Railroad Spike, juga dikenal sebagai lonjakan kereta api. Paku kereta api dirancang untuk mempertahankan pengukur antara rel yang sedang berjalan dan juga berarti mengamankan rel baja ke dasi kereta api. Paku rel memiliki berbagai bentuk yang berfungsi untuk fungsi yang berbeda. Bahan untuk produksi paku kereta api dapat berupa karbon atau baja tahan karat berdasarkan persyaratan, dan permukaan paku bisa polos, hitam, dicelupkan galvanis, atau sherardized, dll. Di antara berbagai paku kereta api,Paku Anjingdansekrup pakuadalah tipe yang paling umum.
Proses pembuatan untuk lonjakan kereta api
Bahan Baku → WiredRawing → Pemotongan Batang → Pembentukan Kepala → Pemotongan tepi → Bergulir benang → Perawatan Pemanasan → Perawatan Permukaan → Inspeksi Akhir → Pengepakan → Pengiriman
| Spesifikasi | Bahan | Permukaan | Standar |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#, dll | Menurut kebutuhan pelanggan. | Menurut gambar atau sampel pelanggan. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Jenis lainnya |
| Jenis | SS5, SS 8, SS25, SS36, Seri UIC864-1, dll |
| Bahan mentah | Q235, 35 Steel, 45steel, 40mn2, 20 Mn SI |
| Nilai | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| Permukaan | polos (diminyaki), cat hitam, cat warna, seng, hdg, dll |
Rel gnee biasanya menggunakan bahan -bahan berikut untuk pembuatan lonjakan kereta api: baja karbon Q235, baja karbon Q345B, baja karbon Q345D, baja karbon 45# (standar GB), baja 40cr, baja 35crmoa, dan baja 20mnt.
