Apa Bahan Rel Derek CR100?
Rel Derek CR100umumnya dibuat dariU71Mnkarbon-baja rel mangan, yang sesuai denganJIS E1101-93 / JIS E1103-93standar.KERETA API GNEEmenggunakan U71Mn sebagai material standar untuk Rel CR100 karena kombinasi luar biasa antara kekuatan tinggi, ketahanan aus, dan ketangguhan benturan, sehingga cocok untuk-sistem landasan pacu derek tugas berat.
U71Mn memberikan kekuatan tarik minimum sebesarLebih besar dari atau sama dengan 880 MPadan dirancang untuk menahan beban roda yang berat dan kondisi pengoperasian terus menerus. Komposisi karbon dan mangannya yang seimbang meningkatkan kekerasan, daya tahan, dan-stabilitas struktural jangka panjang, sehingga CR100 Rail banyak digunakan di pelabuhan, pabrik baja, galangan kapal, fasilitas pertambangan, dan aplikasi industri berat lainnya.
Lembar Data Teknis Rel Derek CR100 (U71Mn)
Tabel di bawah ini menyajikan sifat mekanik dan komposisi kimia GNEE RAIL CR100 Crane Rail (U71Mn).
Komposisi Kimia Baja U71Mn (%)
| Elemen | Karbon (C) | Silikon (Si) | Mangan (Mn) | Fosfor (P) | Belerang (S) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spesifikasi U71Mn | 0.65 - 0.76% | 0.15 - 0.35% | 1.10 - 1.40% | Kurang dari atau sama dengan 0,030% | Kurang dari atau sama dengan 0,030% |
Sifat Mekanik Bahan Rel CR100
| Milik | Kekuatan Tarik (Rm) | Perpanjangan (A) | Kekerasan (Saat-digulung) | Kekuatan Hasil (Re) |
|---|---|---|---|---|
| Nilai Khas | Lebih besar dari atau sama dengan 880 MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 9% | 260 - 300 PBR | Memenuhi standar JIS [2] (biasanya lebih besar dari atau sama dengan 440 MPa) |
Keunggulan Kinerja Utama Material U71Mn di Rel CR100
- Kekuatan Tinggi dan Stabilitas Struktural
GNEE RAIL memproduksi Rel CR100 menggunakan baja U71Mn untuk memberikan kekuatan tinggi dan ketahanan yang sangat baik terhadap deformasi di bawah beban roda yang berat. Dikombinasikan dengan profil CR100, profil ini memberikan kinerja yang andal dalam sistem landasan pacu derek yang menuntut.
- Ketahanan Aus Yang Sangat Baik
Dengan kekerasan yang khas260–300 PBR, U71Mn menawarkan ketahanan aus yang luar biasa, mengurangi keausan kepala rel dan memperpanjang masa pakai roda rel dan derek dalam-operasi frekuensi tinggi.
- Kemampuan Las yang Andal
U71Mn cocok untuk metode penyambungan common rail, termasukpengelasan aluminotermik (termit).Danpengelasan butt flash, sehingga memudahkan pemasangan dan pemeliharaan sistem landasan derek berkelanjutan.
Pertanyaan Umum
Q1: Bahan apa yang setara dengan baja U71Mn?
A:U71Mn adalah kelas baja rel berat Tiongkok yang banyak digunakan untuk rel derek dan rel kereta api. Umumnya sebanding dengan EN 13674-1 R260 dan UIC 900A dalam hal kekuatan dan ketahanan aus. Namun, kesetaraan material harus selalu diverifikasi berdasarkan spesifikasi proyek spesifik dan standar yang berlaku.
Q2: Dapatkah Rel CR100 yang terbuat dari U71Mn dilas?
A: Ya. Rel U71Mn CR100 cocok untuk pengelasan butt flash dan pengelasan aluminotermik (termit) jika prosedur pengelasan yang benar diikuti. Pemanasan awal dan perawatan pasca-pengelasan yang benar membantu memastikan kinerja sambungan yang andal dan masa pakai-jangka panjang.
Q3: Apa yang mempengaruhi harga Rel CR100?
A: Harga Rel CR100 bergantung pada beberapa faktor, antara lain harga baja U71Mn, panjang rel, persyaratan pemrosesan (seperti pemotongan atau pengeboran), jumlah pesanan, pengemasan, dan tujuan pengiriman.
Hubungi GNEE RAILuntuk kutipan yang disesuaikan berdasarkan kebutuhan proyek Anda.
