utama dari Piring Ikan Joggled:
- Tujuan:Mereka memberikan dukungan yang cepat, sementara, dan kuat pada sambungan las yang rusak, rel yang retak, atau bagian yang tidak sejajar.
- Desain:Pelat ini memiliki-tonjolan atau lengkungan bawaan, yang memungkinkannya mengakomodasi kerah las pada sambungan, tidak seperti pelat ikan datar standar.
- Instalasi:Sering digunakan bersama dengan klem tipe "C", klem ini dapat dipasang erat ke rel tanpa perlu mengebor lubang baut baru.
- Kasus Penggunaan:Penting untuk memperbaiki lasan rel yang rusak, melindungi lasan baru sebelum pengujian ultrasonik, dan menyambung bagian rel yang berbeda.
Berapa berat piring ikan joggled 52 kg dalam kg?
Pelat ikan joggled berfungsi sebagai komponen perbaikan darurat yang penting dalam pemeliharaan kereta api. Terutama digunakan untuk menyambung kembali bagian rel las yang rusak atau retak, ini memberikan solusi sementara yang cepat dan andal untuk profil rel yang cocok dan tidak cocok. Desainnya yang ditempa dan dikerjakan dengan mesin memastikan kekuatan yang cukup untuk memulihkan kontinuitas lintasan, memungkinkan pengoperasian kereta api dilanjutkan dengan kecepatan yang dikurangi hingga perbaikan permanen dapat dilakukan. Hal ini menjadikannya sangat berharga untuk mengatasi keretakan rel, cacat sambungan las, dan kegagalan jalur mendesak lainnya dengan gangguan layanan minimal.
| Pelat Ikan Joggle untuk 60kg | T-5849 | Penjepit untuk Pelat Ikan Joggled seberat 60kg | T-4016 |
|---|---|---|---|
| Pelat Ikan Joggled untuk 52kg | T-5848 | Penjepit untuk Pelat Ikan Joggled seberat 52kg | T-5551 |
| Joggled Fishplate untuk 52kg (1 MTR. PANJANG) | T-5915 | ||
| Joggled Fishplate untuk 60kg (1 MTR. PANJANG) | T-5916 |
Piring ikan joggled vs sambungan rel Perbandingan
Pelat ikan yang digerakkan dan sambungan rel kompromi (perbandingan) memiliki tujuan berbeda dalam teknik perkeretaapian. Pelat joggled dikhususkan untuk perbaikan sementara pada las yang rusak, dengan menampilkan "tonjolan" untuk membersihkan kerah las. Sebaliknya, sambungan kompromi menghubungkan rel dengan ukuran atau profil berbeda menggunakan pelat ikan yang-cocok dan tidak-standar.
Perbedaan Utama:
- Fungsi:Pelat joggled digunakan untuk perbaikan darurat/sambungan las. Sambungan kompromi bergabung dengan-rel berukuran berbeda.
- Desain:Pelat joggle memiliki tonjolan atau "joggle" yang ditempa di tengah untuk mengakomodasi flash las atau celah rel yang rusak. Pelat kompromi dibentuk untuk transisi antara dua profil rel yang berbeda.
- Penggunaan:Pelat joggled sering kali bertindak sebagai perbaikan sementara untuk mengatasi ketidaksejajaran sambungan atau cacat las. Pelat kompromi sering kali merupakan instalasi permanen untuk peralihan ukuran lintasan (misalnya, dari rel 60kg ke 52kg).
|
Fitur |
Piring Ikan Joggle | Kompromi Sambungan Rel |
|---|---|---|
| Tujuan Utama | Perbaikan darurat pada las/rel yang rusak | Menghubungkan profil/ukuran rel yang berbeda |
| Fitur Utama | Tonjolan/lengkungan tengah (joggle) | Dibentuk khusus untuk tinggi/lebar yang tidak sesuai |
| Lokasi Khas | Bagian trek yang dilas, perbaikan darurat | Zona transisi antar jenis rel yang berbeda |
| Pembatasan Kecepatan | Seringkali memerlukan pengurangan kecepatan | Tergantung pada desain/kualitas sambungan |
Didirikan pada tahun 2008,KERETA API GNEEadalah produsen dan pemasok komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhususkan diri pada-kualitas tinggipiring ikan rel(batang sambungan/batang sambungan) dengan kapasitas produksi yang kuat dan kemampuan layanan global.
Portofolio pelat ikan rel kami komprehensif dan mematuhi standar internasional termasuk UIC, AREMA, BS, DIN, dan GB, yang mencakup sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg), dan rel derek (QU70-QU120). Kami menawarkan beragam jenis seperti batang sambungan berinsulasi, pelat ikan yang menonjol, dan sambungan rel kompromi, dengan spesifikasi yang presisi (4-lubang/6 lubang, 24 inci/36 inci), memastikan kinerja mekanis yang sangat baik. Kami menjunjung kontrol kualitas yang ketat yang didukung oleh sertifikasi ISO 9001:2015, pusat inspeksi internal, dan audit pihak ketiga oleh SGS dan BV. Layanan terpadu kami mencakup penyesuaian, produksi, pengemasan, dan dukungan purna jual, yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek klien.
klik disiniuntuk mendapatkan katalog produk rinci GNEE RAIL.
