Tanpa garis yang mulus, tidak mungkin untuk mencapai operasi kereta api berkecepatan tinggi dan aman . Jalur mulus kereta api berkecepatan tinggi adalah sistem teknis yang sangat kompleks, menghadapi tiga tantangan teknis utama:
(1) Adaptasi dengan kondisi iklim yang kompleks . Negara saya mencakup zona iklim yang berbeda, dengan perbedaan suhu rel tahunan hingga 110 derajat, dan ada iklim ekstrem seperti pendinginan mendadak dan pemanasan, dan suhu tinggi yang berkecepatan tinggi dan rendah (209tik), deger-pupat, dan suhu yang mudah dibentuknya, dan sedikit. Untuk mempertahankan, ekspansi kereta api, kerusakan kereta api, dll . Jumlah pemilih berkecepatan tinggi dengan struktur yang lebih kompleks lebih sensitif terhadap iklim yang kompleks;
(2) Koordinasi Yayasan Garis Kompleks . Negara saya memiliki lingkungan geologis yang kompleks, dengan banyak sungai pegunungan, dan sejumlah besar jembatan panjang dan stasiun yang ditinggikan telah dibangun (proporsi jembatan pada beberapa garis melebihi 80%) {{3} Deformasi Balok dan Pipers akan mengarah secara langsung ke arah stres dan stres yang akan menyebabkan tekanan secara langsung akan menyebabkan stres, menyebabkan tekanan secara langsung akan menyebabkan stres, mengarah secara langsung dengan stres yang akan menyebabkan stres secara langsung akan menyebabkan tekanan mengarah ke dalam stres secara langsung.
(3) Kontrolabilitas status layanan yang aman . Kereta api berkecepatan tinggi memiliki kecepatan tinggi, kepadatan tinggi, dan waktu pemeliharaan singkat . Penerapan tumpukan pengamatan tradisional dan metode pengujian manual malam hari memiliki akurasi yang buruk}} siklus yang jauh di atas, dan tidak dapat memberikan peringatan yang tepat waktu tentang status garis tanpa waktu . yang tepat waktu di atas {{4} yang tepat di atas. Operasi .
